İnsan durumu insanı insan yapar Diğer benzerlerinde destek arayalım bazı şeyleri almak için. bu otomobil endüstrisiİzlenen hedefler ahlaki olmaktan çok ekonomik olsa bile, insanlardan meydana gelmek de bu eğilimlere sahiptir. İttifaklar bunlar insanın yeryüzündeki varlığı kadar eskidir ve aynı şey araba markaları tarafından yapılanlar için de geçerlidir.
Örnek olarak elimizdeki işbirliği anlaşmaları markalar arasında veya sorun zaten daha önemliyse, hakkında konuşabiliriz birleşmeler. İlk durumda, kamuya açıklandığında en büyük etkiye sahip olan işbirliği anlaşmalarından biri, Daimler AG (Mercedes-Benz'in ana şirketi) ve Renault-Nissan Alliance. İlk başta uygun görünmüyorlardı, ancak yeni Mercedes A-Serisi'nin Renault ve Infiniti'nin dizel motorları ile yaptığı iyi işi, Q30'u için A-Serisi'nin tabanını görünce, anlaşmanın başarılı olduğu görülüyor.
Bu işbirliği anlaşmasının bir parçası olarak, Aguascalientes'te yeni bir üretim tesisinin inşaatı (Meksika). Taraflar arasında kurulan bu yeni fabrika, sonsuz modeller yanı sıra çeşitli Mercedes-Benz. Ancak, iyi bir anlaşma olarak, taraflar bunu gözden geçiriyor ve her iki markanın da modellerinin üretimi için operasyonlarında ayarlamalar olacak gibi görünüyor.
Anlaşmanın bu revizyonu, Nissan dedim ki MFA2 platformunu kullanmayacak Mercedes-Benz'in bir sonraki küçük modeli için Infiniti. Bundan sonra Daimler AG'de fikir bir dizi model için ortak bir temel oluşturmak olduğu için üzüldüler. Her ne kadar daha sonra Carlos Ghosn, Nissan yine Sonunda aynı üssü kullanıp kullanmamayı araştırıyorlar hangi yıldızın imzasını yaratıyor.
Her ne olursa olsun, Mercedes-Benz ve Infiniti birlikte çalışmaya devam etmeye istekli. Meksika'da üretim yapmak size büyük faydalar sağlayabilir. Ancak her iki firma da Trump etkisinin Amerikan pazarındaki beklentilerini ve karlarını düşürmemesi için temkinli davranıyor.
Kaynak – Daimler AG – Nissan
San Jose Kosta Rika
Sabana Ajansından Kosta Rika bankasından aldığım krediyle satın aldıktan 22 gün sonra yeni bir NISSAN TIIDA aldım, kusurlar ve kusurlar sundu……. Bu sebeple acenteden olumlu yanıt alamadığım aracın değişimini veya paranın iadesini talep ediyorum...
1. Müşteri olarak tarafıma garanti ve bakım bilgi kitapçığı verilmiş, aracı değiştirmemekle W5, W 6, W7 ve W8 sayfalarındaki hükümlere uyulmadığı için saygısızlık yapılmıştır.
2. 22 günde, sürücü emniyet kemerindeki bir klips çıktı.
3. Kapakların farklı renkte olduğunu belirtin
4. 60 günde, düdükteki hava yastığının kapağı kırıldı.
5. 70 gün sonra kontak anahtarı yapışarak arızaya neden olur ve gösterge paneli ışıkları sabit kalır.
6. 120 günde dahili tavan lambası arızalandı, bir anahtarın kodu çözüldü
7. 150 gün sonra, sürücü camının yapışmasında bir arıza var.
8. 160 gün sonra atölyede bırakılır ve tamir edilir ve arızaya devam eder.
9. 180 günde şanzımanda çok ince bir ses algılandı
10. 210 günde cam arızalanmaya devam eder ve vites kutusundaki ses daha yüksek olur.
11. 220 günde yakıt kapağını açma düğmesi hasar gördü.
12. 240 gün sonra dişli kutusundaki sürekli gürültü atölyeye bildirilir
13. 300 gün sonra atölyeye bırakıldı ve redüktör rolleri değiştirildi.
14. Zaten atölyede bana, satın aldıktan sonra 300 gün boyunca peşin olarak ödediğim iki yüz yetmiş beş bin kolona mal olan zehirlenme setini değiştirmem gerektiğini söylüyorlar. 8 gün atölyede kaldıktan sonra
15. 302 gün sonra tekrar atölyeye giriyor.Kutudaki onarım operasyonda sadece 2 gün sürdü, 27. rotada başarısız oldu, yağ sızdı ve nötr kaldı, beni ailemle oylamaya bıraktı.
16. 365 gün sonra, kontak anahtarının bana gösterdiği arıza nedeniyle servise geri döndüm, cumartesi günü düdük çalışmadı, iç aydınlatma ve kontrol lambası yandı, gösterge paneli havasının yanıp sönmesiyle sinyal geldi sırt çantası.
17. 400 gün sonra şöför camı yine bozuluyor, yapışıyor, inip kalkmıyor, butonlarla ısrar ederek aylar önce ortaya çıkan bu sorunla çalışmayı başarıyor.
18. 410. günde vites kolu biraz sert hissediyor ve biraz sert giriyor, saatte yaklaşık 90 kilometre hızla çalışırken ince bir ses çıkarıyor, tekrar atölyeye götürülüyor ve bana bunun senkron rondelası olduğunu söylüyorlar.
19. 415 gün sonra, pencere ile ilgili sorun tekrar ediyor ve artık çalışmıyor ve ünite bizim için hizmet dışı.
20. Kapıların merkezi kilitlenmesi başarısız oldu.
21. 455 gün sonra şanzıman yine arızalandı, yüksek bir ses çıktı ve yine boşta kaldım. Şanzıman temerrüde düştü. Ailemin Route 32'den transferini ve transferin ücretini platformda ödemek zorunda kaldım. . Heredia'ya
22. 455 gün sonra şanzımanı yenisiyle değiştirdiler atölyeden çıkınca başka bir akü çıktı ve araçla birlikte gelen hasarlı, ancak bir buçuk yıl dayandı. GARANTİ KAPSAMINDA DEĞİL OLDUĞUNU SÖYLEDİLER Yenisini almak zorunda kaldım.
23. 500 günde ön tekerleklerden vuruntu gibi bir ses geliyor.
24. 510.günde direksiyonu çevirdiğinizde ses geliyor, şanzımanın zarar görmesi nedeniyle yapılması gereken sökme nedeniyle olabilir. Anahtar hata vermeye devam ediyor, anahtarın kodu çözüldü ve başlamıyor
25. 525 gün sonra, yön değiştirirken en son eksik olan şey vuruyor gibi görünüyor
26. 660 günde sürücü yan camı tekrar arızalandı.
27. 681 günde marş motoru arızası nedeniyle tekrar yolda kalır,
28. 678 günde pencereler sıkıştı.
29. 690 günde klimayı açtım ve çalışmıyor
30. Ön tekerleklerde titreşim var-
31. Bu araca olan güvenimi kaybettim ve yenisinin değiştirilmesini veya ödediğim paranın iadesini talep ediyorum.
32. NISSAN markası JAPON'dur ve Japonya ürettiklerini destekler
Her türlü sorunuz için hizmetinizdedir ve değerli katkılarınız için teşekkür ederiz.
Luis Froilan Salazar
Telefon 6196 – 9932 E-posta: federacionheredia@hotmail.com