Görünüşe göre otomotiv sektörünün geleceği tamamen elektrifikasyondan geçiyor. Avrupa hükümetleri, önümüzdeki on yılın ortasından itibaren termal araçların satışını yasaklamayı seçti. Bu nedenle, markaların başka seçeneği yoktur. hayatta kalmak için bu teknolojiye bahse gir. Sorun şu ki, bu yarışta bitiş çizgisine giden tek bir yol yok. Hele ki tüm çözümler kârlı olmadığı için…
Teknik olarak da geçerli değil. Bu nedenle üreticiler, hangisinin en iyi ve hepsinden önemlisi en ucuz olduğunu test ediyor. Evet, çünkü araba satıp para kazanmak istiyorlarsa kemerlerini olabildiğince sıkmaları gerekecek. Bu nedenle, olarak imzalıyorsunuz Hyundai ve Kia çeşitli çözümler üzerinde çalışıyoruz. bu hidrojen hücresi Hedeflerine ulaşmalarında onlara en çok yardımcı olabilecek kişidir. Ve Hyundai Nexo, çok iddialı bir küresel stratejinin temel taşıdır…
Görünüşe göre, yeni Hyundai Nexo'nun gelişimi, yakıt pilleriyle ilgili sorunlar nedeniyle gecikecekti...
Ve Hyundai Nexo sektör için bir dönüm noktası oldu. Özellikle hidrojen yakıt hücresinin uygulanabilir olduğunu tüm dünyaya gösterdiğinden ve ayrıca önemli ölçüde özerklik sağladığından. Ancak bir adım ileri gitmek ve bu teknolojiyi geliştirmek için Hyundai ve Kia önemli araştırmalar yürütüyor. Ancak, birlikte çalışacakları sağlayıcılardan birinin bir dizi sorunu olduğu görülüyor.
Automotive News'e göre, yakıt hücresi konfigürasyonunu mükemmelleştirmekte sorun yaşıyor olabilirler. Bu nedenle, Hyundai karar verirdi. Nexus'un ikinci neslinin piyasaya sürülmesini geciktirmek. İlk başta 2023 yılının ortası olarak planlanıyordu. Şimdi, karşılaşılan sorunlardan sonra karar vereceklerdi. bu çıkışı 2024 yılında belirsiz bir noktaya taşıyın.
Şu an için ne Hyundai ne de bu tedarikçi bu sorun hakkında yorum yapmadı. Ancak, bu teknolojiyi mükemmelleştirmede yaşadıkları sorunlar hakkında söylentiler ilk kez ortaya çıkmıyor. Buna rağmen Güney Koreli firmanın bu teknoloji için planları oldukça iddialı. Bir süre önce açıkladıkları gibi, niyetleri bu üçüncü neslin 100 kW ve 200 kW ile mevcut olması, ikincisi endüstriyel kullanıcılar içindir.
Ona ne olacağını görmek için beklememiz gerekecek. yeni Nexus'un geliştirilmesi. Her halükarda az talep gören bir SUV olduğu için bu süreyi estetiğinden, tekniğinden ve güvenliğinden aşırı derecede ızdırap çekmeden geçirmek pek sorun olmayacaktır...
Kaynak - Otomotiv Haberleri
