Hala yeşil filizlerden bahsediyor olmamıza ve "pives" ve çok fazla inanca dayalı olarak kademeli olarak tırmandığımız kriz denen bu tümseği aşamamış olmamıza rağmen, Hyundai zorluklar karşısında iyimser. Güney Koreli marka, ülkemizde 40.000 adet tahmini ile geçen sezondan daha fazla satış yapmayı planlıyor. Diğer modellerle birlikte elde etmeye çalışacakları bir rakam, yeni hyundai i30.
Kompakt, şüphesiz, şirketin ürün yelpazesinin kralıdır. Firma, C segmentinde harika çözümlere, verimli ve özenli tasarıma sahip bir otomobil sunuyor. Buna rağmen Hyundai'den bu pazarda kimsenin rahat edemeyeceğini biliyorlar ve bu nedenle i30'larını güncellemek istediler. A güncelleştirme 22 ve 2014 yılları arasında versiyonlar ve yeniden şekillendirme dahil 2017 modelin piyasaya sürülmesini içeren şirketin stratejisinin bir parçası. Bu 22 modelden yedisi bu yıl keşfedilecek.
Sunarak ürünlerini geliştirmekten başka bir şey olmayan Güney Korelilerin stratejisine devam etmek. daha fazla ekipman ve daha fazla kalite, yeni Hyundai i30 hem estetik hem de mekanik olarak ve donanım olarak iyileştirmelerle sunuluyor. Her ne kadar, gerçekten, yıldız modellerini iyi bir konumda tutmayı başardıkları hafif veya daha doğrusu çok hafif bir güncelleme ile karşı karşıyayız.
Aynısının gövdesi, Hyundai'den dedikleri gibi, daha iyi yontulmuş. Bu yeniden şekillendirmede, kompaktın özelliklerini daha fazla işaretlemeye odaklandılar ve ona daha fazla varlık kazandırmak istediler. Bir de yerleştirmişler yepyeni ızgara, ve sırayla, elips şeklinde farlar taktı. Donanım bölümünde, i30 şunları sunar: yeni renkler ve döşemeler, dört bitiş yelpazesini oluşturuyor.
Gibi motor yelpazesi, yine de bu yenilenmenin en göze çarpan bölümüyle karşı karşıyayız. Yeni Hyundai i30, yeni mekanikler içeriyor ve mevcut olanları güncelliyor. Böylece, liste şu yetkileri sunar: 90 hp ile 186 arasında. 3,6 l/100 km ile 7,6 l/100 km arasında tüketim ve 94 g/km ile 138 g/km arasında değişen emisyon değerlerine sahip bazı alternatifler. Ancak bu bilgiyi biraz daha genişletelim.
En önemli yeniliklerden biri, 1,4 beygir gücünde Kappa 100 benzinli motor önceki Gamma tamircisini emekliye ayıracak olan topraklar. Bu seçenek, önceki modele göre 14 kg daha hafiftir ve 87 kg ağırlığındadır. Daha az tüketim, 5,6 l/100 km ve daha az CO2 emisyonu, 129 g/km anlamına gelen bir azalma.
Buna karşılık, marka bir alternatifi daha tanıttı. 1,4 beygir güç üretebilen 186 litrelik turboşarjlı GDI motor. Bu kalp, yeninin vücudunda atan kalptir. hyundai i30 turboGüney Koreli markanın baharatlı kompakt segmente girişini simgeleyen bir model ve Actualidad Motor zaten denedik.
Yani hepsi aşağı kaynar üç dizel motor CRDi, 1,4 hp 90 litre ve 1,6 ve 110 hp 136 litre, şimdiden üç benzinli motor, 1,4 hp 100 litre MPi, 1,6 hp 135 litre GDi ve 1,6 hp 186 litre T-GDi. Ek olarak, bu sürümler şunları içerebilir: Dur&Git başlat-durdur sistemi (ISG), düşük sürtünmeli lastikler ve aerodinamik sürtünmeyi azaltan ön ızgaraya yerleştirilmiş bir kanatçık.
Unutamayız yeni yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzıman bu da yeni Hyundai i30'da mevcut olacak. 1,6 litrelik CRDi ve 1,6 GDi motorlarla ilgili olabilecek bu şanzıman, önceki altı vitesli tork konvertör kutusunun yerini alıyor. 7-DCT çağrısı ile sıralı modda sürüşten daha fazla faydalanabiliyoruz.
Yeni Hyundai i30'un sundukları dört bitiş. Bu seviyelere ek olarak, modelin spor versiyonuyla ilgili olan ve diğer donanımların yanı sıra standart olarak 18 inç jantları ve adaptif bi-xenon farları monte eden Turbo mevcuttur.
Hyundai i30 yeni donanım
Öz
- 15 inçlik çelik jantlar, süslemeli
- Gövde renginde dış aynalar
- Deri direksiyon simidi ve topuzu
- Yükseklik ve derinlik ayarlı direksiyon
- Hava filtreli manuel klima kontrolü
- CD ve MP3 oynatıcılı ses ekipmanı
- 4 hoparlörlü ses ekipmanı
- Ordenador de bir bordo
- Yokuş Kalkış Desteği
- karartılmış gözlükler
- LED gündüz sürüş farları
- Ön sis farları
Sınıf (Tam Öz)
- Gövde rengi dış kol
- Ses tanıma ve direksiyon kontrolleri ile entegre Bluetooth
- Ayarlanabilir hidrolik direksiyon (Flex Steer)
- Direksiyon kontrollü ses sistemi
- USB ve AUX bağlantı noktası
- Çok işlevli katlanır anahtar
- Bagajdaki yardımcı güç soketi
Tekno (Tam Sınıf)
- 16 inç alaşım jantlar
- krom kemer çizgisi
- Yüksekliği ayarlanabilen yolcu koltuğu
- Çift bölgeli klima
- Hız sabitleyici ve sınırlayıcı
- 6 hoparlörlü ses sistemi
- katlanır aynalar
- arka park sensörü
- yan menzil ışıkları
- Aynalarda entegre LED göstergeler
- Yağmur sensörü
- ışık algılama
- Elektrokromik iç ayna
Stil (Komple Tekno)
- 17 inç alaşım jantlar
- Kumaş ve sentetik deri koltuklar
- Otomatik katlanır aynalar
- Basmalı düğmeli başlatma ve yakınlık dedektörlü akıllı anahtar
- Dokunmatik ekranlı entegre navigasyon sistemi
- Panoramik sunroof'un açılması
- arka park kamerası
- renkli pencereler
- arka LED ışıklar
Fiyatlar yeni Hyundai i30
Motor | Değiştirme | bitmiş | fiyat |
---|---|---|---|
1.4 100 beygir | manuel 6v | Öz | 17.000€ |
1.4 100 beygir | manuel 6v | Klass | 18.600€ |
1.4 100 beygir | manuel 6v | Tecno | 20.525€ |
1.6 GDi 135 hp | manuel 6v | Tecno | 21.725€ |
1.6 T-GDi 186 hp | manuel 6v | Turbo | 25.500€ |
1.4 CRDi 90 beygir | manuel 6v | Klass | 20.200€ |
1.4 CRDi 90 beygir | manuel 6v | Tecno | 22.125€ |
1.6 CRDi 110 beygir | manuel 6v | Klass | 21.000€ |
1.6 CRDi 110 beygir | manuel 6v | Tecno | 22.925€ |
1.6 CRDi 136 beygir | manuel 6v | stil | 26.075€ |
1.6 CRDi 110 beygir | otomatik 7v | Tecno | 24.775€ |
1.6 CRDi 136 beygir | otomatik 7v | stil | 27.925€ |
Aile varyantı olan Hyundai i30 CW'ye karar verirsek, fatura 1.200 Euro olacak. Öte yandan, üç kapılı versiyonu daha çok beğenirsek, 200 avro daha ödemek zorunda kalacağız.
Kaynak – Hyundai