La otomotiv sektörünün elektrifikasyonu markaların çeşitli çözümler seçmesini sağlıyor. BMW Premium segmentte bu yolu başlatan ve en fazla deneyime sahip olandır. İle i3 ve i8 yolu açtılar ama halkın beğenisini kazanmaya yetmedi. Belki de her iki modelin de özel olması ve fiyatlarının her bütçeye uygun olmamasındandır. Ancak bu, "i" ailesinde geliştirilmekte olan SUV yelpazesiyle değişecek.
Birkaç gün önce Bayerische'nin yeni elektrikli amiral gemisinin çok yakında gün yüzüne çıkacağını söylemiştik. iyi şimdi BMW iX1 hakkında konuşmanın zamanı geldi, menzilinize erişim adımı olacak elektrikli all-road. İlk çıkışının duyurusu bir yayının yayınlanmasıyla geldi. teaser resmi bazılarını göstermeye hizmet eden cephesinin detayları. Ancak bu yayının sıcağında yayınlamak istedikleri tek ayrıntı bu değil. Çok dikkatli olun…
Yeni BMW iX1'in resmi lansmanı, 2022'nin ikinci yarısından önce gerçekleşecek…
Size yayınladıkları birkaç teknik sırrı söylemeden önce, BMW iX1'in tasarımını değerlendirin. Çok fazla görünmüyor, çünkü teaser karanlık olmasının yanı sıra çok kısa. Bununla birlikte, firmanın yaratıcı ekibi, kendi çizgileri gibi bazı çizgilerini iyi bir şekilde işaretlemiştir. ızgara veya optik. Her ikisi de bilinen stili takip eder. iX3 zaten satıyorlar ve özellikle ızgara söz konusu olduğunda, M3'teki gibi "XXXXXXXLLLLLLL" boyutunda olmayacak.
Tampon güçlü, keskin hatlara sahip olacak gibi görünüyor, en azından dış çizgilerle. Her durumda, aerodinamik verimliliği ve dolayısıyla özerkliği en üst düzeye çıkarmak istiyorsanız, çok fazla olmaları gerekmez. Sonunda hayır olmayacak mavi tonlu vurgular, BMW tarafından elektrikli bir versiyonla karşı karşıya olduğumuzu duyurmak için seçilen model. Buraya kadar okuyabiliyoruz çünkü daha ileri gitmek spekülasyon alanına girmektir ve şimdilik böyle bir şey yapmayacağız.
Ancak konuya bir göz atarsak bu teaser resmine eşlik eden mesaj, Bayerische'nin ne aradığını anlayabiliriz…
“Yıl sonu itibariyle, yeni BMW iX1 tamamen elektrikli teklifimiz olacak yüksek hacimli premium kompakt segmentteki müşteriler için.”
Ve en iyi şey, pil paketinin özerkliğini duyurmuş olmalarıdır. BMW'ye göre, iX1, WLTP homologasyon protokolüne göre yaklaşık 413 ila 438 kilometre menzile sahip olacak. Ancak bu verilerin, modelin mevcut gelişme durumunda beklenen değerlere tekabül ettiğini de belirtiyorlar. Dolayısıyla pazara ulaşmaya yakın olduğunda bu rakam yukarı veya aşağı gidebilir. Ve her şey 2022 bitmeden olacak...
sabırlı olmamız gerekecek...
Kaynak - Twitter'dan BMW
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 136 - 326 beygir
- tüketim 0,7 - 8l/100km
- değerlendirme 4,6