çoğu bilmiyor olabilir ama Lotus'un spor mirası, kuruluşuna kadar uzanır. Büyük, usta ve emsalsiz Colin Chapman, firmasını motor sporları yarışmalarının zirvesine yerleştirmeyi başardı. Zamanla, markanın aurası parlaklığını yitirdi, ancak teknik bilgisi o kadar geniş ki, rüya modelleri yaratmak için bir avuç milyon yeterli oldu. Bunlardan biri Lotus E-R9 Dayanıklılık Yarışçısı.
Ve kendinize soracaksınız, bu nadir araç nereden geldi? Peki, çok basit, bu Hethel evinden son yaratım. Ve çok nadirdir, çünkü kullanılacak bir araç değildir, ancak başarılı olmak için sıfırdan geliştirilen bir araçtır. elektrik modunda dayanıklılık yarışları. Tüm yaratıcı ve geliştirme süreci Lotus Energineering tarafından yürütüldü ve öyle görünmese de bir efsane modele daha saygı duruşunda bulunmak istiyor.
Lotus E-R9 Endurance Racer, 1955 Mark IX'a saygılarını sunar
Biz bakın 1955 yılının Mark IX'i Chapman'ın kendisiyle rekabet ettiği. Bir model ile diğeri arasındaki benzerlikleri tasarımlarında görmeyeceksiniz, ancak isim ve kullandıkları dekorasyon. E-R9 Endurance Racer altın ve siyah tonları, geleneksel olarak rekabet araçlarında bulunanlarla aynı. Geri kalan unsurlar, özellikle yeni faturanın üstyapı ve aerodinamik.
Mevcut resmi basın açıklaması, Lotus E-R9 Endurance Racer…
"Zarif bir yapısı var savaş uçağı tarzı spoiler bir delta kanat ile üst gövdenin ortasına monte edilmiştir. Yenilikler, gelişmiş aktif aerodinamiği içerir. geçiş yapan gövde panelleri ve yüksek hızda viraj almaya yardımcı olmak için dikey olarak monte edilmiş kontrol yüzeyleri»
Güç aktarma organları ile ilgili olarak, çok az veri sunuldu. yayında pillerin nihai performansı veya enerji kapasitesi. Yaratıcıları, kendilerini dört tekerlekten çekişe sahip olduğunu ve Evija'da zaten görülen işten kaynaklandığını belirtmekle sınırladılar. Aslında, bunun bir olduğuna işaret ediyorlar. teknoloji vitrini aerodinamik ve son teknoloji elektrikli güç aktarma organları gibi alanlarda felsefesini, kapasitesini ve yenilikçi ruhunu sergilemek.
Şimdilik bu verilerle yetinmek zorunda kalacağız. Evet kesinlikle, Lotus, 24'da 2030 Saatlik Le Mans'ı çalıştırmayı hayal etmeyi hedefliyor. Ayrıca, teknolojilerinin çoğunun bir sonraki araç yelpazesinde yer alacağına inanıyorlar. Bunun doğru olup olmadığını ve hayallerine ulaşıp ulaşmadıklarını görmemiz gerekecek. Güzel görünüyor…
Kaynak - Lotus
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 2
- Güç 2.000 cv
- tüketim 17,25 l / 100km
- değerlendirme 5