dünya buluştuğunda Maserati GranTurismo, herkes üstü açık arabanın gelişini merakla bekliyordu. bu Maserati Gran Cabrio İtalyan spor otomobilinin en tutkulu ve taze versiyonu. Kökenleri, Ferrari'nin genel merkezine yakınlığı göz önüne alındığında, İtalyan hızının iyi bilinen üçgeninde, Modena'dadır. Lamborghini.
GranCabrio'nun ticari lansmanı, coupé kardeşinden sadece birkaç yıl sonra gerçekleşti. 2009'da, o yıl Cenevre Otomobil Fuarı'nda. Güzelliği ve çizgileri, bugüne kadarki satışlar oldukça mütevazı olsa da, GranTurismo'nun satışlarından bile daha az olsa da, birçok insanı çabucak çekti.
Yıllar sonra Maserati GranCabrio'da küçük değişiklikler uyguluyor. 2017'deki sonuncusu, coupé ile aynı zamanda. Bu çok hafif yeniden şekillendirme sayesinde, İtalyan spor otomobilinin en az güçlü noktalarından biri olan teknolojik yük artırılıyor. Son yıllarda, bazıları artık serinin bir parçası olmayan sınırlı edisyonlar olan özel edisyonların lansmanına da katıldık. 2021 yılı başında model, sonraki yıllarda başka bir ünitenin lansmanını beklerken markanın kataloğundan kayboluyor.
Maserati GranCabrio'nun teknik özellikleri
Maserati GranCabrio, piyasadaki en güzel spor otomobillerden biridir. Yıllar Pininfarina'nın tasarımında ağır basmıyor, ancak bu ince siluetin altında birçok bileşen var. Ferrari. Maranello'nunkiler, diğer şeylerin yanı sıra, bir doğrudan Ferrari 599 GTB'den türetilen hafif, yüksek mukavemetli çerçeve. Çatı kaybını gidermek için biraz değiştirilmiş olsa da GranTurismo ile aynı platform. Ayrıca 2.055 kilogram ile daha ağırdır.
Ölçümleri, spor otomobillerin en büyük segmenti için tipiktir. 4,92 metre uzunluğunda, 1,91 metre genişliğinde ve 1,38 metre yüksekliğindedir. Cömert boyuttaki bu boyutlara 2,94 metrelik bir dingil mesafesi eklemeliyiz. Klasik 2 + 2 pozisyonunda dört yolcu kapasiteli bir kabin yaratmanıza izin veren ve arka yolcular için önemli bir yer eksikliği olan bir savaş.
Maserati, sabit çatıdan kurtularak, müşteri açıkta seyahat etmek istediğinde davlumbazı saklamak için alternatif çözümler bulmak zorunda kaldı. Geri çekilebilir tavan gizlendiğinde, arka koltukların hemen arkasında küçük bir alanda bulunuyor.. Bu hüküm, genişleme olasılığı olmadan 173 litreyi resmileştiren bir bagajın önemli bir kapasite kaybını temsil eder.
Maserati GranCabrio'nun mekanik aralığı ve dişli kutuları
Coupé kardeşine göre 100 kilo almasına rağmen Maserati GranCabrio bununla aynı motorları kullanıyor. Aralık sadece oluşur Ferrari mühendislerinin uzman elleri tarafından geliştirilmiş bir benzinli motor. Bu blok daha fazla modelde, özellikle 8C'de kullanılmıştır. Alfa Romeo.
Bu bir blok sekiz silindirli doğal emişli v, 4.691 santimetreküp yer değiştirme, üstten çift eksantrik mili ve silindir başına dört valf. Merkezi bir ön konuma ve uzunlamasına bir düzende kurulur. geliştirmek 460 devirde 7.000 beygir gücü ve 520 motor devrinde maksimum 4.750 Nm tork.
Şema, arka aks motorun tüm gücünü almaktan sorumlu olacak şekilde düzenlenmiştir. Yönetim, altı vitesli bir tork konvertörlü otomatik şanzıman tarafından gerçekleştirilir. Performans açısından, MC, 0'dan 100 km/s'ye 4,9 saniyede hızlanması ve 291 km/s'lik azami hızı ile ailenin en yetenekli modelidir.
Maserati GranCabrio'nun Ekipmanları
Maserati GranCabrio'nun güzelliği yadsınamaz olsa da, iç tasarımı göreve tam olarak uygun değil. İtalyan evi, iç mekandan önce dış stili tercih etti ve bu çok eski moda bir iç mekanda dikkat çekiyor. Kullanmak karbon fiber, deri veya Alcantara gibi yüksek kaliteli malzemeler, ancak kategori için uygun olmayan boşlukları göstererek düzenlemelere aynı düzeyde dikkat göstermez.
GranCabrio serisi bir kez daha Sport ve MC seviyelerinde yapılandırılmıştır. İkisi aynı gücü sunsa da, MC'nin belirli bir yönü var.. Özel olarak tasarlanmış kaput, tamponlar, etekler ve tekerlekler daha sportif bir görünüm yaratır. İçeride, bazı bileşenler de değiştirilmiş, ancak çok gizli bir şekilde. İşin iyi yanı, Maserati'nin tüm ekipmanı en temel seviyeden sağlamasıdır.
GranCabrio'nun uzun ömrü, GranTurismo'da olduğu gibi ana sorunlarından biridir. Yıllar, sürekli evrim halindeki bir pazarda ağırlık oluşturuyor. İtalyan evi, geniş bir kişiselleştirme kapasitesine izin vermesine rağmen, ekipman çok geride kaldı. En çarpıcı olanı, bir 10 inç dokunmatik panelli multimedya sistemi ve mobil cihazlar için bağlantı. Bu iyileştirme 2017 güncellemesinde tanıtıldı.
Videoda Maserati GranCabrio
Km 0'dan Maserati GranCabrio ve ikinci elden
Maserati GranCabrio, GranTurismo ile birlikte, üreticinin ürün yelpazesindeki en uzun süredir çalışan modeldir, ancak bunun aksine, ikinci el veya sıfır kilometre pazarında ünite bulmak çok karmaşıktır. Her durumda, ortalama amortismanı yüzde 24,5 civarında, bu nedenle bu birimler uygun fiyatlı değildir.
Satılık tüm birimlerin kredilerine birkaç kilometre kaldı. Hal böyle olunca da bayiler stok biriktirmediği için Km 0 piyasası yok. Alıcılar, müşterinin zevkine göre uyarlanmış özelliklere ve tasarıma sahip bir fabrika modelini tercih ediyor. İkinci el piyasasındaki en ucuz seçenekler 60.000 modelleri için 2014 Euro civarında bir fiyata sahip.
Maserati GranCabrio rakipleri
Cabrio spor otomobil pazarı, var olan en tutkulu pazarlardan biridir. Sağladıkları hisler, daha yüksek performanslı modellerle bile eşleşmesi imkansız. Birkaç alıcıyla sınırlı bir segment olmasına rağmen birçok marka, taşıdığı marka imajı nedeniyle tercih ediyor. GranCabrio'nun en güçlü rakipleri, GranTurismo'nunkiyle aynı, ancak dönüştürülebilir konfigürasyonlarında. Bunlar: Audi R8, BMW 8 Serisi, Mercedes AMG GT, Aston Martin DB11 y Jaguar F-Tipi, diğerleri arasında. Bir kez daha İtalyan, fiyat-güç oranında en pahalı olanıdır.
Vurgulamak
- Dizayn
- dinamik davranış
- Motor
Geliştirmek
- Ekipman
- fiyat
- iç ayarlar
Maserati GranCabrio Fiyatı
Fiyatların her zaman hassas olduğu anlara ulaşıyoruz. Maserati, en seçkin ve sportif üniteleri için özellikle ucuz bir marka değildir. Maserati GranCabrio'nun fiyatı 171.100 Euro'dan başlıyor, teklifler veya promosyonlar olmadan. Bu değer, Spor kaplamalı bir birime karşılık gelir. Ailenin en pahalısı, başlangıç fiyatı 184.200 Euro olan GranCabrio MC. Bu, coupé kardeşine göre önemli bir fiyat artışını temsil ediyor.
Resim Galerisi
Makalenin içeriği şu ilkelerimize uygundur editoryal etik. Bir hata bildirmek için tıklayın burada.