Katı elektrolit pil bir gerçektir, ancak önce yalnızca bir marka bunları taşıyabilecektir.

Hepimiz şirketlerin gelecekte pillerinin ne kadar yetenekli ve güçlü olacağı konusunda övünmelerine alışkınız. Yine de, Quantumscape pilleri sadece somut bir desteği olmayan bir proje değil, büyük ilerleme gösterdi gerçek bir testte.

Başlangıçtan sorumlu olanlara göre, bunlar sonunda elde ettikleri lityum pillerdir. katı elektrolitten yararlanın. Yani ulaşmayı başardılar Kutsal Kase geleneksel pillerin neredeyse iki katı enerji depolayabilen ve şimdiye kadar çok sayıda markaya ve araştırmacıya on yıllardır direnen bu tür pillerden.

Quantumscape test verileri

Test sonuçları, ücretlendirilebileceklerini göstermektedir. 80 dakikadan daha kısa sürede %15 bir saat yerine şu sıcaklıklarda çalışırlar: -30ºC önemli bir düşüş olmadan performanslarında ve aşırı iç ısıya direnmek ateş yakmadan Bir süredir farklı evlerden aldığımıza benzer bazı veriler, ancak bu sefer kağıt üzerinde teoriler değil, bir testte ölçülen değerlerle ilgili. Bu, elektrikli araçlar için pillerle ilgili bazı temel sorunların çözüleceği anlamına geliyor.

Bu ilerlemeler sayesinde mümkün olmuştur. ana engelin çözümü pil almak için fonksiyonel katı elektrolit: aramaların görünümü dendritler. Şarj ve deşarj işlemleri sırasında oluşan ve ölümcül kısa devrelere neden olan küçük elektrokimyasal tortular. Quantumscape CEO'su Jagdeep Singh'e göre, bu sorunu ortadan kaldırdılar. özel seramik malzeme ile.

Katı elektrolit pili sonraki araçlarda görecek miyiz?

Şimdi bir sonraki adım bu hücreleri büyük ölçekte üretebileceklerini göstermek ve otomotiv sektörü için yeterli güvenilirliğe sahip. Önemli bir zorluk, çünkü iyi çalışabilmeleri için kullanılan malzemelerde her türlü kirlilikten kaçınmaları gerekir.

Başarırlarsa, bu atılım elektrikli araç endüstrisindeki güç dengesini değiştirebilirşu anda sıvı elektrolitli geleneksel pillerle Tesla'ya liderlik eden, ancak yavaş yavaş daha iyi olmaya devam et. Quantumscape'in arkasında Bill Gates veya Volkswagen Group gibi ünlü yatırımcılar var. Startup'a yapılan 400 milyon yatırımın büyük bir kısmından ikincisi sorumludur. Bu nedenle, markaları bu pilleri ilk kullanan olma hakkına sahip olacaktır.

Ancak unutulmamalıdır ki diğer markalar da bir süredir bu tip piller üzerinde çalışıyor. Örneğin Toyota, önümüzdeki yıl bir prototip sunmayı planlıyor. Hangisinin gelişiminde daha fazla ilerlediğini görmek için beklememiz gerekecek.