Çinliler geliyor! Çinliler geliyor! Bu cümleyi on yıl önce Çinli markaların modellerini Avrupa'da piyasaya sürmekle ilgili ilk tehditleriyle binlerce kez duydum ve okudum. O zamanlar arabaları Avrupalı sürücülerin standartlarına uygun değildi. Bir tane satın almak için sadece iki neden vardı: büyük gösterişsiz ama sonuç veren bir tasarım ve bir demonte fiyat. Geri kalan her şey bir hata yapma riskini taşıyordu...
Ama Avrupa kibri bunu unuttu Çin kopyaların beşiğidir ve yaptıkları da buydu. Dünyanın en kalabalık ülkesinin hükümeti, Avrupalı üreticilerin orada istediklerini satabilmeleri, yani teknolojilerini paylaşabilmeleri için bir dizi düzenleme getirdi. SAIC Motor gibi üreticiler bu şekilde büyüyerek daha sonra ölmekte olan motorları satın aldı. MG ve şimdi ilk cümleyi değiştirdiler: Çinliler zaten burada! Ve sırf bu yüzden böyle ayrılmayacaklar.
Avrupa'da satışlarını artırmaya devam eden MG, halihazırda konsolide olan firmalar için ciddi bir tehdit haline geliyor...
İyi bildiğin gibi SAIC Motor, Rover iflas ettiğinde MG 'kalıntılarını' devraldı. Bu, on yıldan fazla bir süre önceydi, ancak tüm bu yıllar boyunca Çinliler, eski İngiliz firmasının kamuoyundaki imajını yeniden inşa etmek için titizlikle çalıştı. bugün bir hibrit ve elektrikli araç üreticisi diğer herhangi bir Avrupa genel üreticisi ile aynı seviyede araçlar sunar. Ve Cybertruck ile bazı primleri bile geride bırakıyor.
O olabildiğince ol, MG kataloğunun gücü, onu satış listelerinin en üstüne taşıyor. Bu durum bazı ülkelerde tek başına oluşmuyor, ancak yavaş yavaş Avrupa'da konumlarını yükseltiyorlar. Ve evrimini anlamak için önemli bir gerçek var: İngiltere'de en çok tercih edilen firmalardan biridir.. Anavatanı ve geçmişte satışların ana kalesi, yabancı ürünlere en şüpheci olanlardan biridir, ancak onlar için durum böyle değildir.
Ancak Fransa satışlarını da dikkate alırsak bu veriyi Avrupa'ya da götürebiliriz. MG, yılın ilk altı ayında 2022'de imzaladığı satış rekorunu geride bıraktı.. Geçen Haziran ayında Fransız ülkesinde toplam 4.148 adet sattılar ve bu, Haziran 269'ye kıyasla %2022'luk bir artışı temsil ediyor. Dolayısıyla gelecek için planları.
SAIC Motor da bu artışları yeni bir fabrika ile destekleyecek ama hangi lokasyonu seçtiklerini henüz belirtmediler…
In MG France tarafından yayınlanan resmi basın açıklaması bunu okuyabiliriz...
«Fransa'da elektrikli hareketliliği geliştirme ve tüm Fransız halkına yaklaşma hedefimizi sürdürüyoruz. Geçen yılki hacimlerimize 6 ayda ulaşmamız, ürün teklifimizin alaka düzeyini ve Fransız sürücülerin bu dönemde daha çevre dostu mobiliteyi benimseme arzusunu gösteriyor. Bu bağlamda ilan edebilirim. yakında Avrupa topraklarında bir MG fabrikasının kurulması. Grup SAIC MotorMG Motor'un sahibi, şu anda Avrupa Birliği içinde bir site seçmek için değerlendirme aşamasındadır ve konum seçildikten sonra bu konuda iletişim kuracak«
MG'nin topladığı satış verilerine sahip SAIC Motor'un bu adımı atması bekleniyordu.. Tüm Avrupa otomobil sektörü, harika bir fiyat-ürün oranına sahip Çin modellerinin dalgasına karşı tetikte. Markalar şimdiden korunmak istiyor ve Fransa gibi ülkeler sektörlerini güçlendireceklerini çoktan açıkladılar. SAIC Motor, gelecekte Avrupa Birliği'nden gelebilecek olası engellerden kaçınmak için yeni bir tesis kuracak.
Bugün MG Birleşik Krallık'ta faaliyet gösteriyor ancak eski tesisleri "yetersiz" durumda. Bu nedenle Doğu Avrupa'da bir ülkenin yeni teknik merkezini kurmasını düşünmek mantıksız olmayacaktır. Artık Avrupa Birliği'nde olmadığı için Birleşik Krallık üzerine bahis oynamak yine karmaşık görünüyor, bu yüzden kim bilir, İspanya'yı hala çözücü bir ortak olarak görüyorlar? Umarım, çünkü Tesla bizimle flört ediyor ve BYD kendini sevdiriyor.
Kaynak - MG Motor Fransa
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 179 - 288 beygir
- tüketim 19,4 - 20,9l/100km
- değerlendirme 4,2