F1 Türkiye GP 2021: Yarış Sonuçları

garip ırk Türkiye F1 GP 2021, geçen yıldan bu yıla radikal bir değişiklik yapan bir pistle, önceki zamandan beri neredeyse hiç tutuş yokken, bu yıl çok şey buldular. Takımlar, Cuma günü onları şaşırtan bu değişiklik için kurulumu değiştirmek zorunda kaldı. Öte yandan, 58 tur boyunca yağan yağmurla birlikte asfalt da ıslandı. Zor kuruyan ve sünger gibi görünen bir iz. Aslında, çoğu, yarış sırasında sadece birkaç damla düşmesine rağmen, diğer yeni ara araçları girmeyi ve koymayı seçti.

Ilişkin Fernando Alonsoonun için kötü şans. Burada iyi bir koşuyla beşinci başlıyordu ve yepyeni sert kuyruklar ayarlamışlardı. Ancak, yağmur bu ilk planları bozdu. Ancak, iyi bir başlangıç ​​yaptı ve Gasly'yi geçmek ve dördüncü sıraya yükselmek için dışarı çıktı. Öte yandan Fransız pilot ona arka aksa dokundu ve bu pist koşullarında spin attı ve Alonso geride kaldı. O andan itibaren, çok karmaşık bir yarış, yavaş arabalar arasında sıkışmış ve fazla bir şey yapamamak, Ricciardo'nun başına gelene benzer bir şey.

Carlos Sainz günün sürücüsü seçildi, 19'dan 8'e gittiğinden beri, sonsuz geçişten sonra bazı puanlar ekledi. Tamircilerin tekerlekleri değiştirmesi çok uzun sürdüğü ve zemin kaybetmelerine neden olduğu için pit stoplarında yaşadıkları sorun çok yazık. Buna rağmen, Madrid'den gelen yarış, bu Türkiye GP'si hakkında çok iyi bir his ve birçok olumlu şeyle ayrılıyor, diğerleri arasında, yeni motorunun ekstra performans sağladığı ve kalan son yarışlarda onlara yardımcı olacağı görülüyor.

Yukardan, Valtteri Bottas baştan sona ilk pozisyonunu korudu, muhteşem bir yarış sürmek ve Verstappen'in en ufak bir şansı olmasına izin vermemek. Max Verstappen, takım arkadaşı Sergio Pérez'in hemen önünde ikinci sırada yer almakla yetinmek zorunda kaldı. Red Bull takım şampiyonası için iyi bir darbe ve Max buradan çıkıyor ve 6'inci olan Hamilton'ın 5 puan önünde dünya şampiyonasına liderlik ediyor ve iki yakın takipçisi onu geçseydi daha kötü olabilirdi. Birkaç tur daha ve daha kötü olurdu. Ayrıca, lastikleri değiştirmeye gitmemişlerse ve bu düz ara motorlarla çok fazla tur izlemiş olsalardı, sonunda onları gülünç gösterecek bir delinme veya kırılma olabilirdi. Esteban Ocon bunu başardı, yarışı aynı lastiklerle bitirdi, ancak son birkaç turda birkaç saniye daha yavaştı.

Bu arada, durağı kaçıran kişi aston martin ekibiVettel'i pite çağırarak üzerine yumuşak lastikler bile koymadı. Pit yolundan ayrıldıktan sonra aldığı tur korkunçtu, her virajda patladı ve hatta pit girişinde hatayı düzeltip araları tekrar takarken arkayı bile kaybetti.

yarış sonuçları

sonraki randevu içinde olacak Amerika Birleşik Devletleri GP, 24 Ekim hafta sonu, yani, gelecek hafta sonu dinlenme zamanı. Geriye sadece 6 yarış kaldı ve işler iyice kızışıyor, performans ve puanların eşitliği göz önüne alındığında en ufak bir hata dünya şampiyonasını bir tarafa ya da diğerine değiştirebilir...