yapmaya başladılar Imola GP yarışı başlamadan önce işler karmaşıklaşıyor, ıslak bir yolda başlangıcı yapan o yağmurla. Daha fazla yağmur yağıp yağmayacağına dair büyük bir belirsizlik, aslında, bazıları daha fazla yağmurun gelmesini bekleyen aşırı yağmura cüret etti ve bu onların bir avantaj elde etmesine izin verecekti. Ama öyle olmadı, çoğu ara ile çıktı ve bu en iyi seçim oldu. Bu parkur çok karmaşıktı, yarış başlamadan önce Fernando Alonso'nun startı gibi korkular oldu ve bu, bu etkinlikteki birçok startın ve kazanın sadece başlangıcı olacaktı...
Hamilton pole pozisyonunda başladı, ancak bu kısa sürede değişti Max Verstappen muhteşem bir başlangıç yaptığında, paralellik ve Hamilton'ı sollamada çok agresif olmak. Aslında, Hamilton genişleyerek kaldırıma sert bir şekilde çıktı ve ön kanadının uç plakasının temel parçalarından birini kaybetmesine neden oldu. O andan itibaren, Imola GP Hamilton için karmaşık bir hal aldı ve bir turu geçmeye çalışırken pistten çıktı. Basınç, ıslak alandan geçmesine ve çakıldan çıkmasına neden oldu. Dışarı çıkamayacak gibiydi. Aslına bakılırsa, gerginlik Hamilton'ı ileriye doğru itmeye çalışmasına ve ön kanatla bariyere çarpmasına neden oldu. Yeterli yer olmadığını görünce geri döndü ve dışarı çıkarmayı başardı. Bir kırmızı bayrak ona hiç zaman kaybetmedi, çok şanslıydı...
Burada, ustaların podyuma çıkma şanslarıyla, Ferrari'lerin ne kadar güçlü olduğunu gördük. Sonunda bu olamazdı. diğeri Lando Norris çok şaşırttı, sadece P2 olmaya yaklaşmakla kalmayıp, ulaştığında Lewis Hamilton için çok zorlaştıran McLaren ile. Lewis Hamilton'ın aracı kendisine sokabilmesi ve geçebilmesi için arkasında birkaç tura ihtiyacı vardı. Ama sonunda hak ettiğinden fazla bir podyum elde etti. Gerçek şu ki genç adam büyük bir yetenek gösteriyor...
birçok olayMick Schumacher'in ilk turlarda bariyerlere çarpması, Latifi'nin kazaları veya Russell'ın Bottas ile çarpışması gibi. Güvenlik Aracı'ndan sonra kırmızı bayrağın yükselmesine ve yeni bir lansmanın başlamasına neden olan şey kesinlikle ikincisiydi.Herkes pit yolunda lastik değiştirmek için durabildi ve birkaç pozisyon değişikliği ile yeni bir yarış başladı.
Fernando Alonso iyi bir yarış geçirmedi. Baştan beri birçok pozisyon kaybetti ve sonra bazılarını, bazılarını da emeklilikler ve önünde meydana gelen olaylar nedeniyle kurtarabildi. Ama sonra Esteban Ocon ile pozisyonunu kaybetti ve önde bitiremedi. P11'de puan kapılarında kaldı. Alpine, P10'u bitiren ortağı sayesinde yepyeni bir puan dolabı yapmayı başardı.
Çek için de çok kötü, pistte problemler yaşadığından, kalkıştan ve bazı kontrol problemlerinden dolayı. Bu, P2'den P12'ye geçmesini sağladı.
yarış sonuçları
#8211; | #8211; | - | - | |
---|---|---|---|---|
Pozisyon | pilot | Ekibimiz | Zaman | Döner |
1 | Max Verstappen | kırmızı boğa | 2:02:34"598 | 63 |
2 | Lewis Hamilton | Mercedes | +22"000 | 63 |
3 | Lando Norris | McLaren | +23"702 | 63 |
4 | Charles Leclerc | Ferrari | +25"579 | 63 |
5 | Carlos Sainz | Ferrari | +27"036 | 63 |
6 | Daniel Ricciardo | McLaren | +51"220 | 63 |
7 | mızrak gezintisi | Aston Martin | +51"909 | 63 |
8 | Pierre Gasly | Alfa Boğa | +52"818 | 63 |
9 | Kimi Räikkönen | Alfa Romeo | +64"773 | 63 |
10 | Stephen Ocon | Alp | +65"704 | 63 |
11 | Fernando Alonso | Alp | +66"561 | 63 |
12 | Sergio Perez | kırmızı boğa | +67"151 | 63 |
13 | Yuki tsunoda | Alfa Boğa | +73"184 | 63 |
14 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo | +1 tur | 62 |
15 | Sebastian Vettel | Aston Martin | - | Emekli |
16 | Mick Schumacher | Haas | +2 tur | 61 |
17 | Nikita mazepini | Haas | +2 tur | 61 |
18 | Valtteri Bottas | Mercedes | - | Emekli |
19 | George Russell | Williams | - | Emekli |
20 | Nicholas latifi | Williams | - | Emekli |
F1 2021'in bir sonraki randevusu Portimao GP'si, bu nedenle, Portekiz'de Avrupa topraklarında F1'i takip ediyor. Komşu ülkenin pisti, geçen yıldan sonra bir kez daha yeni bir F1 yarışına ev sahipliği yapacak. Bu pist, bu tarihler için planlanan ve sonunda gerçekleşmeyecek olan Vietnam GP'nin yerini alıyor. Bu yeni atama, yılın sonunda yapılacağı için neredeyse kesintisiz olarak gelecek. 30-2 Mayıs haftası, yani, bir sonraki hafta sonunu yarışsız bırakmak zorunda kalacağız ve ardından pistteki aksiyon tekrar geri dönecek.
Ve bu arada, bitirmeden önce şunu da belirtmek isterim. Miami GP'si onaylandı 1 F2022 sezonu için yani Amerikan topraklarında bir pist olacak. Sözleşmenin imzalanması 10 yıldır imzalandı, bu nedenle 2022'den 2032'ye kadar olması gerekiyor (garip bir şey olmazsa). Bu tür parkurları bu bölgelerde görmek ilginç, çünkü New York'ta bir tane görmek efsanevi olurdu.