Bir römork bağlantısı takın ve denerken ölmeyin

Geçen Nisan ayında yayınlanan makalenin bir sonucu olarak, önemli reformların yasallaştırılması Birçoğunuz, herkes tarafından en iyi bilinen reformlardan biri hakkında bazı sorular sormak için bizimle iletişime geçenler oldunuz: römork bağlantısı kurulumu.

Ülkemizde 40. yüzyılda bile otomobilin ömrü boyunca ortaya çıkabilecek sonsuz “her ihtimale karşı…” için büyük otomobiller alınmaya devam ediyor. Örneğin, İspanyolların 127 yıl önceki tatilleri, bir koltuk XNUMX'de baba, anne, oğul, kız ve büyükannenin (normalde anne) tek bir yıllık seyahatinden oluşuyordu. Ve dikkatli olun, beş aile üyesine ek olarak, Kasabada veya Benidorm'da bütün bir ay geçirmek için tüm valizleri bagajda taşıdılarVe hiçbir şeyi unutmadılar. Bugün işler biraz değişti. Tipik bir baba, anne ve tek bir torundan oluşan bir aile, Audi Q7'leri ile bir haftalığına evden ayrılıyor ve hem erkek hem de kadın mayolarının kumaşı gitgide daha az olmasına rağmen bagajda bir çanta daha yok...

Bir araba satın alırken biraz daha sağduyuya sahip ve sosyal veya mahalle onayına daha az ihtiyaç duyan birçok Avrupa ülkesinde, bir araba satın almak Küçük veya kompakt, günlük kullanım için mükemmel, biraz daha fazla bagaj alanına ihtiyaç duyduğunuz yolculuklar için bir römork kiralamanıza olanak tanıyan bir aksama ile donatılmış araba. İyi bir fikir, değil mi? Yani o zamandan beri Actualidad Motor Bir römork bağlantısının fiziksel ve yasal olarak doğru kurulumu için gerekli adımları içeren küçük bir rehber hazırlayacağız.

Bir aksama gerekip gerekmediğini belirleyin

En önemli şey, her zaman olduğu gibi, bir römork bağlantısı takmamız gerekip gerekmediğini değerlendirin arabamızda. Düzenli olarak bir karavan sürükleyeceksek ya da sık sık bir bisiklet rafı takmamız gerekiyorsa, düşünecek başka bir şey yok. Öte yandan, bagajımızın kapasitesini artırmak için yılda bir kez küçük bir treyler kiralamak için kullanacaksak, o zaman birçok yönden değerlendirmek zorunda kalacağız, özellikle şimdi. birçok kurye şirketi çantalarımızı herhangi bir ulusal varış noktasına 24 saat içinde gönderir, belirli bir öneme sahip yerler oldukları sürece.

Bağlantıyı satın alın ve kurun

Hem hızlı mekanik merkezlerinde hem de geniş yüzeylerde treyler kancaları satmak giderek daha yaygın hale geliyor. Ancak, tavsiye almamızı, aksamı satın almamızı ve kurmamızı şiddetle tavsiye ederim. sadece aracımızın markasının resmi ağında veya alanında uzmanNeyse ki, internet üzerinden bulmak zor olmayacak.

Bayiye veya uzmana gitmenizi tavsiye etmemin nedeni, römork bağlantısının aracımızın şasisinin arkasına cıvatalanmış olması ve ayrıca aracın elektrik sistemine de bağlanması gerektiğidir. saçma gelebilir ama kötü takılmış bir römork bağlantısı, aracın ömrü boyunca sorunlara yol açabilir.

Peşinatın belgelenmesi ve yasallaştırılması

Bağlantı zaten monte edildiğinde, yükleyicinin bize sağladığından emin olmalıyız. atölye sertifikası, uygunluk raporu ve aynısının montaj çizimi.

Bu belge ve araç belgesi ile, askı tertibatının takıldığı aracın sahibi veya yetkilendirdiği kişi bunu yapmakla yükümlüdür. kurulumdan sonraki on beş gün içinde bir teknik muayene istasyonunda görünün reformu yasallaştırmak ve arabanın teknik dosyasına kaydetmek. Ve hatırlanması çok önemlidir, reformu yasallaştırma yükümlülüğü, Madde 8.1'e göre. Kraliyet Kararnamesi 866/2010, sahibine aittir, asla yükleyiciye ait değildir.

Sahibinin bu yasallaştırma işlemini yapmak zorunda kalmayacağı tek bir durum vardır.: Araç, fabrikada takılmış bir bağlantı parçası ile satın alındığında, çünkü bu durumda teknik föyde zaten belirtilecektir. Bu, diğer taraftan, fabrika bağlantısı olmadan bir araba satın alırsak ve montajını yapan satıcıysa, araç tescil edilmeden önce yapılmış olsa bile, sahibinin herhangi bir muayene istasyonunda yasallaştırma yükümlülüğü vardır.

Değişikliği sigortaya bildirin

Diğer büyük reformlar gibi bir römork bağlantısının takılması da sigortaya bildirilmelidir.. Bunu yapmamamız halinde, çeki topuzu ile üçüncü bir şahsa herhangi bir zarar vermemiz halinde, sigorta şirketimiz sebep olduğu zararı onarmayı reddedebilir ve her ne sebeple olursa olsun.

römork kiralamak

Sadece daha fazla kargo alanına ihtiyaç duyduğunuz yolculuklar için bir bağlantı takmış olanlarınız için, bunu bilmekten memnun olacaksınız. bir kargo römorku kiralamak nispeten ucuzdur. Örneğin, internette arama yaparken, prestijli İsveç markası Thule'den günde 460 Euro veya haftada 42 Euro'ya 174 kilogram yük kapasiteli bir römork buldum. Bu örneği verdim çünkü Thule bu ürünü pazarlamayı bıraktığında bu reklamı gördüğümü fark ettim.

Şunu da unutmamak çok önemli römork çeken araçlar için maksimum hız sınırlıdır Römorkun maksimum kütlesi 90 kilogram ise saatte 750 kilometrede ve daha büyük maksimum kütlesi olan römorklar için saatte 80 kilometrede.

aksama eksileri

Beklendiği gibi, bir aksama takmanın dezavantajları da vardır ve bunlar her zaman bir kaza durumunda (mantıksal olarak arka) arabanın tepkisi ile verilir.

Duyduğuma göre şahsen bildiğimi alenen söylemem, arka tampondaki çizikler tarafından çizilmemeleri için sabit bir römork bağlantısı takmış olan (“LL” ve “Y” ye dikkat edin). Bu, top ateşi ile sinek öldürmek gibidir: İyi şeyler yapanlar olacaktır ama bu onların işi değildir. Bu varsayımla ilgili olarak, arabalarımızda bulduğumuz park çiziklerinin çoğunun, genellikle merkezden ziyade tamponun köşelerinde yer aldığını ve ayrıca arka tamponu boyamanın bir aksama takmaktan daha ucuz olduğunu açıklığa kavuşturmalıyız. onu korumak için treyler Ve bu estetik sorunları bir kenara bırakarak...

biz de unutamayız römork bağlantılarının diğer araçlara verdiği hasarözellikle Peugeot 407 veya Alfa Romeo 156 gibi geniş ve alçak ön ızgaralara sahip araçlarda.

Son olarak, nispeten büyük bir arkadan kaza durumunda ama ciddi değil, römork bağlantısının doğrudan arabalarımızın şasisine cıvatalı olması, tamponun hem işlevini hem de enerji emme kapasitesini ve bir durumu temsil eden programlanmış deformasyon bölgelerini olumsuz etkiler. bina sakinleri için artan risk.

Römork askısına sahip bir araca arkadan çarpmanın ardından, çerçevedeki deformasyonlar bu aksesuar takılmamış olsaydı, programlanmış deformasyon bölgeleri darbenin tüm enerjisini emdiği için önlenebilirdi. Bu noksanlık varsayımında dahi, bu aksesuar sigorta poliçesinde beyan edilmemişse, kusurlu aracın sigortacısı “mağdur” aracın onarımını ödemeyi reddedebilir veya onarımını sadece yüzde olarak ödeyebilir. Aynı şey tazminat konusuyla ilgili her şeye de uygulanabilir.

Resumen

Bir römork bağlantısı takmak için izlenecek adımların şematik bir özeti şu şekilde olabilir: kurun, yasallaştırın, güvenceye alın ve keyfini çıkarın. Her durumda, her zaman olduğu gibi herhangi bir sorunuz olursa bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. Actualidad Motor.