Genel bir kural olarak, arabamızı sürdüğümüzde ve şunu fark ettiğimizde istikrarlı bir yörünge sağlamaz (Direksiyonu birkaç saniyeliğine bıraktığımızda sağa veya sola gider) genellikle şunu söyleriz: tekerlek hizalaması yanlış. Ayrıca direksiyon simidinde bir titreşim varsa veya rutin manevralar yaparken direksiyonun davranışı anormal ise de bir sorunla karşı karşıya olabiliriz. hizalama sorunu.
Araç hizalama ne işe yarar geometrik ayarları yap, direksiyon mekanizması ve süspansiyon elemanları üreticinin spesifikasyonlarına göre. Temelde yaptığı şey tekerlek açılarını sıfırla onları yere dik ve birbirine paralel tutmak için.
bir doğru hizalama kolaylaştıracak üniforma giymek lastiklerin daha hassas bir sürüş ve dolayısıyla raf ömrünü uzatmak süspansiyon ve direksiyon bileşenlerinin yanı sıra lastiklerin. Aksine, eğer hizalama doğru değil bir olacak düzensiz aşınma lastiklerin (hem ön hem de arka) sadece yön değiştirirken dengesizliğe değil, aynı zamanda aracın manevra kabiliyetini engelleyecek.
Bir aracın hizalaması herhangi bir nedenle kaybolabilir. lastik patlaması bir kaldırımdan önce veya aniden bir çukurun üstesinden gelmek için. Bu durumlardan herhangi biri meydana gelirse, sonuç bir düzensiz lastik aşınması yaşam döngüleri sona ermeden önce bunları değiştirmek zorunda kalırlar.
Yabancılaşmayı gerçekleştirmek için, lastikleri ve jantları ayarlayın Böylece ikisi paralel olarak çalışır. Ayarlanacak parametrelere açılar denir ve aşağıdaki gibidir:
- Tekerleklerin kaster açısı: Dikey ile ilgili olarak, aracın uzunluğu düşünüldüğünde.
- Yakınsama Açısı: Aracın üstten görünümünde, tekerlekler tamamen paralel olmalı ve içeriye doğru bakmalarını önlemelidir (yakınsama) veya dışa doğru (uyuşmazlık)
- Mil eğim açısı: Direksiyon simidini döndürürken, tekerlekler bir pivot üzerinde bir hareket gerçekleştirir. araç süspansiyonuna bağlı; bu açı, hayali bir dikey çizgi ile karşılaştırıldığında, pivot ile tekerleğin oluşturduğu açı olacaktır. tekerleğin ortasından geçecek, yandan görülüyor.
Sonunda, hizalanma aracın sadece kontrol et yönetim bir sorun olduğunu söylediğinde. Aşağıdaki durumlarda mekanik sorunlardan kaçınmak için bunu dikkate almalıyız.
- Ne zaman lastikleri değiştir
- gözlendiklerinde düzensiz aşınma lastiklerde
- Sonra güçlü etki çukurlara, taşlara ve diğer nesnelere karşı
- In periyodik incelemeler araç üreticisi tarafından tavsiye edilen
- ne zaman bir eleman süspansiyon veya adres
- her fark ettiğinizde Garip davranış araçta, bir tarafa daha fazla gitme eğiliminde olduğunuzda veya yolda kalmakta güçlük çektiğinizde
BİR HİZALAMA BANA NE KADAR MALİYET OLACAK