McLaren Türkiye'nin en küçük ve seçkin firmalarından biridir. otomobil endüstrisi dünya. Buna rağmen, yaratma yeteneği hakkında hiçbir şüphe yoktur. spor yüksek uçan. Bu, dünyada biriken engin bilgi sayesinde mümkündür. Formül 1 mühendis ekibinin yanı sıra. Bu nedenle, eşit parçaları birleştiren yüksek uçan bir model oluşturmayı önermeleri şaşırtıcı değildir. pratiklik ile performans Spor Dalları.
Bu şekilde doğar mclaren gt. Bu model eve gelir. Woking 570GT'ye nesiller boyu rahatlık sağlamak. İlk kez birkaç gün önce gördük, çünkü karanlık bir yayın yayınladılar. video önizlemesi bazı çizgilerini sezebileceğimiz bir yer. Bununla birlikte, segmentin kaderini değiştirecek model olacağıma dair tüm bilgilere zaten sahibiz. Gran Turismo. Gördüğünüzü beğendiyseniz, okumaya devam edin, çünkü çok daha fazlası var.
Spor takım elbise giymiş şıklık
La estetik del mclaren gt yadsınamaz, marka kardeşleri ile olan ilişkisini sürdürmektedir. Öne çıkan ana unsurlar, optik gruplar. Önde ise gündüz farı şeklinde öne çıkıyor. bumerang ve popolarda aşırı inceliği. Ön tampon büyük için öne çıkıyor hava girişi, ayrıca uçlarda bulunanlar.
Yan tarafa gidersek, bir görebiliriz. bel çizgisi yukarı. Bu iki cömertte bitti omuzlar bu güçlü bir arkaya yol açar. Ancak bu bakış açısıyla görebiliyoruz ki, yaşanabilirlik McLaren GT, menzil kardeşlerinden daha cömert. Bunu yapmak için, daha büyük bir dış boyuta ek olarak, bir eksen arasındaki mesafe daha ferah.
Şuraya geçiyorum: geri, küçük optik grupların entegrasyonunu ve merkezi logosunu vurgular. McLaren. Kendimizi orta alana yerleştirirsek, öne çıkan omuzlarının ön bölgesinden giren akışı kanalize etmeye izin veren iki hava çıkışı buluruz. Son olarak, alt alanda bir difüzör eşliğinde iki egzoz çıkışı cömert boyutta.
Sportif, minimalist ve yüksek kaliteli iç mekan
içeri girersek mclaren gtkombinasyonunu takdir edebiliriz. materiales ödül. bu dizayn orta konsol minimalisttir, çünkü onun dışında herhangi bir düğme veya kontrol yoktur. Sadece bölgede bulunanlar merkez tünel ve bilgi-eğlence sisteminin şanzıman, sürüş modları ve diğer parametrelerini kontrol etmek için kullanılır.
In pilot kabini İki unsur öne çıkıyor. Birincisi orta ekran bilgi-eğlence sistemi için. Renault modellerinde olduğu gibi, daha dar bir gösterge paneli tercih edilerek dikey bir konumda bulunur. İkincisi dijital gösterge paneli yapılandırılabilir. Ancak McLaren GT'nin büyük sürprizi, ayarlarının veya malzemelerinin kalitesinde değil, yük kapasitesi içeriden.
tarafından yayınlanan resmi basın açıklamasına göre McLaren, GT dayanabilir 570 litre bagaj. Bunu yapmak için, cam bir kapıdan erişilen 420 litrelik bir arka bagaja sahip. İkinci olarak, ön kısımda yer alan 150 litrelik ikinci bir hazneye sahiptir. Bu nedenle en çok karşılaştığımız çok yönlü, yetenekli y rahat İngiliz firmasının.
Etkileyici mekanik ve teknik, gerçek bir centilmen
Böylece mclaren gt gerçek bir dev katil olmak için yüksek bir motora sahip olmanız gerekir. Bunu yapmak için, iyi bilinen blokla ilişkilendirilir. 4.0 V8 Çift Turbo ne getirisi 628 CV güç ve maksimum tork 630 Nm. Yönetimi, 7 yerleşimli otomatik çift kavramalı bir şanzımana emanet edilmiştir. Bu sayede saatte 0'dan 100 kilometreye sadece 3,2 saniyede çıkıyor.
Böyle bir performans seviyesini korumak için yapısı en iyi ve en hafif malzemelere sahiptir. Böylece eksik yok monokok şasi üretim yeri karbon fiber MonoCell II-T. Ek olarak, aerodinamik maksimum düzeyde çalışılmış, geliştirme konseptleri dünya ile paylaşılmıştır. Mclaren hız kuyruğu. Sonuç olarak, tartıdaki son ağırlığı adil bir şekilde korumayı başarır. 1.530 kilo.
Son olarak mclaren gt yüksek derecede sportiflik ve konfor sunarken, dirección üç mod ile: Comfort, Sport ve Track. Ayrıca, bir süspansiyon özel. Sistemin yeni bir sürümüne dayanmaktadır Optimal Kontrol Teorisi 720S kullanıyor. Yolu okuyan ve amortisörleri sadece iki milisaniyede ayarlayan sensörlere sahip olduğu için çalışması çok hassastır.
Kaynak - McLaren
