SsangYong Tivoli estetik, mekanik ve teknolojik değişikliklerle güncellendi

El ssangyong tivoli Muhtemelen Güney Koreli firmanın en dengeli ürünüdür. Ayrıca, mevcut serinin ülkemizde açık ara en çok satanıdır. Uygun fiyatı ve geniş iç hacmi ile alternatif olarak 2015 yılında doğmuş bir otomobildir. Küresel olarak 300.000'den fazla satış biriktirir. Şimdi, marka daha yeni duyurdu makyaj bu geçiş için.

Bu bir nesil değişikliği değil, orta yaş güncellemesidir. Bu durumda ve diğer markaların genellikle yaptığından farklı olarak, değişiklikler dikkat çekici. Hem dışarıda hem de içeride estetik varyasyonlar var, net bir şekilde daha eksiksiz bir ekipman teknolojik artış, daha yüksek verimliliğe sahip yeni motorların yanı sıra.

İnce dış değişiklikler

Jardines de Viveros dış değişiklikler Çok gösterişli değiller, o kadar ki, yeni bir sürümle mi yoksa yeniden biçimlendirmeden önce mi karşı karşıya olduğumuzu doğrulamak için belirli ayrıntılara bakmanız gerekiyor. İçinde ön, bu varyasyonlardan bazıları, şimdi yeni şekillere sahip olan tamponların tasarımında veya farları birbirine bağlayan ve yine kısmen değişen üst ızgarada görülebilir. Örneğin sis farları artık daha küçük ve daha dairesel; farlar da ürkek bir şekilde görünüşlerini değiştiriyor.

eğer gidersek arka, pilot ışıkların yeni üç boyutlu tasarımına bakmalıyız. Arka kapı da daha belirgin çizgilerle modifiye edilmiş. Son olarak, tampon büyük ölçüde olmasa da biraz değişti. Çarpıcı olan, alt korumaların daha büyük olması ve bu modelin gövdesine daha fazla karakter kazandırmasıdır.

İçeride çok daha fazla teknolojik yük

El iç Bir önceki SsangYong Tivoli'nin, özellikle teknolojik bölümde, rekabetin yıllarca gerisinde olduğunu bize her zaman gösterdi. Yolculuk verileri için küçük bir monokrom ekrana sahip oldukça basit bir gösterge panelinin yanı sıra gösterge panelinin çok Asyalı ve aynı zamanda çok eski moda bir merkezi bölümünü hatırlıyorum.

Şimdi aynı şeyi daha az söyleyemeyiz. Kontrol paneli bu güncellemede tamamen değişti. Markanın “Blaze Cockpit” konseptinden ilham aldığını söylüyorlar. Kesin olan şu ki, bu iç mekan selefine kıyasla büyük bir sıçrama yapıyor. Örneğin, şuna bakın dijital gösterge paneli. bundan daha az bir şey değil 10,25 pulgadas ve Premium donanım seviyesinde mevcuttur.

daha az önem vermemeliyiz. yeni bilgi-eğlence ekranı. Tüm bu merkezi alanın biraz aşırı bir “blok” gibi göründüğü doğru, ama bence buna değer, hatta daha önce bulduklarımızı hatırlayarak. Dokunmatik ekran 8 inç ve Apple CarPlay ve Android Auto ile uyumludur; tüm bunlar Urban bitişten.

Geri kalanı için, iç mekan çok fazla değişmiyor çünkü temelde şasi ve yapı seviyesinde aynı araba. Ürkek bir şekilde değişen şey, gövde, hangi kadar büyür 427 Litros, 4 litre kazanca sahip.

Yeni motorlar

La mekanik aralık SsangYong Tivoli de bu yeniden şekillendirmeden yararlandı. Önceki 1.6'dan değiştirildi benzin (atmosferik) yeni için 128 hp ile 1.5 turbo, direkt enjeksiyonlu ve partikül filtreli. Bu yeni motorun sağladığı 163 beygir ve 280 Nm 1.500 ila 4.000 dönüş arasında; bunlar önceki mekaniklerden çok daha iyi faydalardır. WLTP onaylı tüketimi düşük değil, 7,2 l/100 km.

Buna karşılık, Dizel motor güncellendi. Silindir kapasitesini korur 1.6 Litros, ancak kirliliği azaltmak için AdBlue deposunu ekler, gücünü artırır 136 CV (önceden 115) ve cömert bir torkun keyfini çıkarın 300 Nm 1.500 ila 3.000 rpm arasında. Onaylı yakıt tüketimi 5,6 l/100 km'dir.

İki mekanik standart olarak bir 6 ileri manuel şanzıman -markaya göre inceliğini ve hassasiyetini geliştirmiş- isteğe bağlı olarak otomatik şanzımanı tercih edebiliriz 6 hız. Öte yandan, standart olarak üç sürüş modu arasında seçim yapmak için bir seçici düğmemiz var: Normal, Spor ve Kış.

Geliştirilmiş sürüş hissi

SsangYong, yeni Tivoli ile çalıştıkları bölümlerden birinin sürüş kalitesi arabanın. Bununla ilgili bir incelemeyi kastetmektedirler. ince ayar setin. Örneğin, ön alt şasiye daha fazla sertlik kazandırdıklarını, emme kapasitesini artırmak için süspansiyon üzerinde çalıştıklarını ve ayrıca biraz daha yüksek profilli lastiklerle çalıştıklarını söylüyorlar.

Yukarıdan sonra, dengeleyici çubuklar artık daha kalınken, elektrikli hidrolik direksiyon da yeniden kalibre edildi. Sürücü artık direksiyon ağırlığını iki seviyede ayarlayabilir: Normal, günlük, şehir içi ve park kullanımı için; ve daha kararlı bir sürüş gerçekleştirmeyi düşündüğümüzde dokunuşunu sertleştiren Sport.

Güney Koreli şirkete göre, yeni hidrolik motor takozlarının kullanımı ve şanzımanlardaki bazı iyileştirmeler sayesinde, gürültü ve titreşimleri azaltmayı başardı yolcu bölmesine ulaşarak içeriden algılanan sürüş kalitesini artırıyor.

Kapsamlı standart donanım

daha az önemli değil güvenlik sistemleri. SsangYong Tivoli, bu açıdan geniş bir teknolojik yüke sahiptir. En seçkin sistemler arasında otomatik acil frenleme, şerit takip sistemi, otomatik uzun farlar, trafik işareti tanıma ve yorgunluk dedektörü sayılabilir. Yokuş iniş kontrolü de standarttır.

SsangYong Tivoli Fiyatları

Bu model hakkında daha fazla bilgi

ssangyong tivoli

• Plazalar 5
• Güç 128 - 163 beygir
• tüketim 5,6 - 7,7l/100km
• değerlendirme 4,1