Renault Captur 0.9 TCe 90 CV, ekipman, fiyat ve sonuçları test edin

Bugün testimizin son bölümüne geliyoruz. 0.9 beygir gücünde 90 TCe motora sahip Renault Captur. Şimdiye kadar gözden geçirdik dış ve iç görünüm mekaniğinin yanı sıra, bir üç silindirli benzin bloğu çok sıkı bir tüketim elde etmiştir.

Şimdi analiz etmek için kalır yelpazesi, ekipmanı ve fiyatı Renault Captur'un başarısının anahtarının ne olduğunu bilmek. Bu arada, harika bir deneyime sahip bir dizi kişiselleştirme, bu da pratik olarak benzersiz bir Captur alma şansını artırır.

3 donanım seviyesi

Renault Captur, geçen yılın sonunda piyasaya sunulan özel bir seriye ek olarak 3 donanım seviyesine sahip. Aralık kaplamalara ayrılmıştır Hayat, Yoğun ve Zen, en az donanımlıdan en donanımlısına. Ünitemiz, Intens ara bitişine karşılık geldi.

En temel bitiş Zen Mevcut ekipmanların çoğundan vazgeçerek çok düşük bir fiyata Captur isteyenler için tasarlanmıştır. ile seri hesap seyir kontrolü, ısıtmalı dış aynalar, elektrikli camlar, tüm güvenlik ekipmanlarına ek olarak yokuşta kalkış yardımı. Ve biraz daha var ne alaşım jantlar ne de klima.

Ara bitiş Yoğunluklar test ettiğimiz, yukarıdaki 16 inçlik alaşım jantlara, sis farlarına, klimaya veya kollara ek olarak ve gövde rengi aynalar. Gerçekten alt kaplamadan çok daha fazla ekipman içermiyor ama veriyor daha fazla özelleştirmeye erişim 17 inç jantlar veya farklı uygulamalar gibi paketler aracılığıyla.

Bitiş Zen en eksiksiz ve iklim kontrolü, ışık ve yağmur sensörleri, iki tonlu boya ekler, deri direksiyon, Media Nav tarayıcı veya 17 inç jantlar. Yine paketler aracılığıyla aşağıdaki gibi daha fazla donanıma erişebiliriz. R bağlantısıveya elektrikli katlanır dış aynalar.

özel baskı Adventure O zaman en ilginç seçeneklerden biri olarak gösteriliyor, standart olarak sadece paketler yoluyla elde edilen birçok donanıma sahip. daha ayarlanmış fiyat. Ancak bunu sadece 90 beygir gücündeki dizel motor ile seçebiliyoruz.

Renault Yakalama aralığı

Renault Captur serisinin fiyatları, PIVE Planı veya herhangi bir indirim ve promosyon dahil olmaksızın aşağıdaki gibidir:

• Captur Life TCe 90 hp 15.200 Euro
• Capture Life dCi 90 hp 16.850 Euro
• Captur Intens TCe 90 CV 16.700 Euro
• Captur Intens TCe 120 CV EDC 18.800 Euro
• Captur Intens dCi 90 hp 18.350 Euro
• Captur Intens dCi 90 CV EDC 19.750 Euro
• Zen TCe 90 hp 17.800 Euro'yu yakalayın
• Zen TCe 120 CV EDC'yi yakalayın 19.900 Euro
• Zen dCi'yi yakalayın 90 hp 19.450 Euro
• Zen dCi 90 hp EDC'yi yakalayın 20.850 Euro
• Captur Adventure dCi 90 hp 19.650 Euro

Kararımız

Renault Captur, kentsel SUV'lerin yeni savaşına nispeten erken geldi. Bu yüzden kısa sürede modellerden biri haline geldi. pazardaki satış liderleri. Bunu sadece birçok rakibinden önce gelmek için değil, aynı zamanda nitelikler için de yapıyor.

Bunlardan en önemlisi kişiselleştirmedir. Teste onun hakkında konuşmaya başladık ve sonunda onun hakkında konuşmaya başladık ve eğer kararlısak Captur'umuz, fark edilmeden gitmeyecek. Takdir edilecek bir detay, Captur'un renk notları hiçbir rakibi tarafından sunulmuyor.

Tasarım başka bir önemli varlık oynar. şeridi çok genç ve taze çizgiler, Clio'nunkine benzer, ancak ek olarak plastik korumalı ceket estetiği, şüphesiz potansiyel müşterilerinin en çok beğendiği nedenlerden biri. Yaşanabilirlik, sahip olduğu erdemlerden bir diğeridir. bir minibüsün kendi alanı kompakt boyutu korurken küçük.

Zayıf noktalardan bahsetmemiz gerekiyorsa, bunu kabin içinde yapmalıyız. Gerçekten, Captur'un fiyatını düşürmek için Renault, uyumlu olmakla birlikte, beklediğimiz kaliteyi sunmuyorlar, özellikle de Clio'nun önünde. Öte yandan, iyi donanımlı bir Captur'u ele geçirmek için kötüye kullanım paketleri, zaten en yüksek Zen'de bile.

Motorlara gelince, kentsel yapıları göz önüne alındığında, tavsiye edilir. mekanik benzini tercih edin, bu bölgede daha basit. dCi 90'ın gerçek bir çakmak olduğu sayısız kez kanıtlanmıştır, ancak test ettiğimiz TCe 90'ın da daha hafif olduğu kanıtlanmıştır. dizelden daha fazla rafine edilmiş küçük içici. Çoğu yolcu, TCe 120'nin ekstra gücünü takdir edecek, ancak otomatik şanzımana geçmekten başka seçenek kalmayacak.

Bir Renault Captur seçmem gerekseydi, test edilmiş TCe 90'ı seçerdim. Yolda kalabilmesine rağmen küçük susuzluğunu sevdim bazı durumlarda kısa bir şey motor yanıtının gerekli olduğu yer. Arta kalan şehir ve çevre yolları için. Bitirmek için, Intens ile başlardım, temel olandan biraz daha fazla donanıma sahip ve paketler aracılığıyla daha özelleştirilebilir. Zen de standart olarak çok daha fazlasını sunmuyor. Şimdi, seçim yapabileceğiniz isteğe bağlı paketlerin sayısını gördüğümüzde cüzdanı çıkarmamız gerekecek.

Renault Captur TCe 90 CV testimizi burada sonlandırıyoruz. En çok satanlar arasındadır ve sebepleri, yaşanabilirliği, özgünlüğü ve ayarlanabilen bir fiyatı vardır. Bir segmentteki tüm kitlelere ulaşmayı tamamlamak için yalnızca yeni bir motor eklemek yeterli olacaktır. giderek daha fazla rakip ortaya çıkıyor.

Daha fazla bilgi - Renault Captur 0.9 TCe 90 CV, dış ve iç tasarım testi, Renault Captur 0.9 TCe 90 CV, motor, sürüş ve tüketim testi (videolu)