Yarış çoktan bitti Meksika F1 GP 2019, anlatacak çok şey ve başlamadan önce kimsenin tahmin edemeyeceği birçok öngörülemeyen olayla. Söylenecek ilk şey, dün Max Verstappen'in Bottas'ın kazasından dolayı sarı bayrak çekmeden pole pozisyonu elde etmesiydi. Komiserler herhangi bir soruşturma açmamıştı. Ancak basın toplantısı geldi ve Vestappen'in tutumu, bu pilotu kaybeden bir miktar küstahlık ve kibirle, tamamen aptalcaydı. Muhtemelen bu, soruşturmaların başlamasına yardımcı oldu ve bugün P4'ten ayrıldıktan birkaç saat sonra onu cezalandırdı. Bu pilot düşünüp daha alçakgönüllü davranıp o kabalığı ve kibiri geride bıraksaydı, en büyüklerden biri olurdu...
Işıklar söner ve yarış başlar. Charles Leclerc ilk pozisyondan başladı bu yaptırımdan sonra. İyi gitti ve Hamilton da Vettel'e ulaşıp ona saldırabildi. Ancak Almanların kötü bir manevrasıyla çimlere çıkan Hamilton'ı düzlüklerin ortasında iz bırakmadan bıraktı. Daha sonra Max, Lewis'le de savaşan Red Bull'u ile geldi, her ikisini de dışarıda bıraktı ve Carlos'un kendisini P4'e yerleştirmek için yararlandığı şeyi bıraktı. Sorunlar bu iki pilotu geciktirdi ve yağmur tahminleri yarışın sonlarına doğru hatta daha öncesinde yağmur yağabileceğini söylüyordu.
Lastikler, aşağıdakiler gibi bazı durumlar dışında, aşağı yukarı aynıydı. Carlos Sainz. Bu, McLaren'ın stratejisini öldürdü, onları yarışta nakavt eden zor stratejiyle uğraştılar. Dün hem McLaren hem de P7'de iyi bir klasman yapmış olan, Madrid'li adamı bu GP'deki puanların dışında bırakan McLaren'ın bugün kötü başarısı. Bugün onun günü değildi ve terk ederek Norris'e olanlara daha az güveniyordu. Mutlak bir ayıp… Üstelik Renault, dün kötü bir sınıflandırma yapmalarına rağmen, iki aracını sırasıyla Ricciardo ve Hülkenberg ile P8 ve P8'da konumlandırmayı başardı.
Yarışın liderine gelince, Charles Leclerc çok erken durduruldu. Vettel hala pistteydi ve görünüşe göre Leclerc'in stratejisi doğru değildi. Sonunda Ferrari için de kötü. Max'in penaltısıyla bugün P1 ve P2 oldular, bu yüzden galibiyeti tabakta almak için öndeydiler. Ancak yaşananlara rağmen Hamilton kazanmayı başardı yarış. Bottas P3'teyken, Max ile yarışın başında da inişler ve çıkışlar yaşadı. Mercedes çok iyi yapmış. Britanyalı, bu noktada şampiyonluk için tek rakibi olan Bottas'ın sahip olduğu konum nedeniyle bu yarışta dünya şampiyonluğunu kazanmıyor, ancak gelecek...
yarış sonuçları
| #8211; | #8211; | - | - | - |
|---|---|---|---|---|
| Pozisyon | pilot | Ekibimiz | Zaman | Döner |
| 1 | Lewis Hamilton | Mercedes | 1:36:48"904 | 71 |
| 2 | Sebastian Vettel | Ferrari | +1"766 | 71 |
| 3 | Valtteri Bottas | Mercedes | +3"553 | 71 |
| 4 | Charles Leclerc | feribot | +6"368 | 71 |
| 5 | Alexander Albon | kırmızı boğa | +21"399 | 71 |
| 6 | Max Verstappen | kırmızı boğa | +68"807 | 71 |
| 7 | Sergio Perez | Yarış Noktası | +73"819 | 71 |
| 8 | Daniel Riccardo | Renault | +74"924 | 71 |
| 9 | Pierre Gasly | Toro Rosso | +1 tur | 70 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Renault | +1 tur | 70 |
| 11 | Daniel Kvyat | Toro Rosso | +1 tur | 70 |
| 12 | mızrak gezintisi | Yarış Noktası | +1 tur | 70 |
| 13 | Carlos Sainz | McLaren | +1 tur | 70 |
| 14 | Antonio Giovinazzi | Temizlemek | +1 tur | 70 |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas | +2 tur | 69 |
| 16 | George Russell | Williams | +2 tur | 69 |
| 17 | Romain Grosjean | Williams | +2 tur | 69 |
| 18 | Robert Kubica | Williams | +2 tur | 69 |
| 19 | Kimi Rakkonen | Temizlemek | - | Para çekme |
| 20 | Lando Norris | McLaren | - | Para çekme |
Bu arada, Williams "çok iyi" Bu Meksika GP'de çok geride olmalarına rağmen Haas ile mücadele edebildiler. Ancak Gene'nin takımının bu yıl ne kadar kötü olduğu düşünülürse, bu hiç de şaşırtıcı değil. Ama Grove için her zaman iyi haberdir. Ve bununla birlikte, sadece 3 yarış kaldığını biliyorsunuz. bu sonraki GP EE.UU'dan biri. gelecek hafta sonu, 3 Kasım'da yarış olacak... Böylece dinlenmeden Meksika'dan Austin'e gidiyorlar.