El bir aracın merkezi kilitlenmesi Aracın tüm kapılarının bir kumanda, düğme veya kapılardan birinin mekanik kumandası ile açılıp kapanmasından sorumludur. Özellikle yıllar içinde çok yoğun bir şekilde kullanıldığında bir arabada zamanın geçişini en çok suçlayan unsurlardan biridir.
Bunu akılda tutarak, bu yazıda size nasıl çalıştığını bilmeniz için tuşlar, nasıl tamir edilir, sahip olmayan eski bir arabaya evrensel bir merkezi kilitleme takmak mümkünse ve nasıl yapılır.
Merkezi kilit nedir?
Merkezi kilitleme sadece açılıp kapanan elektrikli bir mekanizma değildir. kolaylık sağlamak için tüm kapılar. aslında bir araç güvenlik cihazı şiddetli bir çarpışma durumunda kapıları otomatik olarak açan veya belirli bir hız aşıldığında kapıları kilitleyen sistem.
Bu güvenlik önlemleri kullanıcılar arasında çok iyi bilinmiyorlar, merkezi kilitlemeyi sadece bir konfor özelliği olarak görenler.
Merkezi kilitleme türleri
Modern arabaların basitliği nedeniyle tek bir sisteme sahip olma eğiliminde olmasına rağmen, birçok merkezi kilitleme türü vardır. Yine de, farklı bakış açılarına göre sınıflandırılabilirler:
Kapı sayısına göre
Modern otomobillerde tüm kapılar ve bagaj için merkezi kilit bulunur. Ancak evrensel merkezi kilitlemede daha fazla çeşitlilik vardır. 2 kapının merkezi kilitlenmesinden 5 kapıya kadar.
Her durumda, en yaygın olanı 4 aktüatörlü kitlerin satılmasıdır. Yani sadece yolcu kapıları için. Sadece iki tanesine ihtiyaç duyulursa, ekstra aktüatörleri monte etmeyin.
Uzaktan kumandasız, uzaktan kumandalı ve 'anahtarsız'
Uzaktan kumanda olmadan, artık kolayca bulunamıyorlar çünkü arabalar on yıllardır uzaktan kumanda tipi anahtarlarla satılıyor. Ayrıca, evrensel merkezi kilitleme aynı zamanda uzaktan kumanda işleviyle birlikte gelir, çünkü bu bileşenlerin ucuzlaması onu yıllardır inanılmaz derecede uygun maliyetli hale getirmiştir.
onlar sistem anahtarsız açma ve çalıştırma anahtarsız bugün fark yaratanlar. Gittikçe daha fazla yayılıyorlar ve en basit yüzeylerde olmasa da ticari araçlarda bile onları bulmak kolay. için her zaman geleneksel mekanik sistemlerin bakımını yapmak anahtarı algılamadığında kapıları açın.
Merkezi kilidi açmada bir sonraki adım anahtarsız çoğunda bulunan gibi NFC sistemlerinin kullanımından geçiyor akıllı telefonlar modern.
Aktüatörlerin tipine göre
Bu kategoride elektromekanik ve elektrikli merkezi kilitleme bulabilirsiniz. İlki, biri açmak ve diğeri kapatmak için iki elektromıknatıstan oluşan aktüatörlerle çalışır. İkincisi, sorunsuz çalışması ve daha basit olması nedeniyle şu anda en yaygın olanıdır. Aktüatörleri, gerektiğinde açmak veya kapatmak için bir sonsuz vidayı her iki yönde hareket ettiren motorlarla çalışır.
Konvansiyonel veya çoğullanmış devre
Konvansiyonel devreler tek bir sisteme uygulanır, örneğin: biri merkezi kilitleme için, diğeri pencereler için, diğeri elektrikli aynalar için... Artan sayıda araba ekipmanını kapatmak için çok sayıda kablo gerektirir.
Çoğullanmış bir devre, tüm bu sistemlerin aynı kablolarla kontrol edilmesini sağlar. Bu nedenle, birçok modern otomobilde, kablolamayı hemen hemen her şeyle paylaşan merkezi bir kilitleme sistemi vardır. Sinyali alan ve siparişi doğru elemana gönderen (genellikle kapıda) bir santraldir.
Evrensel bir merkezi kilitleme takın
Orada evrensel merkezi kilitleme kitleri Amazon, Norauto, Alixpress, vb. üzerinden az parayla satın alınabilir. Tek dezavantajı, onları kurmanın biraz özveri ve temel bilgi gerektirmesidir. Ancak, birçok var çok yardımcı olabilecek öğreticiler eğer kendimiz kurmaya cesaret edersek, sizi biraz daha aşağıda bıraktığımız videodaki gibi.
In evrensel merkezi kilitleme kiti Sistemin çalışması için gerekli tüm mekanik elemanlara sahip olacaksınız:
- Merkezi kilitleme aktüatörleri veya motorları
- Kablolar
- Çubuklar
- Vidalar ve bağlantı elemanları
- santral
- uzaktan kumandalar
- Evrensel merkezi kilitleme şeması
Ancak, doğru şekilde kurmak için bir dizi araca ihtiyacınız olacak: a taladro ile metal için matkap uçlarıda yardımcı olur. tornavida ve bir kablolar veya rondelalar için kılavuz.
Bunun yanı sıra zamanla kalıcı ve araca zarar vermeyen bir iş yapmak için bir kaç tane bulundurmanızı tavsiye ederiz. kablo koruyucuları y pas önleyici boya. Onlarla kabloların saca sürtündüğü alanlarda soyulmasını ve matkapla açacağınız deliklerin metalin bozulmasını hızlandırmasını önlemiş olursunuz.
Her model farklıdır, ancak prensipte evrensel merkezi kilitleme çoğu modelle uyumludur. İçinde video Yukarıda tüm kurulum süreci oldukça ayrıntılı olarak açıklanmıştır ve sahip olduğunuz modelden bağımsız olarak çok yardımcı olabilir. Bunu yapmaya cesaret ederseniz, aşırı önlemler almanızı ve hatta bağlantınızı kesmenizi öneririz. akü herhangi bir kabloya dokunmadan önce. İçinde sonraki video Araç aküsünün nasıl değiştirileceğinden bahseder, ancak size yardımcı olacaktır. güvenli bir şekilde kapat.
Evrensel merkezi kilitleme fiyatı
Ne aradığınıza bağlı, ancak günümüzde neredeyse hepsi fiyat aralığında hareket ediyor. 25 ila 40 avro arasında. Örneğin, evdeki KKMay, ihtiyacınız olan her şeyi taşır (sistem dahil anahtarsız) ve normalde 30 Euro'ya bulunur.
Dikkatli olmalısınız, çünkü birçok durumda kit parçaları ayrı satılır. Örneğin, sadece sistem anahtarsız, merkezi kilidinize takmak istemeniz durumunda ve bu nedenle zaten her şeye sahipsiniz. Veya örneğin sizinkini değiştirmek zorunda kalmanız durumunda motorlar, çubuklar ve bağlantı elemanları, bunun gibi sosyal.
Merkezi kilit nasıl çalışır?
Başlangıçta, elektrik gerilimi vasıtasıyla bir ferrit diski harekete geçiren iki elektrik bobini kullanıldı. Bu, bir çubuğu yukarı doğru hareket ettirdi ve bazı kamlarla birlikte kapı kilitleme mekanizmasını etkinleştirdi.
Şu anda kullanılan bazı küçük elektrik motorları Bu, yukarıda belirtilen bobinlere benzer şekilde hareket eder. Mekanizmanın temel çalışması basittir ve donatılmayan eski bir arabayı onarmak, değiştirmek veya takmak isteyip istemediğiniz açık olmalıdır.
Un kızılötesi sensör Uzaktan kumandadan sinyal almaktan sorumludur. Bu gerçekleştiğinde, sistem şunları gönderir: elektrik akımı sayesinde kablolama kadar motorlar veya aktüatörler. Bunlar ekli kapatma çubukları ve mandalın kaldırılmasından veya indirilmesinden sorumludur.
Merkezi kilit çalışmıyor, ne yapmalıyım?
Olmak çok kullanılan eşya Yıllar içinde kolayca zarar görebilir. Çalışmayı durdurursa, şunları dikkate almalısınız:
- eğer sorun kapılardan sadece birinde veya hepsinde
- eğer öyleyse elektriksel veya mekanik sorun.
İkincisi için, açılıp kapanan motorların çalışıp çalışmadığını anlamak için kulaklarınızı dikmeniz yeterlidir.
Çalışmayan kapılardan sadece biri ise ve motor çalmaya devam ediyor, bu küçük bir hata kolayca düzeltebilirsin. Kapının iç panelini sökün, çünkü sorun motorun kapama çubuğundan çıkması veya motorun yerinden çıkması kadar basit olabilir. Yani, küçük bir mekanik arıza.
Motorun/motorların ses çıkarmaması durumunda, sorun neredeyse kesinlikle bir elektrik sorunu. Bu durumda çözüm o kadar basit değil çünkü kablolamayı kontrol et bir yerde kesilip kesilmediğini veya sorunun yerinde olup olmadığını görmek için merkezi sistem. Bu durumlardan herhangi birinde, yalnızca mekanik bilginiz varsa dahil olmanızı öneririz.
Merhaba, mandalları kaldırıp indirmekten sorumlu elektrik motorunun aktivasyonunun nasıl çalıştığını biliyor musunuz diye sormak istedim. Basitçe voltajla (12V –> Mandalları yükseltin, 0V —> Mandalları indirin) Veya darbelerle çalışın (örneğin: ______–_–_–_ ). Biri bana bunu biraz açıklayabilirse gerçekten minnettar olurum...
Merhaba Rod_O, motorlar pozitif negatif ile çalışır yani motor bir terminalden pozitif diğer terminalden negatif alırsa yukarı çıkar, tersini alırsa aşağı iner.
Alarmımla günlerdir sorun yaşıyorum prestijli bir marka, kilitleme komutu veriyorum ve solenoidler düşmüyor, sadece açılıyor ve kilitlenmiyor ve saatlerce normal çalışıyor, diğer detay ise şu: kapılar kilitlendiğinde, alarmın deli gibi çalmaya başlaması, normalden çok farklı arka arkaya bip sesi çıkarması bu durumda bana kim yardımcı olabilir?
Alarmdan kapı butonlarına giden kabloları kontrol ediniz, bir kesik olmalıdır. Ayrıca merkezi motora ulaşan kabloları da kontrol edin.
Merhaba. sg'ye sahibim. 2002 nissan serena fabrika alarmımla ilgili sorun. direksiyon simidi değişti, sökerken iyi çalıştı, uzaktan kumanda ile dört kapıyı kilitledi ve kilidini açtı (pilot ışığı, dört kapıyı ve katlanır aynaları kapattı) ancak sadece anahtarlarla açılırken korna çalmadı ( bip sesi duyuldu ama Korna çalmadı) sonra bir kablonun gevşek olduğunu gördüm ve ayarladım, bir tılsım gibi çalıştı (ama sadece bir süre sürdü) sonra artık çalışmadı (pilot ışığı, aynalar ve hiçbir şey yok) hiç ses gelmiyor, ne bip ne de korna) ayrıca sürücü tarafındaki kilit düğmesi artık çalışmıyor (tam kapatma düğmesi evet. kapı tarafı) veya KAPI konumuna getirildiğinde karşılama ışığı çalışmıyor. İki ayak üzerindeki şeffaf sigortaları kontrol ettim, yanmış sigorta yok. Başka bir röle yanmış olabilir mi? Teşekkürler.
Merhaba, ben Nilkson, büyük bir blazer 99'um var, arabamın durumu şu ki ön kapılar engellendi, arka kapılar değil. Kilitler alarm kontrolü ile açılmıyor, hatta dahili düğmeye basarak, pili çıkararak veya kilidi açmaya zorlamak için anahtarı takarak bile, solenoidlerin onun emriyle bloke olduğunu ekarte etmek için bilgisayarın bağlantısını kesmek iyi olur mu? Kapıyı açamazsam solenoidlere nasıl ulaşabilirim Öndekilerin yandığı ama arkaların yanmadığı yerde kısa devre olabilir mi?
Şimdiden teşekkürler.
MERHABA, danışınız, kapıyı açmak için anahtarı soktuğumda açılmıyor ama kapatmak için çevirdiğimde kapanıyor, butonsuz merkezi kilitleme, sadece anahtarla tüm sigortaları yaptırıyorum ya da yaptırıyorum. Ne olabilir
merhaba.
2011 x treylerim var acentede normal servise götürdüm (yağ değişimi ve filtreler) ve bana iade ettiklerinde şöför kapısı kilidi çalışmıyor aslında o kapıyı anahtarla kilitlemek zorunda kalıyorum Aracımın bu konuda bir sıkıntısı olmadığı için acenteye yaptıkları konusunda şikayette bulundum ve tesadüfen bozulduğu için hiçbir şey yapmadıklarını ve kendim tamir etmem gerektiğini söylediler. aşağıda.
herkese günaydın. Bir mercedes slk-200 kompresörüm var. Sol kapının merkezi kilidini başlattığımda ortaya çıkıyor. Her çukurda devreye girer ve kapanır. Sadece bu kapıda, sorum şu. Ne olabilir? Nasıl çözeceksin?
iyi geceler,,, Fiat siena 1.4'üm var ve 20 km/s hızı aştığında kapılar kapanıyor,,,,, 20 km sonra kapıların kapanmaması için kapı kilitlerini nasıl devre dışı bırakabileceğimi biri söyleyebilir mi? kapıları kilitle?? Teşekkürler
Merhaba bir sorunum var yardımcı olursanız aracım batmıyor cam inip kalkıyor bu yüzden elektrik almıyor. şimdiden cevapladığınız için teşekkürler.
iyi geceler Venezuela'dan selamlar bir kıvılcım var 2011, birkaç gün önce anahtara girdiğimde sadece 3 kapının kilidini kaldırdı, biri yolcu tarafında diğeri sürücü hariç ikisi arkada, kilidi manuel olarak kaldırın ve bazen kumandadan kapatırken tersi oluyor yardımcı pilotun kilidi açıktı, şimdi üç gün önce arka kapılar açılmıyor anahtarı taktığımda veya bastığımda düğmeler yukarı çıkmıyor kumandadaki buton kapı kilitlerini elle bile kaldıramıyorum arkadaki kilitleri açıyorum, solenoidlerin devreye girdiği duyuluyor, bazı küçük motorların butonları nasıl kaldırdığını duyabiliyorsunuz ama solenoidlerin sesi bitince butonlar biraz alçalıyor ve arka kapılar açılmıyor sadece yolcu tarafında iyi çalışıyor bu sorunuma yardımcı olurmusunuz lütfen şimdiden teşekkürler allah razı olsun
Merhaba, biri bana 2 telli aktüatör motor durumunda ve etkinleştirildiğinde, verilen darbeyi anahtarla veya mandalla kimin kestiğini açıklayabilir mi? benim durumumda, motorsuz ve sadece komuta sahip sürücü kapısından üç kapının elektrikle kilitlenip açılması 2006 hedefidir. Bu sistemi yöneten herhangi bir kontrol ünitesi bulamıyorum ve bu yüzden motorlar etkinleştirildiğinde veya devre dışı bırakıldığında neden gücü kestiğini anlamıyorum. aksi takdirde bir sonraki siparişi alana kadar her zaman akımda kalırlardı. Çok teşekkür ederim
Nissan frontier.year 2005'in otomatik blokerlerinin kurulumuyla ilgili bir sorunum var.
Merhaba, 2008 Berlingo'nun merkezi kilidiyle ilgili sorunun ne olabileceğini bilmek istiyorum, çünkü kapılar kilitliyken doğru şekilde kapatıldığında, açma düğmesini etkinleştiriyorum ve kapıları ve bagaj kapısını doğru açıyor, ancak kapattığımda kapılar, gösterge panelindeki kapıları işaretliyorum. açıp kapattığınız için açılmıyor ve kapatılamıyor, bu yaklaşık 5 dakika sürer ve daha sonra gösterge panelinde açık kapılar kaybolursa, tüm kapılar doğru bir şekilde kapatılabilir.. teşekkürler çözüp çözemeyeceğimi görmek için bana verebileceğin bilgiler için
Belirli bir hız aşıldığında kapıları kapatmak için merkezi kilidi etkinleştiren cihazın adı nedir?
Bu bilgiler çok güzel paylaşım için teşekkürler.
Bir mitsubishi yabancıya sahibim, merkezi kilit kendi kendine kapanıyor, kontrolden çıkıyor, anahtarla iyi çalışıyor ama sürekli kendi kendine kapanıyor