Yeni Peugeot E-5008, bir minivan olarak piyasaya çıkıyor. Kendi başına bir minivan değil ama eğer ona bir şans verirseniz, onun güzel bir SUV'den daha fazlası olduğunu size gösterecektir. Aslan evi böyle bir aile modeli tasarlayarak önemli bir adım atmış çünkü unuttuğu çözümleri benimsedi. Ancak kardeşiyle karşılaştırıldığında evrim E-3008 Bu önemli çünkü bu eğlence hayatına, ikincisi ise daha çok aileye odaklanıyor...
senin iyi bildiğin gibi Peugeot çekici ve "havalı" tasarımlar sunmak için çalışıyor. Öncekiyle 5008 Amacına ulaştı: Bir SUV'dan daha fazlasını arayan genç aileleri cezbetmek. Ve yenisini gördüğünüzde, daha agresif bir üslupla da olsa aynı tip müşteriye gittiklerini fark ediyorsunuz. Ancak aynı zamanda teklif verme gibi sorunları da giderir. elektrikli versiyonlar En iyi ihtimalle 650 kilometreyi aşan menzilleriyle her zevke uygun.
Yeni Peugeot E-5008'in estetiği E-3008'in özelliklerini taşıyor ancak daha kare ve agresif…
Yeni E-5008 gün yüzüne çıkmadan önce tasarımının E-3008'in bir evrimi olacağını biliyorduk. Ön tarafın ve vücudun bir kısmının çizgileri büyük bir farkla da olsa ortaktır. İlki en saf coupe tarzında bir görünüme sahiptir ve ikincisi ise 7 koltuğa kadar oturacak düz bir tavan çizgisine ve geniş bagaj alanına sahiptir bagajda. Tüm bunlara yeniden yorumlanan klasik tasarım detayları eşlik ediyor…
ön tarafta biraz var Full LED teknolojisine sahip ince ve eğimli optikler tamponları 3 pençesiyle ısırıyor. Izgara çok incedir ve 5008'i merkeze dahil ederken optikleri tek bir kalıpta birleştirir. Setin ortasında, büyük Peugeot logosunu merkeze entegre eden büyük oymalı "ızgara" göze çarpıyor. Daha aşağıda, tampon, iki yan ve bir krom ayırıcının eşlik ettiği daha düşük bir hava girişi ile basit çizgiler sergiliyor.
Yan görünüm, tavan ve "D" sütununun tasarımı nedeniyle mevcut 5008'e en çok benzeyen görünümdür. Aslında varlığını sürdürüyor başlık ile "A" sütununda başlayan ve "D" ile biten krom kılıç arka ışıklarla birlikte. Üzerinde paketlerin yüklenmesini kolaylaştırmak için tavan çubukları veya arka tekerlek davlumbazı yüksekliğinde bir "ısırık" bulunan bir arka gözaltı penceresi bulunur. Asimetrik tasarımlı alaşım jantlara, siyah çamurluk kemerlerine ve aslan logosuna ek olarak.
Arkada önceki 5008'in bir evrimi var; E-3008'inkini geliştiren yatay optikler ya da bunları merkeze birleştiren ve Peugeot adını bütünleştiren plastik kalıplama. Marka, aşağıda, basit bagaj kapağının üzerinde E-5008 modelinin adını yer alıyor ve seti, krom eşikli ve geri kalanı piyano siyahı olan basit bir tamponla tamamlıyor. Ancak şimdi Uzunluğu 4,79 metre, dingil mesafesi ise 2,90 metredir..
İçi oldukça teknolojik ama 40/20/40'a bölünmüş ikinci koltuk sırası sayesinde çok yönlülük kazanıyor...
Yeni Peugeot E-5008'in iç tasarımı küçük kardeşi E-3008'den kopyalanmış. İçinde öne çıkıyor hileli ve tartışmalı i-Cockpit sistemi. Yapılandırılabilir dijital gösterge panelini merkezi dokunmatik ekrana entegre eder. 21 inç kavisli panel. Bu öğe, serinin en yüksek sürümlerinde standarttır, dolayısıyla bunların nasıl çözümlendiğini öğrenmek için hâlâ erişim olanlarını görmek için beklemeniz gerekir.
E-3008'de olduğu gibi kontrol panelinin orta alanında i-Toggles bulunur. Bunlar, kullanıcının en sevdiği on işleve hızlı erişim sağlamak üzere programlanabilen, özelleştirilebilir dokunmatik düğmelerden başka bir şey değildir. Problem şu Fiziksel iklim kontrol kontrollerini tamamen ortadan kaldırır içerdiği riskle birlikte. Tasarım öğelerinin geri kalanı dikkatli LED ortam aydınlatması ve kaliteli malzemelerle korunmuştur.
Yeni E-5008'in kabininin önemli kısmı arka koltuklarda bulunuyor. Seri 5 veya 7 koltuğa sahiptir ve bu nesilde 40/20/40 oranında üç bölüme ayrılmış ikinci sırayı kurtarır. Daha önceki kısıtlamalar olmadan üç yolcuyu ağırlayabilecek kapasitede. Ancak ortadaki biraz daha dardır ve üçüncü bir çocuk koltuğu taşımak için ISOFIX bağlantılarını içermemektedir. Bir yenilik olarak, daha fazla konfor için koltuk arkalığı beş konuma yatırılabiliyor.
Öte yandan şu var bagaj hacmi bu 748 kişilik konfigürasyonda 5 litre ve 259 koltuğun tamamı kullanımdayken 7 litre. Üstelik sadece ön koltuklar kullanıldığında ve yükleme uzunluğu 1.815 metre olduğunda bu rakam 2 litreye çıkabiliyor. Bir başka merak konusu ise 3. sıradaki koltukların altında küçük eşyaların saklanabileceği 80 litrelik ekstra kargo bölmesinin bulunması ve buna ek olarak kargo tabanının daha fazla alan için dikey olarak yükseltilebilmesidir.
STLA Medium platformu sayesinde 322 elektrikli HP ve 660 kilometreye varan menzil sunuyor…
Yeni Peugeot E-5008'in teknolojisi her bakımdan ilgi çekici. E-3008'de olduğu gibi Stellantis'in STLA Medium platformunu temel alıyor ve bu sayede çeşitli elektrikli mekanik seçenekler sunabiliyor. Birincisi erişim sürümü 1.2 PureTech Hibrit 48 volt, 136 HP güç bir elektrik motoru içeren altı ileri çift kavramalı e-DCS6 şanzımana bağlı.
İkinci olarak bir Plug-in hibrit 92 kW (125 HP) elektrik motorunu 150 HP termal motorla birleştiren. Marka, yönetimi için bir e-DCS7 yedi aşamalı çift kavramalı otomatik şanzıman. Birleşik güç 195 HP'dir ve güç sağlamak için, markaya göre ona daha fazla güç veren, henüz bilinmeyen kapasiteye sahip bir pil kullanılır. 80 kilometreden fazla elektrikli sürüşte özerklik.
E-3008'de olduğu gibi E-5008'in de tamamen elektrikli versiyonları bulunmaktadır. Önden çekişli olanlar, her ikisi de 157 Nm torkla 213 kW (170 HP) veya 231 kW (345 HP) sunuyor. İki motorlu, dört tekerlekten çekişli versiyon, önde 237 Nm ve arkada 322 Nm torkla 345 kW (170 HP) üretiyor. Pil, NMC (nikel, manganez ve kobalt) kimyasal bileşimine sahip 400 V lityum iyon pildir ve zeminin altına yerleştirilmiştir.
Bir vardır maksimum kapasite 98 kWh ve 160 kW'a kadar doğru akım gücünü kabul eder. Bu sayede 100 dakikada 10 km otonomiyi toparlayabiliyor ve yarım saatte %20'den %80'e şarj olabiliyor. Pilin termal yönetimi soğutma sıvısının sirkülasyonunu kullanıyor ve marka, şarj kapasitesinin %8'i için 160.000 yıl veya 70 kilometre garanti veriyor. Ancak, bir teklif sunuyor Versiyonlara bağlı olarak 500 ila 660 kilometre arasında otonomi.
Yeni Peugeot E-5008 ne zaman piyasaya çıkacak?
Yeni Peugeot E-5008 2024 sonbaharında satışa çıkacak. Ürün yelpazesi, kolay konfigürasyon için üç isteğe bağlı pakete sahip Allure ve GT adı verilen iki versiyon etrafında yapılandırılacaktır. Tamamı 213 HP, 231 HP uzun menzilli ve 320 HP dört tekerlekten çekişli Çift Motorlu üç elektrik motoruyla birleştirilebiliyor. Bunlara 4V ve 48 HP Hibrit ve 136 HP plug-in hibrit de katılacak. O zamana kadar fiyat olmayacak…
Kaynak - Peugeot
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 7
- Güç 130 - 136 beygir
- tüketim 5,6. - 6,7 lt/100km
- değerlendirme 4,3