bahis elektrikli araçlar alarak Renault-Nissan İttifakı farklı sonuçlarla ödüyor. Nissan'ın başarılı olduğu yerde Renault, otomobilleriyle kendini kopyalayamaz. Zoe'nin Avrupa'da en çok satan elektrikli otomobil olduğu doğru, ancak Nissan Leaf ile dünyaya hükmediyor. Elmas firmasının bu trendi geliştirmesine yardımcı olmak için piyasaya çıkan modellerden biri de şuydu: Fluence Z.E.Ancak, düşük talep nedeniyle pazarlamayı üç yıl önce durdurdu.
Bu gerilemeye teslim olmanın ötesinde, Renault, Fluence ZE'yi diğer ülkelere götürdü ve orada başarılı oldularsa. Asya ülkesi onu satış listelerinin vazgeçilmezlerinden biri haline getirdiği için Güney Kore'nin durumu budur. Ancak bu ülkede elmas evin bir modeli olarak değil, ticari adını Fluence ZE'den Fluence ZE olarak değiştiren yerel firma Samsung Motors'un modeli olarak biliniyor. Samsung SM3ZE.
Samsung yelpazesinde hak ettiği boşluğu vermeyi başardı ve şimdi (çok ince bir şekilde) güncellendiğinden, onu Daegu Uluslararası Gelecek Otomobil Fuarı 2017'de sundular. Randevuda, SM3 ZE yeni bir pil takımı ekledi bu da özerkliğini yüzde 57 artırıyor. Bunlar, kapasitelerini 36 kWh'ye çıkardı, böylece 213 kilometreye kadar şarjla seyahat edin (Güney Kore homologasyon yönetmeliklerine göre).
Markaya göre, bu pil takımı, modelin nihai ağırlığını cezalandırmaz ölçekte, bu nedenle dinamik davranışı şimdiye kadar pazarlananla aynı olacaktır. Her halükarda Nissan'ın yerine yenisini sunmadan önce modele yaptıkları son güncellemede Leaf'e dahil ettiği paketin aynısı. Her durumda, nasıl olduğunu görmek merak ediyor aynı model bazı ülkelerde başarısız olabilir ve diğerlerinde başarılı olabilir, bu durum Renault'nun başına ilk kez gelmiyor.
Kaynak – Renault – Samsung
Fluence ze bedelini ödedi. Bayiler göstermemek, satmamak için her şeyi yaptılar ama evet, yöneticiler bunu test etmek ve insanların bunu bilmesi için kullanmak yerine kendi kişisel ulaşımları ve benzinden tasarruf etmek için kullandılar.
Şans eseri, bir yöneticinin aldığı ve testler için kullandığı bir tane aldım, çünkü bir kez daha size bunun sizin için bir araba olmadığını söylediler….vs. Neredeyse 5 yıldır bu yanlış anlaşılan harikanın tadını çıkarıyor.
Gazeteciler ayrıca aşırı derecede eleştirdiler ve gövdesi i3'ten daha büyük, ruh ve e-golf'tan sadece 10 litre daha az olmasına rağmen, nasıl değerlendireceklerini bilmiyorlardı.