Görünüşe göre Rimac, Bugatti'yi devralmak için 2022'de halka açılmak istiyor

Bugatti Chiron Sport Les Legends du Ciel 2021 7

Tarihçesi Bugatti, bir kez entegre Volkswagen GrubuPembe olacak gibi görünüyordu. Ancak, öyle görünüyor ki durum hiç de öyle değil. En azından, EA189 dizel motor emisyon skandalının patlak vermesi ve kamuoyuna açıklanmasından bu yana ortaya çıkan şey bu. O zamandan beri, Alman konsorsiyumu, menzilini elektriklendirmek için büyük miktarlarda parayı harekete geçirmek zorunda kaldı ve bu nedenle diğer yatırımları zarar gördü.

Böylece çok iyi bilmeden bu güne geldik. Bugatti'ye ne olacak? ve konsorsiyumun diğer firmaları. Gerçek şu ki, birçok şüphe olsa da, bu firmanın kontrolünü sona erdirebilecek bağımsız bir aktör ortaya çıktı. Hırvatlara atıfta bulunuyoruz Rímac, Molsheim firmasının en sadık rakiplerinden biri. Ancak aynı zamanda, "yanlışlıkla" oy pusulasını çözebilecek ve tesadüfen fayda sağlayabilecek üçüncü marka olan Porsche'den.

Bu söylentilere göre Rimac, 6 milyar dolarlık piyasa değerine ulaşabilir.

Görünüşe göre kaynaklar bunu gösteriyor. Bugatti ile Rimac yapılabilir. Ve kendinize soracaksınız, yeni bir firmaysa bunu nasıl yapacak? Forma özen gösteriyor, çünkü otomobil sektöründe ilk kez olmuyor. istemek likidite elde etmek için gelecek yıl 2022'de halka açılacak gala firmasının sermayesinin bir kısmını satın almak için. Ve her şey yolunda giderse, bir "çarpma" olabilir çünkü yaklaşık 6 milyar dolardan söz ediliyor.

Ancak daha fazlası da var, çünkü tüm bu satın alma işlemi tek başına düzenlenmeyecek. Bir ortak girişimde Rimac'a eşlik edecek kişi Porsche olacak. Görünüşe göre, hissedarlık Hırvat evinde yüzde 55'e ve Bavyera'da kalan yüzde 45'e düşecekti. Eğer öyleyse, Volkswagen Grubu açıkça fayda sağlayacaktır çünkü Bugatti üzerindeki doğrudan kontrolünü kaybetmesine rağmen, Porsche aracılığıyla arka planda tutuyor.

Bugatti Chiron Sport Les Legends du Ciel 2021 7
İlgili makale:
Bugatti'nin satışı Volkswagen Grubu'nun yol haritasında devam edecek

Ancak küçük bir sorun var. Size söylediğimiz her şey artık bir söylenti değil, çünkü ne Volkswagen Grubu, ne Porsche, ne Rimac ne de Bugatti, bunları doğrulamak veya reddetmek için öne çıkmadı. Her halükarda bu kaynaklar, bilgilerin kendilerine bu firmalara yakın kişiler aracılığıyla ulaştığını göstermekte ve bu da onlara güvenilirlik sağlamaktadır. Hala cımbızla alıyoruz, çünkü kesinlik verecek doğrulanmış gerçekler yok.

Ancak şunu da söylemek gerekir ki bu yıl şimdiye kadar birkaç kez bu olasılığı duyduk. Yani atasözlerine dikkat edersek "Nehir bir ses çıkarırsa, su akıyor demektir" o "İbrik çeşmeye o kadar gider ki sonunda kırılır" Resmiyet kazanması an meselesi.

Kaynak - Yönetici dergisi


Arabanızı 1 dakika içinde ücretsiz değerlendirin ➜

Yorumunuzu bırakın

E-posta hesabınız yayınlanmayacak. Gerekli alanlar ile işaretlenmiştir *

*

*

  1. Verilerden sorumlu: Miguel Ángel Gatón
  2. Verilerin amacı: Kontrol SPAM, yorum yönetimi.
  3. Meşruiyet: Onayınız
  4. Verilerin iletilmesi: Veriler, yasal zorunluluk dışında üçüncü kişilere iletilmeyecektir.
  5. Veri depolama: Occentus Networks (AB) tarafından barındırılan veritabanı
  6. Haklar: Bilgilerinizi istediğiniz zaman sınırlayabilir, kurtarabilir ve silebilirsiniz.