Land Rover, ürün yelpazesinin tamamen elektrifikasyonuna doğru adımlar atıyor. Doğru, rakiplerinin verdiğinden daha yavaşlar, ancak İngilizler kötü şanslarını araştırmaktan kaçınmak istemiyorlar. Bu nedenle, İngiliz evindeki tüm mühendis ekibi teknolojilerini oluştururken dikkatli çalışmak. Ve çabaları meyvesini veriyor gibi görünüyor ya da en azından her şey bunun için doğru tuşlara bastıklarını gösteriyor.
Evet, çünkü en efsanevi ve sevilen modellerinden birine yeni bir hava katmayı seçerlerdi. Land Rover Defender EV'nin geliştirilmesine kendilerini kaptıracaklardı. yelpazesini genişletmek için. Defender'ın piyasaya çıkan son versiyonu, 130 koltuklu 8 ve bu bir yıldan fazla bir süre önce gerçekleşti. Dolayısıyla elektrikli bir versiyonla ufkunu genişletmek, hangi pazarlara bağlı olarak devam etmelerine ve yeni pazarlara ulaşmalarına yardımcı olacaktır...
Land Rover Defender EV, MLA Flex'i piyasaya sürmek için platformları değiştirebilir...
Auto Express dahil olmak üzere çeşitli kaynaklara göre, yeni Land Rover Defender EV'nin tasarımı devam edecek. Ancak bu projeyi şekillendirmek için başka bir sorunla uğraşıyorlar. Her şey buna işaret ediyor piyasaya çıkışı 2025 veya 2026'da gerçekleşecek ve bunu yaşam döngüsünün ortasından yararlanarak yapacaktı. Ancak mevcut üssü EV olmaya hazır olmadığı için başka bir platforma geçmek zorunda kalacaktı...
Görünüşe göre, Otomatik Ekspres şunu gösteriyor: yenilenen Defender EV, MLA Flex platformunu kullanacak İngiliz evinin hala gelişmekte olduğunu. Termal blokları ve bir tür elektrifikasyon ve hibritleştirmeyi de kabul edecek daha modern bir üs. Aslında, Range Rovers tarafından kullanılan MLA üssünün bir evrimi olacak ve Range Rover Sport Son nesil. Üstelik bu teknolojiyi biraz daha erken çıkarsalardı...
Auto Express'e göre, Elektrikli Range Rover ve Range Rover Sport 2024'te piyasaya çıkacak. Ve bunu, yaklaşık 100 kWh enerji kapasitesine sahip bir lityum iyon pil temelinde yapacaklardı. Teorik olarak, bir sonuca ulaşmak için yeterli olmalıdırlar. elektrik aralığı yaklaşık 300 mil (500 kilometre). Aktarma organı performansını kimse tahmin edemez, ancak Bavyeralı rakiplerinin sunduğu şeylerle orada olmalı…
Ancak Land Rover haberlerinden haberdar olmak gerekecek çünkü bizi her şeyle şaşırtabilirler. Ve dahası, bunu bilerek bir hidrojen Defender da yolda olurdu. Sabır…
Kaynak - Otomatik Ekspres
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5 - 8
- Güç 200 - 525 beygir
- tüketim 8,8 - 14,4l/100km
- değerlendirme 4,8