Ford puma

SUV'lar kimsenin hayal edemeyeceklerini veya bekleyemeyeceklerini başarır. Pazar satın alma eğilimi öyle bir şekilde değişti ki crossoverlar her evin en çok satan birimleri oldu. bu Ford puma Amerikan firmasının saflarına giren son SUV. Tamamen farklı bir geçmişe sahip tamamen yeni bir model.

Ford Bir süre önce zaten bir Puma'sı vardı. 1.997 ve 2.001 yılları arasında oval firmasının satışı için küçük bir coupé aracı vardı. çekici çizgiler ve eğlenceli sürüş. Görülmesi gereken nadir bir model, ancak zamanla ün, takipçiler ve yeniden değer kazandı. İkinci yaşamının çok daha başarılı olması beklense de, sonu belki de çok erken geldi.

En yeni nesil Ford Puma, SUV ailesini tamamlamak için entegre edildi ve dünyanın en iyi modeli oldu. Ford Ekospor ve aşağıda Ford Kuga, Ford Edge y Ford Explorer. Onun sayesinde Amerikan markası sonunda zorlu B-SUV segmentinde rekabet edebilecek., son yıllarda en yüksek ticari büyümeye sahip pazar nişi.

Ford Puma'nın teknik özellikleri

Ford Puma'dan bahsederken, Ford Fiesta. Her iki model de aynı kategoride yer alır ve bu nedenle B2E platformu gibi birçok unsuru paylaşırlar.. ile birlikte geliştirilen modüler bir mimari Mazda ve ayrıca yukarıda bahsedilen Ecosport gibi evin diğer ürünlerinde de kullanılır. Ford Transit Kurye.

Bizi ilgilendiren özel durumda, şasi, hizmet segmenti için ideal önlemlere göre ayarlanmıştır. 4,19 metre uzunluk, 1,8 metre genişlik ve 1,54 metre yükseklik. Bu dış boyutlara, kategorideki en büyüklerden biri olan 2,59 metrelik bir dingil mesafesi eklenmelidir. Bahsedilen savaş, en fazla beş yolcu için bir iç alanı onaylamanıza izin verir.

Bunlardan üçü, kısa omuz genişliğinden dolayı üç koltuktan sadece ikisini işgal etmenin tercih edildiği, cömertçe orantılı bir arka sırada yer alır. Bagajınıza gelince, Ford Puma, MHEV versiyonları için 401 litre minimum kapasiteye sahip., ve geleneksel yanmalı motorlara sahip üniteler için minimum 456 litre kapasite. Her iki rakam da ağabeyininkinden daha yüksektir. Ford Focus.

Mekanik seri ve Ford Puma dişli kutuları

Diğer rakip modellerin aksine Ford Puma, performans ve tüketim açısından dengeli, mekanik bir orta güç yelpazesi sunuyor. Üç benzinli versiyon olan tüm mekaniği Hafif Hibrit sisteme sahiptir. ile DGT ECO etiketini alırlar. Giderek yaygınlaşan düşük emisyon bölgeleri ve kirlilik önleme protokolleri nedeniyle şehir için avantajlı bir çıkartma. Ticari döngünün ortasında Ford, EcoBlue dizel versiyonları ortadan kaldırır.

Daha önce de söylediğimiz gibi, Puma'nın mekanik teklifi yalnızca düşük hacimli benzinli versiyonlar sunuyor. Aralığın ana ekseni bloktur. 1.0 EcoBoost farklı güç seviyeleri sunabilen. Daha düşük performanslı versiyon ise 125 beygir güç ve 170 Nm tork sunabiliyor.. Opsiyonel olarak yedi vitesli çift kavramalı otomatik şanzımana sahip olabilmesine rağmen, altı ileri manuel şanzımanla ilişkilidir.

MHEV destekli aynı blok, performansını 155 beygir gücüne ve 220 Nm torka kadar genişletebilir. Daha sportif versiyon, ST kısaltmasıyla imzalanmıştır. bu Puma ST üç silindirli ve 1.496 santimetreküplük bir blok monte eder. 200 beygir güç ve 320 Nm tork üretiyor.. En sportif versiyon her zaman altı ileri manuel şanzımanla ilişkilendirilir.

Ford Puma'nın Donanımı

Kapılardan içeriye Ford Puma, küçük Fiesta'nın karbon kopyası olarak gösteriliyor. Her ikisi de aynı yapıyı kullanır, ancak SUV durumunda dijital gösterge paneli gibi daha modern sistemler ve teknolojiler monte edilebilir. Yolcular tarafından algılanan kalite doğrudur, iyi bitişler ve ayarlamalar gösteriyor. Büyük bir dayanıklılık hissi ile Amerikan markasının tipik olanları.

Ford'da her zaman olduğu gibi, donanım yelpazesi farklı seviyeler ve adımlar halinde yapılandırılmıştır. En düşükten en yükseğe kadar bunlar: Titanium, ST-Line, ST-Line X, Vivid Ruby Edition ve ST. İkincisi, yalnızca hepsinin en güçlü mekanik varyantı ile mevcuttur. Aralarındaki farklar sadece ekipmana değil, aynı zamanda bir seviye ile diğeri arasında önemli değişikliklerle birlikte kaplamalar ve tasarıma da odaklanıyor.

Ford Puma'nın görünümü her zaman net bir sportif odak noktasına sahiptir., ve ekipman söz konusu olduğunda, birçok öğeyi görüntüleme yeteneğine sahiptir. Şunların varlığı dikkat çekicidir: LED farlar, anahtarsız giriş ve çalıştırma, açılır tavan, dijital gösterge paneli, 3 inç dokunmatik ekranlı SYNC8 multimedya sistemi, klima kontrolü, geri görüş kamerası ve eksiksiz bir sürüş asistanı ve Güvenlik elemanları ekibi.

Ford Puma test videosu

Euro NCAP'e göre Ford Puma

Güvenlik önemli bir konudur ve Ford, ürününün boyutu ne olursa olsun bunu ciddiye alır. Euro NCAP, Ford Puma'yı zorlu çarpışma testlerine tabi tutarak ona beş güvenlik yıldızı verdi.. Bölümlere göre sonuçlar şu şekildeydi: Yetişkin yolcuların korunmasında %94, çocuk yolcuların korunmasında %84, yayaların korunmasında %77 ve asistanların ve sürüş yardımlarının çalıştırılmasında %74.

Km 0 ve ikinci el Ford Puma

Ford Puma 2019'un sonunda sunuldu, ancak ticari yolculuğunun başlaması 2020'nin başına kadar değildi. COVID-19 pandemisinin yarattığı etki, satışların yavaş başlamasına neden oldu ve bu da ikincil satış kanallarını etkiledi. Amortisman değerinin, segmentin ortasında, 29 ile 31 arasında olduğu tahmin edilmektedir.%.

İkinci el veya ikinci el piyasasına bakacak olursak en ucuz birimlerin orijinal Puma'ya karşılık geldiğini görüyoruz. Ancak SUV versiyonuna odaklanan en ucuz modeller, 18.000 avroya yakın fiyatlarla başlıyor. 0. el pazarı ile Km XNUMX pazarını ayıran çizgi neredeyse yok gibidir.. Teklifler iç içedir ve satılık birçok model yepyeni veya çok düşük kilometreli araçlardır.

Ford Puma'nın rakipleri

Ford, kompakt bir all-roader olarak tanıtmasına rağmen, Puma B-SUV segmentine uyuyor. Doğu, En büyük büyümeyi yaşayan odur, bu nedenle alternatiflerin sayısı çok geniştir.. Böylece, ana rakipler Savaşmanız gerekenler şunlar: Citroen C3 Aircross, Opel Kahve, Renault Captur, FIAT 500X, KIA Stonik, Volkswagen T-Çapraz, Mazda CX-3, Honda HR-V, Peugeot 2008 o hyundai KONA, Nissan Juke, KOLTUK Arona y Skoda Kamiq, ve dahası. Bunların arasında Amerika en yüksek fiyatlardan birini sunuyor, ancak birçok mekaniği için ECO etiketi avantajıyla ve sektördeki en iyi dinamiklerden biriyle.

Vurgulamak

• İç mekan
• Çekici tasarım
• Düzeltilmiş tüketim

Geliştirmek

• Düşük RPM Performansı
• motor iyileştirme
• Yüksek fiyat

Ford Puma fiyatları

Puma'nın birçok özelliği olduğu açık, ancak fiyatı bunlardan biri değil. Ford Puma'nın başlangıç ​​fiyatı 27.416 Euro, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu veriler, manuel şanzımanlı ve Titanyum kaplamalı 1.0 beygir gücünde 125 EcoBoost MHEV motora sahip bir birime karşılık geliyor. Ailenin en pahalısı, manuel şanzımanlı ve kendi kaplamalı 200 beygir gücündeki Puma ST. Bu durumda, minimum satış değeri, teklifler veya promosyonlar olmadan 37.399 Euro'dur.

Resim Galerisi

Makaleye giden tam yol: Actualidad Motor » Ford » Ford puma