Tarih döngüseldir ve er ya da geç tekerrür eder. Gerçekler tamamen aynı olmak zorunda değil, ondan uzak ama özünde benzerlik baskın not. Sonuç olarak otomobil sektörü, geçmişin kaynaklarından en çok “içen” sektörlerin başında geliyor. BMW ve Fiat'ın yeni nesil Mini ve 500 ile elde ettiği başarıda bunun kanıtını görüyoruz. VE elektrikli anahtarla dönecek olan Renault 5 nasibini alıyor...
Bildiğin üzere Renault yeniden icat sürecinde. Onlara birden fazla "iğrenme"ye mal olan ciddi bir iç kriz yaşadı. Özellikle ihmal edildiğinde hayatına mal olan bazı kayıpları olan hesaplarına. Ve kan nehre ulaşmamış olsa da, neler yapabileceklerini göstermek için ellerinden gelenin en iyisini yapıyorlar. İşte bu elektrik anahtarında R4 ve R5'i diriltin Planları arasında ve bunu yapmak için yardım gördüğünüz bu tanıtımlar var…
Ve Renault "kamufle edilmiş" tasarımını gösterirken, üretiminin nasıl olacağını öğretiyor...
Bu durumda, yeni Renault 5'ten bahsetmenin zamanı geldi. Bildiğiniz gibi, elmas evinin tasarlamakta olduğu yeni elektrikli saldırının ilk modeli olacak. Ve gelecek yıl 2024'te piyasaya çıkacağı için, çok önemli üretim sürecine şimdiden dalmış durumdalar. Yani: Teknokent ve Renault Küresel Üretim Mühendisliği Merkezi, ilk ön seri birimleri bir araya getirmek için çalışıyor. Bu şekilde üretimlerine başlarlar.
Bize izledikleri süreç ve adımlardan bazılarını anlatmak için birkaç resim yayınladılar. içlerinde gövdesi, kapılar gibi unsurlar ve hatta montajı üzerinde çalışan bazı robotlar. Bu süreçteki amaçları, nihai seri birimlerin kalitesinin sağlanmasına yardımcı olmaktır. Kendi içinde amaç, Douai fabrikasında bir araya getirilen elektrikli Renault 5'in en yüksek kalite standartları.
Elektrikli Renault 5, selefinin klasik hatlarını koruyacak, ancak yeni hatlara da yer olacak...
Ancak bu tanıtımlarda asıl önemli olan seri öncesi birimlerin fotoğrafları değil. Ayrıca, ancak bu fotoğraflarla birlikte gösterdikleri başka fotoğraflar da var. özel bir "kamuflaj" ile yeni 5'in birkaç birimi. Ve temel iki tonlu tasarım çizgilerini vurgulamak için onu tamamen siyahla "giydirmekten" başka bir şey değildir. Sarıya giden birkaç 5'imiz var ve kırmızıya giden çok sayıda var, bu nedenle son estetiğin ne olacağını anlamak kolaydır.
yakından bakarsanız anlarsınız optik stiliniz, entegre eşkenar dörtgen ile ince ve mevcut olmayan ön ızgara ve tampon. Tamponu da göz ardı edemeyiz. alt hava girişi azaltılmış veya basit başlık çizgisi üst bölgede bir “hava girişi/çıkışı” olacaktır. Yandan görünümde tekerlek bombelerini veya kapıya entegre arka kapıyı açmaya yarayan kolu şekillendiren çizgiler öne çıkıyor.
Merak edilen bir diğer unsur ise Üst bölgede o atışla "C" direği bu onu ikiye böler ve çatıya gidecek spoiler. Daha şimdiden arkada, R5'in klasik hatlarını hatırlamak için geri dönüyoruz. Optiklerinin şekline ve konumuna veya bagaja erişim sağlayan kapıya bakmak yeterlidir. Ayırıcı nota, onu kesen ve marka ve modelin adını bulmaya yarayan banttadır. Gerisi biliniyor ve bu vesileyle, seviyor...
Hayır…?
Kaynak - Renault
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 91 - 145 beygir
- tüketim 3,9 - 5,4l/100km
- değerlendirme 4,4