İlk başta ticari kariyerine başlamak onun için zor olsa da, Kicks, Nissan'ın en başarılı modellerinden biridir.. Piyasadaki konumunu anlamamız için Amerika Birleşik Devletleri veya Tayland gibi ülkeler için Juke'un piç kardeşi olduğunu söyleyebiliriz. Aslında, yaratılışı, bunun küçük bir kabulüyle ilgiliydi., yani birinin ve diğerinin tamamlayıcı olduğunu ve ikame olmadığını söyleyebiliriz.
Artık yeniden şekillendirmesini biliyoruz. bu yenilenen Nissan Kicks e-POWER'ın resmi sunumu Japon firması hakkında güçlü söylentiler arasında gerçekleşti. Avrupa pazarındaki geleceği ve olası Zona Franca'daki fabrikanın kapanması (Barselona – İspanya). Sonuç olarak, Kicks'in gelişimi, özellikle önemli yeni özellikler de dahil olmak üzere teknik ve güvenlik düzeyinde dikkate değerdir.
Nissan Kicks e-POWER, daha keskin ve daha çarpıcı bir ön kısım sunuyor
Estetik düzeyde, yenilenen Nissan Kicks e-POWER'ın ana değişikliği ön tarafında. Artık markanın diğer modellerinde görülen V-Motion ızgaranın boyutu da büyüyor. İç ızgara ve onu çevreleyen krom daha belirgindir ve bütüne agresif bir dokunuş sağlar. Her iki eleman da çevrilidir yeni tasarlanmış farlar. Şimdi daha yırtık ve standart olarak LED teknolojisini içerir.
Ön tampon ayrıca çizgilerini ve hava girişlerini de değiştirir.. Ayrıca köşelere sis farlarını yerleştirir ve küçük havalandırma ızgaralarıyla "süsler". Yan görünüm, beklendiği gibi, yeniden biçimlendirme olduğu için aşırı değişmiyor. Daha ayrıntılı olarak değişen öğe, alaşım jantlardır. şimdi bakıyorlar yeni tasarımlar ve sunumlar, üstyapının tonalitesi ile tezat oluşturan.
Arkadaki değişiklikler tahmin edilebilir olsa da ilginç. Setin genel formatı aşırı derecede değişmez, ancak optik gruplar LED teknolojisini alır. Ayrıca, daha çekici bir etki yaratmak için iç düzeni değiştirme fırsatını da yakalarlar. Tampon çizgisi de yeni, ancak zaten bilinen modeli koruyor. Her şey hesaba katılırsa, Bu restylingden sonra tamsayıları ekleyen çok çekici bir model..
İç mekandaki malzemelerin iyileştirilmesi dikkat çekicidir.
Nissan Kicks e-POWER'ın dış değişiklikleri dikkat çekiciyse, içeride ilerleme dikkat çekicidir. Şimdiye kadar pazarlanan sürüm, esas olarak düşük görsel kaliteli malzeme kullanımı. Şimdi sorumlular bu durumu çözsün Micra'nın şu anki nesli gibi modellerde zaten bildiğimiz detayları ekleyerek.
Her zaman oldugu gibi, Kicks e-POWER'ın kontrol panelini tanımlayan çizgiler düzgün ve basittir. Bununla birlikte, kabarık malzeme ve rengin dahil edilmesi genel hissi arttırır. Bilgi-eğlence sistemini yöneten merkezi dokunmatik ekran ve iklim kontrolleri de yeni. Kişiselleştirme, geliştiren başka bir yöndür, gösterge paneli renginde koltuk döşemesi seçme imkanı ile.
Son olarak, sahip olduğu bağış vardır. Selefi ile karşılaştırıldığında, aşağıdaki gibi unsurlarla dikkat çekici bir şekilde gelişiyor. eller serbest erişim ve başlatma, yapılandırılabilir dijital enstrümantasyon, 360 derece görüş kamerası veya trafik işareti okuyucusu. Ancak güvenliği de unutmayın. otonom şehir freni, yaya algılama, Şerit kalkış uyarısı veya akıllı hız sabitleyici.
Orta ama ekolojik teklif: hibrit e-POWER geliyor
Mekanik düzeyde, Nissan Kicks, e-POWER teknolojisini piyasaya sürerek hibrit modaya katılıyor. Şimdi, aşağıdaki gibi yapılmış bir elektrikli güç aktarma organının keyfini çıkarın. Bir itici eleman olarak bir 129 hp ve maksimum 250 Nm tork sunan elektrik motoru. Beslemek için 1,57 kWh enerji kapasiteli küçük bir lityum iyon pile sahiptir.
İkincisi, elimizde bir üç silindirli ve 1.2 litre hacimli benzin bloğu. 79 hp ile sınırlı olduğu için performansı daha ihtiyatlı. Ayrıca markanın sunduğu bilgilere göre misyonu, Kicks'i asla sürmemek, elektrik sisteminin pilini beslemek. Seti yönetmek için, Nissan, CVT tipi otomatik şanzımana güveniyor kuvveti önceki trene gönderir.
Ayrıca, mevcut dört sürüş modu: EV, Normal, Eco ve Smart. Seçime bağlı olarak, güç aktarım mekanizmasının tepkisi değişir ve az ya da çok tutumluluk sunar. Nissan'ın sağladığı verilere göre tüketim ve emisyonlar bölümü umut verici. Onayına göre, 100 kilometrede ortalama tüketim o 4,27 Litros. Emisyonlar da kilometre başına ortalama 100 gram CO2 ile düşer.
Bu arada Nissan ve Renault İspanya'ya ne olacağını netleştirmiyor
Öncelikle şunu belirt yenilenen Nissan Kicks e-POWER Avrupa pazarına ulaşmayacak, ancak marka için diğer hayati bölgelere evet. Spesifik olarak, yıl sonundan önce Tayland ve Amerika Birleşik Devletleri'nde satışa sunulacak. Her iki pazar da en çok fayda sağlayan bölgelerde yer almaktadır. yepyeni stratejik plan. Sunumu birkaç gün içinde gerçekleşecek ama söylentilere göre İspanya zarar görecek.
Birkaç gün önce tavşan atladı. Nikkei gazetesi, Nissan'ın İspanya'daki teknik merkezini kapatacağını duyurdu.. Etki ani oldu, çünkü söylentiler bir süredir buna işaret etse de, İspanya böyle bir kapatmayı göze alamaz. Şimdilik marka niyetlerini doğrulamadı, ancak kapasitesini sahip olduğu gerçek satışlara göre ayarlamak için dünyadaki birçok fabrikayı kapatacağını biliyoruz.
Gibi görünüyor Serbest Bölgenin üretimi Fransa'daki bir Renault fabrikasına gidecekti.. Fransız devleti, vergi teşvikleri ve diğer yardımlarla Nissan'ın bu kararı almasına yardımcı olurdu. Son verilere göre, Renault ayrıca makası Valladolid ve Palencia'nın merkezine de koyacaktı. her birinde bir modelin çıkarılması. Görünüşe göre her ikisi de Nissan'ın hala yedek kapasitesi olan İngiltere merkezi Sunderland'e gidecek.
manzaraya bakmak, Görünüşe göre İspanya Hükümeti bir hamle yaptı. Okdiario'ya göre, Sanayi Bakanlığı geçen sonbahardan bu yana Renault-Nissan-Mitsubishi ittifakına bir teklif sunuyor. kapasiteyi korumak için sulu sübvansiyonları içeren endüstriyel plan ve ülkede istihdam. Görünüşe göre Japonya'dan bir yanıt alamamışlar ve bu sızıntılar onun tepki vermesine neden olmuş. Bakalım ne olacak, ama en kötüsünden korkuyoruz.
Kaynak - Nissan - tamam günlük
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 114 - 143 beygir
- tüketim 5 - 6,2l/100km
- değerlendirme 4,4
15 yaşındayken bir notum var, şimdiye kadar sahip olduğum en iyi not ve 37 yıldır araba kullanıyorum, başka bir not e-güç satın almak istiyorum ve görünüşe göre Avrupa'ya ulaşmayacak, tüm virüsler ve bu ülkeye yeni teknolojiler ve uygun fiyatlarla hiçbir araba gelmez ne yazık, teşekkürler