Porsche 911'in yeni nesli, Stuttgartlı üreticinin en ikonik modeli, zaten geliştirme aşamasındadır. Bu, Cayenne ve Panamera'da olduğu gibi 911'in de elektrikli varyantlara sahip olup olmayacağını merak ediyor. Cevap açık, henüz değil.
Cayenne ve Panamera'nın hibrit modelleri, her biri kendi segmentinde sportifliği artırmanın yanı sıra tüketimi azaltmak için elektrik kullanır. Macán'ın birkaç yıl içinde tamamen elektrikli bir versiyonu da olacak, ancak Porsche'de 911'in hala beklemek zorunda kalacağını düşünüyorlar en az 10 yıl daha.
Bu, şüphesiz, 15 veya 20 yıl önce alıştığımızdan daha az ve daha az tamamen klasik teklifler bulan benzin tutkunları için harika bir haber. Öte yandan Porsche'nin tamamen elektrikli bir 911'i piyasaya sürmeme kararı, bunun böyle olacağı anlamına gelmiyor. mühendisleriniz üzerinde çalışmıyor. Bu, müşteriler bir elektrikli model istediğinde onlara bir avantaj sağlayacaktır.
Aslında, Porsche 911'in yeni neslinin plug-in hibrit varyantı destekleyebilmek için geliştirildi, ancak bugün bildiğimiz kadarıyla piyasaya sürülmeyecekti. Olayların nasıl gelişeceğini ve Porsche'nin 2020'de çok sayıda yeni model ve mevcut modellerin elektrikli teknolojilerle donatıldığı Volkswagen Grubu'nun gerçekleştirmek istediği büyük saldırı tarafından silip süpürülmediğini görmemiz gerekecek.
Hala çözülmesi gereken sorunlardan ikisi Porsche'nin bir 911'i piyasaya sürmesi için, eğer müşterileri isterse, pillerin araca eklediği ağırlık ve Avrupa'da bulunan kıt şarj cihazları ağı olacaktır. İkinci sorun için, Stuttgart'tan gelenler, birkaç gün önce size bahsettiğimiz, amacı eksiksiz bir istasyon ağı oluşturmak olan ittifakın bir parçası.