Enerji içeceği ekibinin yeni 1 F2021 arabasının adı Red Bull RB16Bve pratikte geçen yılki RB16'nın bir klonu, sadece bu yıl bazı alanları yeniden şekillendirmelerine ve düz tabanı yeni düzenlemelere uyarlamalarına, karmaşıklığını basitleştirmesine ve yüzeyini küçültmesine izin veren belirteçleri kullanan bazı küçük ince ayarlarla. arka lastiğin önünde
Bu araç gridin önünde olmayı, Mercedes'e karşı savaşmayı ve Honda'nın onlara eşlik edeceği geçen yıl dünya şampiyonluğunu alıp alamayacağını görmeyi umuyor. Red Bull'un yarattığını zaten biliyorsunuz. Red Bull Güç Aktarma Organlarımotorun bakımını yapmak için Honda'yı miras bırakacak Bu sezonun sonunda ayrıldıktan sonra ve diğer yıllarda elde edemedikleri sayılara ulaşmak için motoru geliştirdiklerini söyledi. Bu nedenle, Honda'nın şık bir şekilde dışarı çıkacağı bir yıl olmayacağına dikkat edin...
Horner onların da çözdüğüne güveniyor araba ile ilgili bazı sorunlar, geçen yıldan beri geliştirdikleri ile pistteki sonuçlar arasında bir korelasyon eksikliğinden muzdaripler. Ancak, önceden bazı testler yapmak için testler yapacaklarına ve Sergio Pérez'in yeni Red Bull RB16B'yi test edip tanıması gereken çekim gününe rağmen, ilk yarışlara kadar bilemeyeceklerinin garantisini verdiler. .
Ayrıca, tasarımın değişmesiyle tasarımın hemen hemen aynı olduğunu da unutmamak isterim. aston martin sponsoru, Tabii şimdi Stroll'ün takımına gidecek. Bu araba markasının arka rüzgarlık üzerindeki logosu, bu yıl Honda logosu ile değiştirilmiştir.
Meksikalının elinden onlar da geliyor sponsorlarla ilgili haberler, Claro, Telmex, Infinitum, Telcel, Interprotección, AOC ve Precor markaları gibi. Bildiğiniz gibi Checo her zaman milyarder Carlos Slim'in desteğini aldı...
ön bölge
burun hala Red Bull RB16'ya çok benzer, havayı kanalize etmek için çok sayıda açıklığa sahip, kısmen Alfa Romeo'yu hatırlatıyor. Bu anlamda, ön kanadı oluşturan deflektörlerin dış ucundaki bazı değişikliklerle aynı fizyonomiyi korumaya devam eden ön kanadının yanı sıra, daha düşük bir alana demirledikleri için aynı kalıyor. Uç plakası, bu dışarı yıkama etkisinden daha iyi yararlanarak, tüm aerodinamik olarak iyileştirmek için arkaya doğru hava jetleri üretir.
Ayrıca, morro Red Bull RB16B, diğerlerinin de yaptığı gibi Mercedes'i taklit ederek dar kalıyor. Ayrıca görüntülerde görüldüğü gibi o etekleri ve burun altında bir hava kanalını oluşturmak için çıkardıkları aerodinamik çözümlerle de McLaren'a bakmaya devam ediyorlar.
Burundaki mektup kutusu yuvası, uç plakalar, süspansiyonlar ve alanın diğer unsurları da aynı kalırken ünlü S-Duct hala mevcuttur. Gerçekten de değişikliklerin olduğu yer, eğer fren hatları RBnovelties'de yılın başında sponsorlar16 olarak sunuldu ve R16B'den daha stilize olan bu yeniler, alt alanlarından dolayı biraz daha küçük boyutta.
Ayrıca şunu unutmayın bir çeşit "kulak" burnun kenarlarında. Yeni değiller, geçen yılki arabada zaten görüldüler. Ünlü döner kanatların olması gereken yanlardalar, ancak şimdi havayı t-tepsi alanına ve düz zemine yönlendirmek için bu çözümler seçildi. Ayrıca, sanki o alana daha fazla hava vermek için tasarlanmışlar gibi, ön bölgede daha yüksektirler.
Bu ön alandan da görebilirsiniz aşırı karmaşıklık bu yeni arabalarda her zamanki gibi orta alandan. Geçen yıl görüldüğü gibi, çok işlenmiş bir duba alanı ve bazı aşırı mavna tahtaları ile. Gerçek şu ki, Red Bull hattı her yıl en güzellerinden biri ve ne yazık ki rakipleri için sadece güzel değil, aynı zamanda genellikle çok iyi çalışıyor. Red Bull için kötü bir yıl, İlk 5 takım arasında yer almak demektir ve iyi bir yıl zaferler için mücadele etmektir, bu nedenle Formula 1'in "Olympus" a girdiğini gösteren bu takımı kalmak için asla indirmemelisiniz …
orta alan
La Orta alan arabanın da pratik olarak aynı kalır. RB16 ve Red Bull RB16B'nin fotoğrafları karşılaştırıldığında orta bölgede bazı değiştirilmiş profiller görünüyor, ancak geçen sezonun nasıl bittiğine dair fotoğraflar alırsanız, bu çözümlerin çoğunun zaten son aşamalarda kullanıldığını görebilirsiniz. 2020 dünya şampiyonası.
Öne çıkan şey, segmentin düz taban Bildiğiniz gibi daraltılmış olan yanlardan çıkıntı yapan, bu yılki yeni düzenlemelere uyum sağlamak. Bu, bir miktar yere basma kuvvetinin kaybolmasına neden olacak ve bunu başka bir şekilde telafi etmeyi başaran var mı göreceğiz.
bu yönetmelikte yeni değişiklik geçen yıl görülen karmaşık profiller, kıvrımlar ve oluklar olmadan daha dar ve çok daha basit bir arka plan ortaya koyuyor. Her şey, düz tabanın altından difüzör alanına doğru ilerleyen laminer akışı kapatmak ve tekerleklerin oluşturduğu türbülansın etkinliğini azaltmasını önlemekti. Bu yıl optimizasyon ortadan kalktı…
Yandaki fotoğrafta da bunu görebilirsiniz. büyük tırmık Red Bull'un ev markası. Aslında, daha sonra diğer takımlar tarafından kopyalanacak olan bu stili moda yapan onlardı. Her ne kadar Mercedes, normalden daha düz bir araba yaratmak için bundan vazgeçenlerden biri olsa da.
Dubalara gelince, aynı kalırlar. çok basit bir aribox, bu da biraz Red Bull stiliyle bağlantılı görünüyor. Rakiplerin diğer tekli koltuklarıyla karşılaştırıldığında, Red Bull'da çok geleneksel yuvarlak bir şekle sahipler ve çok hacimli değiller.
Ne var gibi görünüyor bazı değişikliklerGörüntünün basit bir hissi değilse, motor kaportasıdır. Motor kapağı biraz değişmiş gibi görünüyor, belki de yeni Honda motor modellerine daha iyi uyum sağlamak için? Bilmiyorum, dediğim gibi, fotoğraflar bazen yanıltıcı oluyor ve ışığa ve görüntüyü yakalama perspektifine bağlı olarak, böyle olmayan optik illüzyonlar görebilirsiniz...
Arka alan
Son olarak, arka alanda, enerji içeceği ekibinin de bir özelliği olan kompakt ve dar arka kısım vurgulanabilir. Red Bull RB16B, aksi takdirde aynı görünüyor bitiş plakası Geçen yılın başından itibaren modele göre değişen arka kanat. Geçen yıl daha basitken, şimdi bu profilin orta kesiminde bazı solungaçları görebilirsiniz.
Ayrıca merkezi destek değişti. RB16'nın 2020'nin başından itibaren ilk tasarımında çift merkezi sütun vardı. Şimdi Red Bull RB16B'de sadece bir tane var tek merkez desteği. Görünüşe göre, 2020 başlarından itibaren farklı görünen ana kanatta ve DRS kanadında da küçük değişiklikler var.
Sonuç
Gerçekten başarabildiler mi görmek için beklemek zorundayız. sahip oldukları sorunları cilalamak geçen yıl RB16 ile. Onlara ne olduğunu anlamak için çok çalıştılar ve Adrian Newey'e ve Red Bull'un kaynaklarına gelince, kendilerini aştıklarına şüphe yok.
Öte yandan, olup olmadığı görülecektir. Honda motoru gerçekten sunar. Mimari değişikliklere dikkat edin, çünkü önceki yıllarda bu değişikliklerden sonra Japonya sezonunun güvenilirlik sorunları nedeniyle bir felakete dönüştüğünü gördük.
Her iki şey de takım için olumlu bir şekilde hizalanırsa, son avantaj yılı olabilecek bir Mercedes ile savaşabilir ve karşı karşıya kalabilirler, çünkü gelecek yıl böylesine radikal bir değişiklikle her şey olabilir. Red Bull'u görmek kesinlikle güzel olurdu savaş mercedes Dünya için...
Tabii ki dikkatli olun, çünkü bu yıl Max Verstappen orada olacak ve Sergio Pérez de onunla olacak ve pistte aralarında anlaşmazlıklar olup olmadığını veya enerji içeceği ekibi Meksikalıyı bir şekilde yatıştırmayı başarabilir mi göreceğiz. Aksine, kıvılcımlar uçabilir...