Saab'ın hikayesi, gözden düşen diğer birçok otomobil üreticisinin hikayesidir.. Dünyadaki "en aptalca" nedenle "öldü": Ebeveyni onu herhangi bir rakip firmaya devretmek istemedi. Her şey, onlara İsveç evi maketleri için yarattıkları teknolojiyi kullanma ya da teknik bilgi vermedikleri için. Eh, elden ele uzun bir yolculuktan sonra markanın son bölümünün adı NEVS Emily GT. Bu model size hiçbir şey gibi gelmiyor mu?
mantıklı çünkü Saab, yıllar önce NEVS olarak yeniden adlandırıldı ve şimdi Evergrande Group'a ait.. Gerçek şu ki, ikincisi iflasın eşiğinde ve sahip oldukları borcu ödemek için para değerindeki varlıklardan kurtuluyorlar. Ve NEVS bu varlıklardan biridir, ancak bu durumda yaptıkları nakit tasarrufu için faaliyetlerini dondurmak olmuştur. Evet kesinlikle Tasarladıkları son projeyi satışa çıkardılar: NEVS Emily GT.
NEVS Emily GT projesi, teoride, estetiğini Simon Padian'ın 9-5NG'sine dayandıran bir elektrikli sedan...
Saab Planet'teki adamlar sayesinde bu Emily GT'ye erişimimiz oldu. yaklaşık bir geliştirmesi yaklaşık on yıl süren ve şimdi satılık olan proje herhangi bir alıcının onu ele geçirmesi zor olsa da. Bu, NEVS'nin yönetici direktörü Nina Selander tarafından bu açıklamalarda kabul edilmektedir...
«Evet, giden bir hazine. ve yapar Pons ve Emily gibi projeleri satmak zor tüm bilgili insanlar gittiğinde. Bu kadar kısa sürede elektrikli otomobil projesinde inanılmaz işler çıkaran bir ekibimiz oldu. Sahip olduğumuz kalp ve özveri olmasaydı, bu olurdu böyle harika bir ürün geliştirmek imkansız bu zaman çizelgesinde. Emily'nin bir geleceği olmasını tüm kalbimle diliyorum. Gerçeğe dönüşmesi için paketlenebileceğimiz en iyi şey»
Bu NEVS Emily GT'nin ne tür bir araba olduğunu merak edebilirsiniz. Gerçek şu ki, çok fazla ayrıntı yok ama bu bir dört elektrik motoruna sahip bir elektrik aktarma organı ile çalışan sedan (fotoğrafta açıkça görülüyor) (her tekerlekte bir tane). Yaratıcıları, bir yıldan kısa bir süredir satışta olan son 9-5'in ruhani ikamesi olacağını belirtiyor. dahası çizgisi Simon Padian tarafından imzalandı son 9-5'in aynı tasarımcısı.
Kendi ifadesine göre bu modelin tasarım çalışması yaklaşık beş ay sürdü çünkü marka sorumluları 6 ay pazarlık yapmalarına rağmen 10 ay süre verdiler. onun adına, Peter Dahl NEVS AB'de program yöneticisi, Emily GT'nin yürütme ayrıcalığına sahip olduğu en ödüllendirici proje olduğunu belirtir. Ayrıca, katılan 350 mühendisi özverilerinden ve tüm sızıntıları durdurabildikleri için tebrik ediyor.
O olabildiğince ol, Saab Planet'teki adamlar Emily GT'nin potansiyeli olduğunu düşünüyor. NEVS'de, halihazırda test edilmiş ve olumlu sonuçlar alınmış olduğundan, projeyi devralmakla ilgilenen bir yatırımcı olabileceğine de inanıyorlar. Her halükarda, öyle görünüyor ki bu hikaye sadece bir hikaye olarak kalacak. Aslında, Evergrande Group, sayfayı çevirmek için şimdiden bir adım daha attı...
Bu arada Polestar, Trollhättan'daki eski Saab fabrikasını Evergrande'den kiralar…
Evergrande Group'un para kazanmak için attığı adımlar arasında, eski Saab fabrikasının kiralanması. Sanayi kompleksi NEVS tarafından kullanılmıştır. modellerinin elektrikli aktarma organlarının geliştirilmesi için. Ancak ekonomik durum nedeniyle kira geliri elde etmek için mülkü elinde tutmaya karar vermişler ve sorumlular Polestar, Avrupa'daki operasyonlarını genişletiyor karargahının yakınında.
Saab'ın Trollhattan'da bulunan fabrikası, Polestar'ın Göteborg (İsveç) ve Coventry'de (İngiltere) sahip olduğu Ar-Ge merkezlerine eklenecek. ve onun sonu Polestar 5 ve roadster 6 için elektrikli aktarma organları geliştirme. Ayrıca, her iki model için aktarma organları, elektrik motorları ve pillerin test edilmesi için tesislerden de yararlanacaklar. Evet kesinlikle, Ne kadar para vereceklerini, ne kadar süre için bilmiyoruz...
Kaynak - saabplanet - Automobilwoche - Otomotiv Haberleri