Bir oksimoronun ne olduğunu biliyor musun? Belki ilk bakışta bu kelime size tanıdık gelmeyebilir ama mutlaka anlamanızı sağlayacak örnekler vereceğim. Bir SUV sportif olabilir mi? Peki konforlu bir spor araba? yoksa devasa bir şehirli varlık mı? Evet doğru, oksimoron bir şeyi karşıtıyla tanımlamaya yarayan retorik bir edebiyat figürüdür ve otomobil sektöründe de görülebilmektedir. SUV ve sedan gibi modeller. İkisinden hangisi daha iyi?
Bir atasözünün dediği gibi: "Ekmeğe ekmeğe, şaraba ise şaraba." Bir sedan bir SUV'dan bin kat daha iyidir Müşteriler ne kadar aksini düşünürse düşünsün. Ve dikkat edin, biz demiyoruz, onların dinamikleri, güvenlikleri ve tutumlulukları bunu söylüyor. Ancak SUV'lara yönelik trend, geleneksel sedanlara son verdi, ancak hâlâ onlara güvenen markalar var. Örneklerden biri şu olabilir: Mazda 6e yolda olabilir. Ne tür bir modele bakacağınızı biliyor musunuz? Göz
Hiroşima'daki ev, birkaç ay önce Japonya için 6'nın üretimini durdurdu... ama İspanya'da hâlâ satın alabilirsiniz...
Bildiğiniz gibi Mevcut Mazda 6, en iyi D segmenti sedanlardan biridir piyasada neler var? Üstelik on iki yıl önce piyasaya çıktığından beri en eskilerden biri olmasına rağmen. Sonuç olarak, satışları hiçbir zaman geçmiş yılların satışları olmadı ancak mükemmel dinamik nitelikleri nedeniyle her zaman dikkate alınması gereken bir model oldu. Ve daha da fazlası, segmentteki en yetenekli bagaja sahip olmamasına rağmen cömert çok yönlülük sunan aile versiyonunda.
Peki, hiroşima evi Japonya gibi bazı pazarlarda zaten 6'yı ateşledi. Bunun sebepleri çok basit: Satışları bu şekilde ve bunu üretimde tutmak onlar için karlı değil. Ancak yine de bu tür araçlara güveniyorsanız ve İspanya'da bir tane almak istiyorsanız hala mümkün. Bir marka satıcısına giderseniz veya çevrimiçi olarak yapılandırırsanız, benzinli olarak 37.137 HP'lik 6 Center-Line kaplama için 165 € karşılığında sipariş verebilirsiniz.
Ve Mazda 6e, elektrikli bir sedan formunda veya bir tür hibritleşmeyle görevi devralabilir…
Peki şunu merak edebilirsiniz: Mazda 6e ile ilgili nedir? Avrupa Patent ve Ticari Marka Ofisi sayesinde şu bilgilere erişebildik: bu ticari ismin Mazda tarafından tescili için başvuru. Şu anda bu konuda elimizdeki veriler sıfır ama salonun o 6e'de gelişebileceğini söyleyenler zaten var. Kendi içinde bir durumla karşı karşıya kalırdık bir tür hibridizasyon veya elektrifikasyonla olası yeni nesil.
Dosyanın sunumu 18 Mart'ta gerçekleşti ve şu anda üzerinde çalışılıyor. Şimdilik işlemin sonucunun ne olacağı bilinmiyor ancak söylentiler şimdiden öyle olduğunu varsayıyor. yeni bir elektrikli veya hibrit 6 olacak. Aslında son yıllarda bu söylentinin durmadığı ve Mazda'nın bu konuda bahis oynadığının bilinmesi Uzun menzilli plug-in hibritler oluşturmak için döner motorlar, mantıksız olmazdı. Sizce de öyle değil mi?
Yine de Mazda'nın bu ticari ismi tescillemiş olması hiçbir şey ifade etmiyor. Bu isimde bir model hiçbir zaman gün yüzü göremeyebilir ama piyasanın gidişatı... Sabır...
Kaynak - EUIPO
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 145 - 194 beygir
- tüketim 6,7 - 7,4l/100km
- değerlendirme 4,7