Renault'nun içinde bulunduğu mali durum çok karmaşık. Coronavirüs pandemisi hayatımıza girmeseydi, farklı olup olmayacağını asla bilemeyeceğiz. Mesele şu ki, bunun sonucunda Carlos Ghosn'un yanlış yönetimi Fransız firmasının karlılık yolunu iyileştirmesi gerekiyor. Bunu yapmak için, diğer birçok eylemin yanı sıra, yararlı olmayan tüm varlıkların satışını içeren katı bir endüstriyel plan yürütecektir.
Yani iki kez düşünmediler ve Daimler AG'de sahip oldukları hisseleri satışa çıkardılar. Renault bu şekilde para kazanmayı başardı, ancak onları elde etmek için herhangi bir ödeme yapması gerekmediği göz önüne alındığında, hamle on üzerinden geldi. Ayrıca, bunu göz ardı edemeyiz her iki grup arasındaki işbirliği en iyi durumundan geçmiyor. Ancak, durumu çözmeyi umuyorlar ve daha da büyüttüklerini görerek...
Renault, Daimler AG'nin yüzde 1,14'lik sermayesi için 1,5 milyar euro toplamayı başardı
Groupe Renault tarafından açıklandığı gibi, maliyetlerini 2 milyar avro azaltın. Ancak o zaman kendilerini içinde buldukları ciddi krizden çıkabileceklerdir. Bu hedefe ulaşmak için kullanışlı olacaklar 1,14 bir milyar euro Daimler AG'deki hisselerinin satışı ile elde ettiler. Kesin olmak gerekirse, Geely'nin sahibi tarafından kontrol edilen yüzde 1,5'dan fazlasına kıyasla, sermayesinin yüzde 10'ini kontrol ettiler.
Ancak pırlantanın imzası bunu açıkça belirtmek istedi. hala masada olan projeler devam edecek. Daha önce de belirttiğimiz gibi, Smart ile ilişkileri sona erdiği ve Mercedes-Benz X-Class'ın zayıf satışlar nedeniyle piyasadan ayrıldığı için giderek daha azlar. Şu anda onları bir arada tutan tek bağ, Citan'ın yeni nesli ve onun "havalı" kardeşi T sınıfı.
Her iki model Renault Kangoo'nun yeni neslinin temelini ve genlerini koruyacak. Galya ve Alman modeli arasındaki fark, dış ve iç tasarımın yanı sıra malzeme kalitesi ve ayarlarına dayanacak. bu ekipman olanakları ve mekanik yelpazesi Bilginin tamamen kesin olmasını beklemek zorunda olsak da, bunlar da değişecektir. Şimdilik, Galyalılar çok ihtiyaç duydukları paraya sahipler.
Bavyeralıların bunu nasıl karşıladığını görmemiz gerekecek.
Fuente – Groupe Renault
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 75 - 130 beygir
- tüketim 5,3 - 6,8l/100km
- değerlendirme 4,2