Hyundai'nin Ioniq 6'sı 614 km özerklik duyurdu, bunlar gerçek mi?

Hyundai, son yıllarda en çok gelişen markalardan biridir.. Sadece genelci bir firma olarak değil, aynı zamanda yelpazesinin elektrifikasyonu ile. Bu son proje için o kadar önemli bir yatırım yaptılar ki herkesi şaşırttı. Sonuç uygulamada gerçekleşti Elektrik-Küresel Modüler Platform (E-GMP) 800 volt teknolojisi ile. Aslında Hyundai Ioniq 5 veya kuzeni Kia EV6 tarafından zaten kullanılıyor…

Ancak bu tabanın faydalarından yararlananlar sadece onlar değil. bu Hyundai iyonik 6 buna dayanan en son modeldir ve ayrıca, Rekor özerklik rakamlarını açıkladı. Resmi çıkışı, özellikle en hafif tabirle "tuhaf" bir tasarıma sahip olduğu için çok fazla eleştiri ve dedikodu uyandırdı. Ancak bu şeklin bir var olma nedeni vardır ve WLPT onay standardı, onayladığı için bu şekli onaylamıştır. 614 kilometre özerklik ama gerçek?

WLTP protokolüne göre Hyundai Ioniq 6, 614 kWh pil ile Uzun Menzilli versiyonunda 77,4 kilometre otonomi sunuyor...

Hyundai Ioniq 6'nın 614 kilometrelik özerkliğe ulaştığını anlamak için bazı temel verileri bilmeniz gerekiyor. İlki onunla alakalı sürükleme katsayısı Böylece bir ulaşır 0,21 C. İkinci olarak, kendi aralığındaki sürümler konusunu ele almalıyız. İki tane var: biri 2WD tahrikli, diğeri dört tekerlekten çekişli AWD. Sonra orada Pilleri, hangi 2WD için 53 kWh veya 77,4 kWh olabilirler ve kWh'nin AWD'si için.

Şimdi, bu "bileşenleri" birleştirirsek, Ioniq 6'nın bu WLTP verilerini nasıl doğruladığını anlayabiliriz. alır 77,4 kWh Uzun Menzilli pil ve 2WD sürücü versiyonu ile 18 inç alaşım jantlar Ve sonuç bu. 614 kilometre, sürüşe, trafik durumuna veya sıcaklığa bağlı olarak az ya da çok olacaktır. Aynı tip lastik ile AWD versiyonunun tercih edilmesi durumunda ise bu rakam 583 km'ye düşüyor.

İlgili makale:

Elektrikli Hyundai Ioniq 6, 610 km'lik bir menzili onaylıyor

Hatırlarsanız, o gün size Ioniq 6'nın 610 kilometre özerklik sunacağını söylediğimizi hatırlayacaksınız. Ancak bu veriler henüz resmi değildi ve şimdi sadece elde ettiklerini değil, iyileştirdiklerini de yayınlıyorlar. Sorun şu ki, erişim versiyonu Standart 53 kWhfiyatına göre daha fazla talep görecek olan 429 kilometre özerklik. Sonuç olarak, 13,9 kilometrede 100 kWh ile onaylanmış en düşük ortalama tüketime sahip versiyondur.

Nasıl karşılandığını öğrenmek için Ioniq 6'nın piyasaya çıkmasını beklememiz gerekecek. Hyundai'ye göre, planlı lansmanı, belirli Avrupa pazarlarında bu yıl içinde. İspanya'nın seçilenler arasında olup olmayacağını veya tam tersine onu ele geçirmek için biraz daha beklememiz gerekip gerekmediğini hala bilmiyoruz. Başarınızın veya başarısızlığınızın anahtarı satış fiyatında olacaktır. ve dürüst olursak bize düşük olmayacağını da veriyor...

Kaynak - hyundai