Patent formatındaki bu Jaguar I-Pace ne işler çeviriyor?

Ne Jaguar I-Pace sunuldu, halka açık ve eleştirel bir şekilde hoş bir sürprizle karşılaştık. Hiç kimse İngiliz firmasının yeni bir sistem geliştirme ve başlatmada öncü olmasını beklemiyordu. Çok gelişmiş ve teknik elektrikli SUV. Ve dahası, Audi, BMW ve Mercedes-Benz'in yıllar önce ve yatırım ve Ar-Ge'de milyarlarca avroya ulaştığı zaman. İyi çalışmalarının ilk ödülü, 2019 Yılın Otomobili (COTY) ödülü.

İkinci memnuniyet, kendisine güvenen tüm müşterileri sayesinde geldi. Yine de, rakiplerinin piyasada halihazırda I-Pace kadar geçerli teklifleri var. Bu nedenle, birkaç ay önce estetik ve tekniklerinin bazı yönlerini geliştirdikleri ince bir restyling ortaya çıkardılar. Sorun şu ki, şimdi bir dizi bizi yersiz bırakan görüntüler Neden olduğunu hayal edebiliyor musun?

WIPO'nun Jaguar I-Pace'indeki değişiklikler minimal görünüyor

Baştan başlayalım. bu Jaguar I-Pace yüz germe oldu Haziran ayında sunuldu. Mantıklı olarak, marka daha önce tasarımı tescil ettirdi, böylece hiçbir firma onu kopyalayamazdı. Şimdi WIPO, tasarımlar ve patentler portalında Coventry evinin geçen yılın 24 Ocak 2019'da sunduğu bir başvuruyu gösteriyor. ekteki resimler ve sonuç aynı olacağını söyleyebiliriz.

Ancak bizi şüpheye düşüren bir gerçek var. Jaguar, I-Pace ile neler yapabilir?. ile ilgisi var uluslararası kayıt tarihi. Belgeye göre, geçen gün olduğu kadar çok yeniydi. 1 Aralık bu yıl. Bu nedenle, tasarımlarının evrimini şimdi kullanımlarının korunmasının onayı ile sunmaları yakışmıyor. Peki bu yanlış zamanda nasıl oluyor?

İlgili makale:

Jaguar I-Pace 2021: Bu elektrikli SUV için daha fazla teknoloji ve zarafet

Bilmiyoruz ama dış tasarım açısından I-Pace görünür değişiklikler bunlar yeni gündüz farları, patent görüntülerinde mevcut arabadakilerden daha kalın görünüyor. İkincisi, muhtemelen gövde etrafındaki hava akışını iyileştirmek ve menzili iyileştirmek için sürtünmeyi azaltmak için değiştirilen ön tamponun alt kısmındaki revizyon.

Değişikliklerin en belirgin olduğu yer arkadadır, çünkü yeni tampon belirir. İçinde, bir EV'nin ihtiyaç duymadığı, sahte egzoz borularına benzeyen iki çıkışlı benzeri görülmemiş bir deflektöre benzeyen şeyi buluyoruz. Ancak, zorunda kalacak Jaguar'ın harekete geçmesini bekleyin Bu tasarımın gelip gelmediğini veya sadece bilinmeyen başka bir uygulama için bir iyileştirme önerisi olup olmadığını bilmek. Ya da belki yakında bir sürpriz sunacaklar...

Kaynak - WIPO IP Portalı