Elektrifikasyon yavaş yavaş arabaları ele geçiriyor. Ve sadece güncel modellerden değil, aynı zamanda yüksek performanslı araçlardan da bahsediyoruz. Honda'nın oldukça agresif orta vadeli elektrifikasyon planları var ve bu, yaklaşmakta olan bazı spor modellerinin tamamen elektrikli veya hibrit olacağı anlamına gelebilir. Elektrikli bir Honda Civic Type R hayal edebiliyor musunuz?
Meslektaşlarımız Motor Trend sohbet ettiklerini iddia ediyorlar Honda Civic Type R'nin proje lideri Hideki Kakinuma akım. Şirketin geleceği hakkında konuşan gazeteciler, Kakinuma'ya menzildeki elektrifikasyon olanaklarını sordu. Elektrikli motorlu bir Honda Type R olabilir mi? Görünüşe göre, kıdemli Honda yetkilisi gülümsedi ve yanıtladı:evet elbette elektrikli bir Type R mümkündür anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Elbette en saf olanlar bu olasılık karşısında pek eğlenmediler. Honda Civic Type R, bugün piyasadaki en iyi önden çekişli spor kompakttır. Ayrıca motor bir çok karaktere sahip, sivri bir işleyiş ile sizi sürekli devir sayacının üst kısmında tutmak için manuel şanzımanla oynamaya davet edenlerden biri. Oldukça heyecan verici bir araba.
Bununla birlikte, düzenlemeler üreticileri çok fazla sıkıştırıyor ve diğer yandan, giderek daha az müşterinin yüksek performanslı spor arabalara bahis yaptığı da bir gerçek. Elektrikli bir spor otomobilin yaratılması Honda için iyi bir vitrin olabilir.
Japon markasında elektrikli bir arabanın benzinli motor kadar duygusal olmadığını biliyorlar. Buna ek olarak, Civic Type R, önceki nesillerin mirası ve iyi dinamikleri ve hissi nedeniyle tam olarak çok satan bir otomobil. Bu bir engel çünkü elektrikli, sportif, etkili ve duygusal bir araba yaratabilmeliler.; ki bu hiç de kolay değil. Ayrıca fiyatın birden fırlayamayacağı da göz önünde bulundurulmalıdır.
Ancak Motor Trend'deki adamlar Hideki Kakinuma ile olası bir elektrikli Honda Type R hakkında konuşmadılar. Ayrıca mevcut neslin yakın zamanda tanıtılan güncellemesinden ve iki yeni versiyondan bahsettiler. Görünüşe göre önden çekiş sorunu ve kompakt bir önden çekişli sürüş için güç sınırı nerede. Ve şu anki Type R'ın önceki eksene 320 CV'den daha azını vermediğini unutmayın.
Kakinuma, önden çekişli bir sürüş için güç sınırında olmadıklarını açıkladı. “Kişisel olarak önden çekişli bir kurulumla bu seviyenin ötesine geçebileceğimizi düşünüyorum. Civic Type R üzerinde çalışmaya devam edersem, performansımı daha da artıracağım. anlayışının sonucu olarak, buzdolabında iki üç günden fazla durmayan küçük şişeler elinizin altında bulunur.
Kaynak - Motor Trend
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 126 - 320 beygir
- tüketim 5,7 - 8,5l/100km
- değerlendirme 4,4