Fernando Alonso, Formula 1 dünyasında tecrübeli bir isim. Ve tüm bu yıllar boyunca çok sayıda F1 aracı kullandı; bunlardan bazıları daha iyi, bazıları ise çok daha kötü. Bu sporun hayranlarının merakı için şunları yapacağız: En kötü arabalardan en iyilerine doğru sıralanmış bir liste. Listenin başında olması gereken Aston Martin AMR24 mü olacak?
Reno R29 (2009)
El Renault R29 2009, büyük isimler olan Pat Symonds, Bob Bell, James Allison ve Tim Densham tarafından tasarlandı ve işe yaramamasına ve en kötüsü olmasına rağmen uçta balast koymak için geniş bir buruna sahip olma fikriyle tasarlandı. Fernando Alonso'nun şimdiye kadar kullandığı araba. Bu otomobil Renault RS27 V8 motorla donatıldı ve sezon boyunca 17 yarışa katılarak 1 podyum, 1 pole pozisyonu ve 2 en hızlı tur elde etti. Renault R29 takımı 26 sezonunda topladığı 2009 puanla takımlar şampiyonasında 8. sıraya yükseldi. Fernando Alonso bu sezonu 9. sırada tamamlayarak tüm puanları elde edecekti.
McLaren MCL32 (2017)
El McLaren MCL32 2017 yılı, diğer üç büyük isim olan Tim Goss, Matt Morris ve Peter Prodromou tarafından tasarlandı, ancak bu durumda da en büyük sorumluluk arka tarafta olmasına rağmen, motor korkunç bir güvenilirliğe sahip olduğundan ve çalışmadığından dolayı o da çalışmadı. iyi bir performans elde edin. Bu araba, 617 RPM ile sınırlı, 6 litrelik Honda RA1.6H V15,000 Turbo motorla donatılmıştı. Sezon boyunca 20 yarışa katılarak en hızlı 1 turu elde etti. McLaren MCL32 takımı 30 sezonunda topladığı 2017 puanla takımlar şampiyonasında 9. sıraya yükseldi. Alonso, bu sezonu sürücüler dünya şampiyonasında 15 puanla 17. sırada tamamlayacak.
McLaren MP4-31 (2016)
El McLaren MP4-31 2016'dan itibaren Tim Goss ve Neil Oatley tarafından tasarlandı. Bu araba bir Honda RA616H motorla donatılmıştı, daha önce de belirttiğim gibi, Japon motoru ikinci sezonunda zayıf güvenilirlik ve düşük performans nedeniyle pek başarılı olamadı. Sezon boyunca 21 yarışa katılarak en hızlı 1 turu elde etti. McLaren MP4-31 takımı 76 sezonunda topladığı 2016 puanla takımlar şampiyonasında 6. sıraya yükseldi. Fernando Alonso sürücüler klasmanında 10 puanla 54. sırayı almayı başardı.
McLaren MP4-30 (2015)
El McLaren MP4-30 2015'ten itibaren Tim Goss ve Neil Oatley tarafından tasarlandı. Bu araba, F615'deki ilk yılında Honda RA1H motorla donatılmıştı; kazanan bir ittifak gibi görünen şey, korkunç güvenilirliğin ve düşük performansın da ötesinde gerçek bir kabusa dönüştü. McLaren MP4-30 takımı 27 sezonunda topladığı 2015 puanla takımlar şampiyonasında 9. sıraya yükseldi. Alonso dünya şampiyonasını 17 puanla ancak 11. sırada bitirebildi. Sorun şu ki, yıl, Alonso'nun elektrik çarpması sonucu hastaneye kaldırılabileceği ve tüm testleri kaçırabileceği garip bir kaza ile sezon öncesi kötü başladı ve sonu pek de iyi bitmedi. .
Reno R28 (2008)
OLYMPUS DIGITAL CAMERA
El Renault R28 2008'den itibaren Bob Bell, James Allison, Tim Densham ve Dino Toso tarafından tasarlandı. Bu araba 27-2008 Renault RS2.4 8 litrelik doğal emişli V18 motorla donatılmıştı. Sezon boyunca 2 yarışa katıldı, 4 galibiyet ve 28 podyum elde etti. Renault R80 takımı 2008 sezonunda topladığı 4 puanla takımlar şampiyonasında 5. sıraya yükseldi. Fernando Alonso bu yılı 61 puanla XNUMX. sırada tamamlayacak.
McLaren MCL33 (2018)
El McLaren MCL33 McLaren tarafından 1 sezonunda yarışmak üzere tasarlanan bir Formula 2018 aracıydı. Her ne kadar şasinin burnu gibi bazı ilginç noktaları olsa da ve tüm ekip Honda motorundan kurtulup Renault'yu kullanmaya başlamış gibi bir yanılsama içindeydi. Her ne kadar güvenilirliği Japon motoruyla karşılaştırıldığında artmış olsa da, üzerinde durulacak bir araba olmadığı doğru. McLaren takımı 62 puan toplayarak takımlar şampiyonasını 6. sırada tamamladı. Fernando Alonso dünya şampiyonasını 11 puanla 50. sırada tamamlayacaktı.
Minardi PS01 (2001)
El minardi ps01 Minardi takımının 2001 Formula 1 sezonunda yarıştığı bir otomobildi ve başlangıçta Uluslararası Formula 3000'den gelen çaylak Tarso Marques ve Fernando Alonso tarafından kullanıldı. Alonso'nun kullandığı araç Minardi PS01, hem hız hem de güvenilirlik açısından Ferrari, McLaren ve Williams gibi önde gelen takımların çok gerisindeydi. Buna rağmen Alonso, ilk Formula 1 yarışını 12. sırada tamamlayarak sürücüler arasında 23., takım ise sıfır puanla 11. sırada yer aldı.
Ferrari F150 İtalya (2011)
Ferrari F150 İtalya Aldo Costa ve Nicolas Tombazis tarafından tasarlandı. İkisi de o sezonu 375 puan toplayarak üreticiler arasında 3. sırada bitiren bir araca sahip oldular. Bu durumda Fernando Alonso, Maranello takımının bu sezon topladığı puanların 257'sini alarak sürücüler sıralamasında 4. sırayı sağlamlaştıracak. F10'un halefi, geçen sene buna yaklaşmış olmasına rağmen dünya şampiyonası için yarışacak iyi bir araba olmadı...
Ferrari F14 T (2014)
Ferrari F14T oldukça iyi performans gösteren F138'in varisiydi ve 2014'te bir yıl daha acı çekti. Fernando Alonso, Nicholas Tombazis, Rory Byrne ve James Allison tarafından tasarlanan bir otomobille karşı karşıyaydı ancak bunun hiç de iyi olmadığı ortaya çıktı. Özellikle ilk sene olan ve Ferrari'nin anahtarını bulamadığı V6 Turbo motor için. Sonunda, 4'i Ferrari ile son yılını 216. sırada tamamlayacak olan Alonso'dan olmak üzere 161 puanla takımlar klasmanında 6. oldu.
Alp A521 (2021)
El Alp A521 Bu, Fernando Alonso'nun 2021 Formula 1 sezonunda Alpine ile yarışlara geri döndüğü otomobildi. Alpine A521 ile Alonso, Renault E-Tech 20B V6 turbo hibrit motorla donatılmış bir otomobile sahipti, ancak bu, takımın Renault'ya ait bu markayla yeniden adlandırıldığı ilk yıldı. Tasarımcıları Marcin Budkowski, Nick Chester, Simon Virill, Mathew Harman ve Dirk de Beer'di. Araç sağlam bir performans sergilemesine rağmen şampiyonanın büyük takımlarının güçlü rekabeti nedeniyle istikrarlı bir şekilde zirvede rekabet edemedi. Fernando Alonso, 81 F1 sezonunu 2021 puan toplayarak 10. sırada tamamladı. Takım, inşaatçılarda 135 puanla 5. sırada yer aldı. Bu yıl, Alonso için emekli olduktan sonraki döneme daha hazırlıklı gelmek için yeni bir başlangıç olacaktı...
Ferrari F138 (2013)
El Ferrari F138Başlangıçta Ferrari F2013 olarak bilinen ve bazen proje kodu Ferrari 664 olarak anılan, Ferrari tarafından 2013 F1 sezonunda yarışmak üzere üretilen, 354 inşaatçı puanı ve 3. sırayı alan tek koltuklu bir otomobildir. İyi bir arabaydı, ancak en iyi aerodinamiğe sahip değildi, bu da ona performansta iyi bir zirveye mal oldu. Tüm bu puanların 242'si, güçlü Red Bull döneminde Ferrari ile ikinci kez ikinci sırada yer alacak olan Alonso'dan geldi.
Reno R23 (2003)
Renault R23 Bu, Fernando Alonso'nun önceki kategorileri kazandıktan sonra F1'de kullanacağı ilk otomobillerden biriydi. Toplamda 55 puan almayı ve sürücüler şampiyonasında güvenilir bir altıncı sırayı almayı başardı. Takımlar dünya şampiyonasında ise toplamda 4 puanla 88. sırada yer alacak. Bu arada Mike Gascoyne imzalı bir tasarım…
Alp A522 (2022)
Alp A522 Bu, Fernando Alonso'nun F1'e döndükten sonra kullandığı ikinci Alp otomobiliydi. Genel olarak oldukça sağlam olduğu ortaya çıkan bu araba ile 81 puan toplayarak sürücüler arasında dokuzuncu sıraya yerleşti. Takım ise 120 puanla dördüncü sırada yer alacak. Takım iyi sinyaller verdi ama zirvedekilere yetişecek adımı atamadı... Üstelik Alonso desteklendiğini hissetmiyordu ve takım arkadaşı Ocon, bir takım arkadaşından çok, onlara karşı en büyük düşmanları gibi görünüyordu. pistte mücadele etti. Bu, birçok kişiyi şaşırtacak şekilde Fernando'nun ayrılıp Aston Martin'e gitmesine neden oldu...
Reno R24 (2004)
Renault R24 Bu, Fernando Alonso'nun 1 yılında kullanacağı F2004 aracıydı. F59 sezonunda 1 puan toplamayı başardığı ve sürücüler dünya şampiyonasında dördüncü olduğu ilk yıllardan bir tanesiydi. Renault takımı, Markalar Şampiyonası'nı 105 puanla üçüncü sırada tamamladı. Mark Smith ve Mike Gascoyne'un çalışmaları sayesinde araba genel olarak iyi idare etti.
Ferrari F2012 (2012)
Ferrari F2012 Bu, 1 F2012 sezonunun aracıydı, üç kez şampiyonluğa ulaşmaya üç puan uzakta olan Fernando Alonso bu arabayı kullanacaktı ve 2010 yılında olduğu gibi, 278 puan katkıyla sürücüler klasmanında ikinci sıraya geri döndü. Nicholas Tombazis ve Pat Fry'ın tasarımı sayesinde Scuderia 400 puan ve takımlar kategorisinde ikinci sırayı elde edecekti. Red Bulls, hatalarına rağmen hala diğerlerinden ışık yılı öndeydi...
Aston Martin AMR23 (2023)
El Aston Martin AMR23 (2023), Fernando Alonso'nun ilk Aston Martin'iydi. Tamamen beklenmedik bir transfer ve Fernando Alonso, Ferrari'den başlayıp Honda'ya, ardından Renault'ya ve son olarak bunun gibi bir Mercedes müşteri ekibine giderek turbo hibrit hera'nın tüm motorlarını inceledi. Araç sezonun sürpriziydi ve performansta şimdiye kadar görülen en büyük sıçramayı yaptı, ancak daha sonra Kanada GP'sinden sonra izlenecek yol haritası konusunda kafalarını karıştıran ve sonunda performansı yeniden keşfetmeye geri dönen bir güncelleme ile söndü. Mike Crack yönetimindeki bu tasarım onlara 280 puan kazandırarak 5. oldu. Tüm bu puanlardan Fernando Alonso 206 puan alarak sürücüler dünya şampiyonasını dördüncü sırada tamamladı.
Ferrari F10 (2010)
Her ne kadar yenilikçi bir araba gibi görünmese ve oldukça geleneksel olsa da ve sonuca rağmen gerçek şu ki, Fernando Alonso'nun ağzından çıkan şey şuydu: Ferrari F10 Şu ana kadar kullandığı en iyi arabalardan biriydi. Bununla dünya şampiyonluğunu kazanmanın eşiğindeydi ve sonunda 252 puanla ikinciliği tamamlarken, Aldo Costa'nın tasarımı sayesinde takımlarda 396 puan ve 3. sırayı elde ettiler. Red Bull'u kopyalamaya çalışsalar da performans açısından aynı seviyede olmayı başaramadılar ve buna rağmen Fernando yılsonuna avantajlı bir şekilde gelecekti ancak Ferrari duvarında stratejik bir başarısızlıkla Red Bull'un attığı yemi yuttu. ona göre bu, dünya kupasının boşa gittiği anlamına geliyordu...
Reno R25 (2005)
El Renault R25Tim Densham ve Bob Bell tarafından Fernando Alonso tarafından tasarlanan, 2005 Formula 1 sezonu için çok özel olan otomobili, Michael Schumacher'e meydan okuyarak ilk sürücüler dünya şampiyonluğunu kazandığından beri çok özeldi. Alonso bu araçla sezonda Malezya, Bahreyn ve San Marino'da arka arkaya üç zafer olmak üzere yedi zafer elde etti. Şampiyonayı 133 puanla tamamlayarak en yakın rakibini 21 puan geride bıraktı. Renault R25, her bakımdan daha iyi olmasa da, bazı teknik yenilikler sayesinde en iyi otomobillerden biriydi. Ancak Alonso'nun kariyerinde simgesel bir model olmaya devam etti ve Renault takımı için Formula 1'de başarılı bir dönemin başlangıcı oldu.
Reno R26 (2006)
Ertesi yıl bu başarıyı tekrarlamayı başardılar, ikinci pilotlar dünya şampiyonluğunu kazandılar ve Alonso'yu iki kez F1 dünya şampiyonu yaptılar. Hepsi sayesinde Renault R26Bob Bell tarafından tasarlandı. Alonso bu otomobille 7 zafer, 6 pol pozisyonu ve 14 podyum elde etti. Toplamda 134 puan toplamayı başaran Renault takımı, 206 puanla takımlar şampiyonluğunu da kazandı. R26 en hızlı ve en güvenilir otomobillerden biriydi ve Renault ile Alonso'nun üst üste ikinci kez şampiyon olmasına olanak sağladı.
McLaren MP4-22 (2007)
Belki de Fernando Alonso'nun sahip olduğu, gerçekten en iyisi olan ve açıkça dominant olan tek F1 aracıydı. McLaren MP4-22 Woking takımının gelecek vaat eden İngiliz pilotu Hamilton'a yöneldiği (stratejiler, ayarlar, güncellemeler, daha güçlü motorlar vb. konularda onu tercih ettiği) ve casusluk skandalıyla sonuçlanacak olan o kader yılı 2007'nin hikayesi. Ferrari'de ve Fernando Alonso'nun takımdan ayrılmasıyla. O sezon gridin geri kalanıyla karşılaştırıldığında en iyi performansa sahip araçlardan biriydi ve hala en güzeli olduğunu düşünüyorum. Skandal nedeniyle takım, takım yapımcıları listesinden çıkarılacak ve Fernando Alonso, o yıl Ferrari ile ilk dünya şampiyonluğunu kazanacak olan Kimi'nin ardından, takım arkadaşıyla aynı puana sahip olarak 109 puanla dünya şampiyonasını üçüncü sırada tamamlayacaktı. Bu Mercedes motorlu harikanın tasarımcıları Paddy Lowe, Neil Oatley, Pat Fry ve Doug McKiernan'dı.
Aston Martin AMR24 (2024)?
Ve son olarak, Aston Martin AMR24 Bu 1 sezonunun F2024 aracı olacak. Yakında tanıtılacak ve performansta önemli bir sıçrama elde edip edemeyeceklerini göreceğiz, MP4-22'nin önüne mi koyacağız, yoksa daha ileriye mi yerleştirmemiz gerekecek? geri, bu çok yazık olur...