Skoda, geleceğin elektrikli mobilitenin geliştirilmesinde yattığına inanıyor. Bunun için de Volkswagen Grubu'nun eline verdiği teknik aletlerin her birini tek tek alıyor. Önemli bir model grubunu destekleyen modern ve çok yönlü MEB platformunun kullanımına atıfta bulunuyoruz. Bunların arasında anın en eksiksiz ve çekici SUV'larından biri var. Hakkında Skoda Enyaq Laurin & Klement Zil çalmıyor mu?
Size birkaç kez Skoda Enyaq iV ve Coupe versiyonundan bahsettik.. Ancak Çek evi şimdiye kadar adım atıp Laurin & Klement bitişini geniş yelpazesine dahil etmedi. Bilmiyorsanız, en lüks kaplamadır, çünkü onunla saygılarını sunarlar. Mladá Boleslav evinin orijinal kurucuları. Ancak bu güncelleme yalnızca daha özel bir görünümle değil, aynı zamanda daha fazla güç ve özerklikle birlikte geliyor...
Yeni Skoda Enyaq Laurin & Klement nasıl?
Enyaq Laurin & Klement'in tekniğinden ve Coupé versiyonundan bahsetmeden önce fizyonomisine bir göz atalım. Yöneticileri maksimumu sunmayı seçmiştir ve yenilikler arasında sayabileceğimiz aydınlatmalı "Kristal Yüz" ızgara 131 LED sayesinde veya LED matris optik. Ayrıca kendi tasarımı ve 20 inçlik bazı alaşım jantlar da var, opsiyonel olarak 21 inç. Bütün bunlar, Platin Gri dokunuşlarla bir gövdeye sarılmış.
Kapıların içinde haberler daha incelikli. Öncelikle koltuklar özel bir deri döşemeye sahiptir. Artık koltuklarda standart olarak bir masaj ve havalandırma işlevi de bulunuyor. Tamamlayıcı olarak, iç kısım bazı alüminyum pedalların yanı sıra bu versiyonun ilgili tanımlayıcı logolarını alır. Yenilenen unsurlardan bir diğeri de yeni arayüzü ve daha sezgisel menüleri olan bilgi-eğlence sistemi.
Skoda gücünü, performansını ve otonomisini geliştiriyor mu...?
Yeni Skoda Enyaq Laurin & Klement'in estetiği biraz değişirse, tekniği değişir. MEB üssü değil, ama ona hayat veren aktarma organı, peki Volkswagen ID.210'nin 285,6 kW (7 hp) elektrik motorunu piyasaya sürdü. Bu güç, 85 tahrikli ve 85x dört tekerlekten çekişli versiyonların yanı sıra güç aldıkları akü için aynıdır. Şimdilik bilinmiyor ama her şey bunun lityum iyon pil olacağını gösteriyor. 86 kWh kapasite.
bu set sayesinde En özel Enyaq'ın faydaları dikkat çekici bir şekilde artıyor. Şimdi 0'dan 100 kilometre/saat'e adım, 6,7 versiyonu için 85 saniye ve 6,6x için 85 saniyedir. Otonomi açısından WLTP protokolünün ölçümlerine göre 570 kilometreye ulaşıyor. Şimdilik bu özerklik geçici, ancak ticari lansmanı yaklaştığında Çek firması nihai verileri açıklayacak. Tabii ki, yük de daha iyidir.
Resmi basın bülteninde Skoda, yükü iyileştirdiklerini açıklıyor. Şimdi pil ön ısıtma yönetimi standarttır ve ayrıca navigasyon sisteminin verilerini kullanır. Bunu yapmak için Volkswagen Grubu tarafından geliştirilen ME4 yazılımının en son sürümüne güveniyor. Bu yeni sistem sayesinde, soğuk iklimlerde bile yükü optimize ediyoruz. Şarjın %10'undan %80'ine yaklaşık 30 dakikada çıkıyorum.
Yeni Enyaq ve Enyaq Coupé Laurin & Klement ne zaman piyasaya çıkacak…?
Daha önce söylediğimiz gibi Skoda, en seçkin Enyaq'ın bazı sırlarını hâlâ kendine saklıyor. Pilin boyutu bunlardan biri ancak resmi fiyatları da ışığı görmedi. Bunun nedeni, şu an için vermemiş olmalarıdır. ticari lansmanı için son tarih. Bu nedenle, bu model onun elektrikli amiral gemisi olacağı ve Bavyera premium'una yaklaştığı için Skoda'dan gelebilecek tüm haberlere karşı çok dikkatli olmamız gerekecek. Kim bilir piyasayı alt üst edebilir, dönüm noktası olabilir...
Kaynak - Skoda
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 204 - 299 beygir
- tüketim 16,1 - 16,7l/100km
- değerlendirme 4,2