Audi A4 Avant 3.0 TDI Quattro, kargo kapasitesiyle öne çıkmasa da çok yönlülüğü, performansı ve temsili bir otomobil olarak göz kamaştıran mükemmel bir araçtır. Güçlü 240CV dizel motor ve Quattro çekiş gücü sayesinde yükseklerde uçan bir aile otomobiline bakıyoruz.
bu Audi A4 Elimden geçenlerin en kalitelisini yayan (birkaç onurlu istisna dışında) arabalardan biri.Ağzımda güzel bir tatla hatırlıyorum. Audi A4 2.0TDI 143CV testi erişim sürümünüzde; şimdi karşı kutupla karşılaşıyorum, ağzına kadar donatılmış bir A4 Avant.
Dış ve gövde.
A4 Avant'ın çizgisi eski "mola" dan uzak üçüncü cildin tepesinde bir "küre" bulunan bir salondan başka bir şey olmadıklarını. Neyse ki, hem Audi hem de rakiplerin çoğu, dört kapılı versiyon kadar veya daha fazla beğenilebilecek aile yapıları tasarlıyor. Marka verilerine göre, Audi A4 tarihinde satılan araçların %30'u Avant'tır.. Bana çok fazla geliyor ama diğer pazarlarda (Almanya gibi) zafer kazanan bir üstyapı.
Arka tasarımı çok dikkatli
Elinde metre bunu göreceğiz Ölçümler her iki gövdede (4,70 m uzunluğunda) aynıdır ve ailede sadece 10 litre daha büyük bir bagaj (490 litre). Tabii ki daha büyük bir avantajı var çok yönlülük, daha geniş yükleme ağzı ve alt eşik ve tavana kadar doldurma imkanı, kapasite kazanma. Ayrıca bagajda yükü tutmak veya bölmelere bölmek için raylar ve çeşitli halkalar içerir. Bagaj o kadar dikkatli ki, büyük paketlerle yüklemek neredeyse utanç verici.. Lehinde bir nokta olarak, bir m varters çevrilebilir yuva: Bir tarafı dayanıklı kauçuktan, diğer tarafı ise hoş halıdan yapılmıştır, bu sayede zamana bağlı olarak seçim yapabilirsiniz.
TV'yi taşımak için fırsattan yararlanarak…
harici olarak Audi A4 Avant'ın bu birimi güçlü bir şekilde dikkat çekiyor isteğe bağlı kaplamayı donatırken S-Line 19 inç jantlar, petek ızgaralar, mat boyalı yüzeyler, spor süspansiyon vb. Trafik ışıklarında insanların size nasıl baktıklarını ("babanın oğlu" diye düşünürler) veya biz geçerken başlarını çevirdiklerini fark edebilirsiniz. Gerçek hem güzel hem şık…sonuncusu özellikle sağduyulu gri renk sayesinde.
Estetik ve fonksiyonel bir artı olarak adaptif aydınlatmalı bi-xenon farlarla donatılmış. Bu sistem şunları içerir:her farda 14 led ile gündüz sürüş farı çok çekici bir tasarıma sahip. Görüş mükemmel ama ışıklar çok yüksekteydi... ters yönde giden arabalar patlamalarıyla bana birkaç kez hatırlattı. Normal halojen farlar çok daha ihtiyatlı bir tasarıma sahiptir.
Audi A4'ün görünüşü bu xenon farlar ile
İç mekan ve gemide yaşam
Audi A4 Avant'ın iç boyutları, Audi AXNUMX Avant ile aynıdır. Daha önce test ettiğimiz A4 sedan. Tek fark birkaç arka koltuklar için ekstra santimetre yükseklik çatının daha az düşmesi. Geri kalanı için (bu ünitenin ve bunun muazzam ekipman mesafeleri hariç), gerisi aynıdır.
Çoklu ayarlamalara sahip mükemmel koltuklar
Direksiyonda hızlı bir şekilde rahat hissedeceksiniz. Ayarlamalar çok kapsamlıdır ve debriyaj pedalı olmadığından (bu ünitede vites triptronik) kısa boylular, isterlerse direksiyondan normalden daha uzak durabilirler.
Sedanda söylediğim gibi arka koltuklar özellikle geniş değil ama iki yolcu için fazlasıyla yeterli. Tavana ekstra inç takdir edilmektedir.
Her zaman olduğu gibi, üçten iki iyidir
Bitiş S-Line Ön koltuklarda göze çarpan bazı harika deri koltuklar içerir. Ayrıca donatılmış olarak geliyor çoklu elektrik ayarları, yüksekliği de düzenleme ile bel dahil. Tabure, istenirse bacaklar için desteği uzatmak için hareketli bir parçaya sahiptir. İç mekan sportiflik yayıyor birçok alüminyum detay sayesinde, siyah kaplama tavan, çok fonksiyonlu spor direksiyon simidi, Quattro rozeti vb.
Araba sözde içerir "Audi Sürücü Seçimi"Yanında GPS navigatörü. Bütün bunlar aracılığıyla yönetilir MMI (Çoklu Medya Arayüzü)tarafından yönetilen bir kontrol sistemi büyük bir merkezi döner düğme ve 15 fonksiyon tuşu. Görünümü etkileyici ve ondan alınabilecek bilgi miktarı da etkileyici, bu nedenle direksiyonda gerektiğinden fazla dikkat dağınıklığına neden olacak.
Oynamak için birçok küçük düğme… yolda tehlike
Birden fazla işlevi arasında gezinmek çok eğlenceli olmasına rağmen, dikkatimi dağıtmanın ne kadar kolay olduğu için beni tamamen "alışkanlık" yapmadı.
