El Son nesil SsangYong Korando sadece piyasaya çıktı. Bugün Güney Koreli firmanın en gelişmiş modeli, neredeyse rakipleriyle aynı seviyede. Mesele şu ki, onun mekanik teklif çok modern, hibrit veya elektrikli versiyonları olmadığı için biraz sınırlıdır. Ancak markanın yakında yeni bir ürüne sahip olacağını doğruladığı için bu sorun kısa sürede çözülecek. pil versiyonu.
SsangYong, yeni nesli geliştirdiğini duyurduğu günlerde, planlarıyla ilgili ipuçları verdi. Fikir gitmektir menziline elektriği tanıtmak bir süre sonra ona odaklanmak. Bu amaçla son yıllarda çalışmışlar, sonuç olarak ilk elektrikli güç aktarma organı. Bu, ilk verilere göre gerçekten ilginç bir performans sunan yeni Korando'yu içeren olacak.
SsangYong Korando, markanın ilk elektrikli modeli olacak
Auto Express de dahil olmak üzere motor dünyasındaki çeşitli medyaya göre, ilk resmi verilerine zaten sahibiz. bu SsangYong Korando elektrikli soyadı olacak EV100 tanımı ve 2021'in ilk çeyreğinde piyasada olması gerekiyor. Gelmesine daha uzun zaman olduğu için alabileceği estetik değişiklikler hala bilinmiyor.
Ancak meselenin özü, kendi elektrikli aktarma organları. Görünüşe göre, elektrik motoru bir 190 hp'ye yakın güçyani 25 Turbo benzin bloğundan yaklaşık 1.5 hp daha fazla. Kendini beslemek için, bir Lityum iyon batarya biriyle 61,5 kWh enerji kapasitesi. Yaratıcılarına göre bu kombinasyonla NEDC onay protokolüne göre 420 kilometreye yakın bir menzile ulaşabiliyor.
Bu veriler kulağa hoş geliyor, ancak dört tekerlekten çekiş içerebilir mi yoksa sadece bir aks mı olacağını bilmiyoruz. Buna ek olarak, marka Korando EV100 geldiğinde bir dizel mekaniğinde hafif hibrit versiyon. Markanın daha fazla veri sunması için lansman zamanının yaklaşmasını beklememiz gerekecek. Her halükarda, geldiği zaman, bakır gibi rakiplerle bakırı yenmek zorunda kalacak. Hyundai KonaEV veya Kia Niro EV.
Kaynak – Otomatik Ekspres
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 136 - 163 beygir
- tüketim 5,4 - 8,7l/100km
- değerlendirme 4,1