Amerika Birleşik Devletleri zıtlıkların ve aşırılıkların pazarıdır. Avrupa'da, büyük şehirlerde dolaşan 5 metreden uzun bir SUV görmek düşünülemezdi. İşte dünyanın en normal şeyi bu tabii, çünkü sokakları ve caddeleri bizimkinden çok daha büyük. Ama bütün bunlara şunu da eklemeliyiz. Aşırı motor gücü, onlara çok düşük bir fiyata içki vermeye alıştıkları için sektörlerine özgü bir şey.
Her iki malzemeyi de bir kokteyl çalkalayıcıda karıştırırsak, Jeep Wrangler Rubicon 392 Konsepti. Belki boyutuna göre alışık olmadığımız mastodonlardan biri değil ama gücüyle çok korkunç bir "hindistan cevizi" olacak. Özellikle de yaşayanların dünyasına geri dönen bir model için, Ford Bronco. Birkaç saat önce sizlere teaser şeklinde sunmuştuk., ama zaten resmi ve sahasını başka hiç kimsenin yapmadığı gibi işaretlemeye istekli.
Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, 6.4 litrelik V8 HEMI bloğunu monte edecek
Şu anda serideki en güçlü Wrangler, 3.6 hp ve 6 Nm maksimum tork ile 290 V353 Pentastar bloğuna karşılık geliyor. Bununla birlikte, Wrangler Rubicon 392 Konseptinin Tanıtımı yaklaşık 500 beygirlik bir versiyonun gelmesi için kapı açılır. Aslında, tüm hikayenin en çılgın versiyonu olurdu çünkü blok sayesinde 6.4 litrelik V8 HEMI ulaşacaktı 457 CV ve maksimum 610 Nm tork.
Mevcut resmi basın açıklaması, bu modelin varlığından haberdar olduk...
"Jip meraklıları bir süredir yaygara koparıyor. V8 motorlu üretim Wrangler son yıllarda ve yeni Jeep Wrangler Rubicon 392 Concept, yakında dileklerine kavuşabileceklerinin bir göstergesi."
Fakat bu model sadece kaputun altında çok güçlü bir motorla yetinmezdi. Mühendislik ekibi, çok fazla güç elde etmek için önemli teknik değişiklikleri dahil etmek için çalışacaktı. Öncelikle motor desteğini geliştirmek, çünkü böyle cömert bir kalbe ev sahipliği yapmak için ekstra alana ihtiyaçları var. Bu aynı zamanda FCA Group'tan bildiğimiz 8 vitesli otomatik şanzımanın da barındırılmasına yardımcı olacaktır.
İkincisi, isterler off-road becerilerinizi geliştirin Yeni bileşenlerin eklenmesiyle. Böylece iki yüksek mukavemetli Dana 44 rijit aks ve daha güçlü diferansiyeller eksik olmayacaktı. ne de özleyecekler süspansiyon asansörü, Fox monotube amortisörler ve 17 inçlik özel jantlar arazi lastikleri ile. Sonuç olarak, hala bir prototipten bahsediyoruz, ancak piyasaya çıkışı er ya da geç olacak.
Kaynak - jip
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 272 - 380 beygir
- tüketim 3,5 - 11l/100km
- değerlendirme 4,5