125 Toyota CH-R 2022H test edildi (videolu)

El Toyota CH-R geçmişi var toplam başarı Muhtemelen çok güçlü çizgileri olan özgün tasarımı, agresif görünümü ve net bir şekilde bir crossover olması nedeniyle. Bugün İspanya pazarında en çok satan otomobillerden biridir., çok az modelin başarabileceği bir şey ve hatta 5 yıl sonra kayda değer değişiklikler almadan geçti.

Bugünkü testte 125H mekaniği ile birlikteyiz 122 hp ve 163 Nm tork, ancak daha sonra 180H adında daha güçlü bir tane var. Ünitemizin bitişi, olağanüstü donanıma sahip olan Advance'dir. Bu Japon geçidi hakkında en iyi şey? fiyatı, çünkü 28.600 € 'dan başlayan kısım. Bu zamanlar için fena değil.

Çok fütüristik ve agresif bir görünüm

Bu doğru CH-R, çok fazla kişilik veren bir tasarımla karakterize edilirİster beğenirsin ister beğenmezsin, ortası yoktur. biraz var çok tanımlanmış ve işaretlenmiş çizgiler, bu açılır tavan ve bagaj kapağı ile bir coupe görünümü, ayrıca pratik olarak C sütununa bağlı arka kapıların kolu gibi başka özelliklere de sahibiz.

Önden başlayarak bazı cömertleri vurgulayın tam LED optik grupları siyah bir şeritle birleştirilir. O zaman, bize elektrikli bir modeli hatırlatan bir ön ızgara bulamıyoruz. CH-R'nin tek hava girişleri, bu arada spor bir desene sahip olan tamponun alt kısmındadır.

Yan görünüme geçiş Önce bazılarını vurgulayabiliriz çok kaslı tekerlek kemerleri, ona çok fazla karakter ve sportiflik veren bir şey. Bunların altında 18 inç jantlar bazı hafif plastik tekerlek kemerleri ile birlikte profil 225'de ölçü 50 ile. Vurgulanması gereken bir diğer husus ise, C sütunu alanı'daki arka kapı kolları bulunur.

zaten geride gözlemliyoruz iki spoiler, havanın arka camdan akmasına ve ikinci ve hafif spoylere ulaşmasına izin veren çok aerodinamik bir tasarıma sahip üst alanda. Öte yandan bizde bazı tam LED arka lambalar, gümüş renkli ışık difüzörlü plastik bir tampon.

İç mekan, başlangıcından bu yana büyük bir değişiklik geçirmedi.

Bu muhtemelen en olumsuz noktalardan biri Toyota CH-R'nin iç mekanı. doğrudur algılanan kalite gerçekten iyi, malzemelerin hoş bir dokunuşu var ve yumuşak alanlar buluyoruz, ancak doğru eksiğiz, ejemplo, tamamen dijital bir gösterge paneli, bugün piyasada görmemek çok zor olan bir şey.

Gelince teknolojik ekipman, CH-R üzerinde bir güncelleme aldı 8 inç bilgi-eğlence sistemi. Artık daha güncel bir tasarıma sahip, kullanımı kolay ve hızlı. bu enstrüman paneli kalıntılar kısmen dijital, "devir sayacı" ve hız göstergesine sahip, analog formda, ömür boyu ibreli. Yolculuk verileri, sürüş bilgileri ve diğer ayrıntılar için küçük bir merkezi ekran buluyoruz.

Ayrıca artık Apple Car Play ve Android Auto için kablosuz olarak bile entegrasyona sahiptir.

Koltuklarınızı çok beğendim.Sportif bir kesime sahip olan, bazı deri uygulamaları ile kumaştan yapılmış ve çok iyi konfor ve yanal kavrama. Elektrik ayarı bulamıyoruz, benim için çok da önemli değil ama bel ayarı seçeneğimiz yok.

Toyota CH-R'nin arka koltukları çok yaşanabilir ama biraz klostrofobik

Bu doğru, senin tasarım bir dereceye kadar arka koltukları etkiler nedeniyle görünürlük eksikliği, kendinizi çok kutulanmış hissediyorsunuz ve bazı insanlar biraz klostrofobik hissedebilir. BT valla çok genişler1,94 metreye ayarlanmış koltukla bile, sadece kafa için biraz daha fazla olmasına rağmen, dizler için boşluk hala mükemmel.

El kabarık iyidir, yanal tutuş kabul edilebilir ve çok fazla kullanmamamıza rağmen, merkez meydan nispeten rahat ama burada üç yetişkin pek rahat olmayacak. Öte yandan, olumsuz bir şey şu ki bulamadık havalandırma çıkışları veya USB tipi prizler Cihazımızı şarj etmek için.

Yeterli alana sahip bagaj

CH-R'nin coupe tarzı düşüşüne rağmen, bagajınız doğru bir kapasiteye sahip. Kübik 377 litre, roket atmak için değil ama en azından iki büyük valizi sorunsuzca koyabiliriz. Fazla bagajsız bir hafta tatile gitmek kabul edilebilir bir bagajdır.

Sonra onların açılar çok kare, bu yüzden daha büyük hacimli nesneleri koymak için bize fayda sağlar. Evet kesinlikle, Geçidin düşmesi çok fazla üst alanı kaybetmemize neden olacak, ama hadi ama, birkaç durumda kendimizi o konumda göreceğiz. Söylenmesi gereken bir şey, doğru alanda isteğe bağlı JBL ses sisteminin subwoofer'ını entegre ettiğimizdir.

Toyota CH-R'nin mevcut mekaniği

El Toyota CH-R iki pervane donatıyor, biri 125 beygir 122H, test ettiğimiz şey buydu, daha sonra adı verilen daha güçlü bir tane daha var 180 hp ile 184H. Her ikisi de hibrit, CVT otomatik şanzıman eşlik ediyor ve önden çekişli. Bir merak olarak, 125H'nin 1.800 cc'lik bir motoru varken, 180H'nin 2.000 cc'lik bir motoru var.

kişisel görüşüme göreve yolda biraz daha fazla ödeme gücü arıyoruztali yollarda sollama yapmak, hatta en yükseğe çıktığımızda daha rahat gitmek, En çok tavsiye edilen mekanik 180H. 0'dan 100'e 3 saniyede, özellikle 8,2'de daha az yapar, ancak 125H versiyonunun sunmadığı bir şey olan daha fazla tepki ve neşe ile fark edildiği doğrudur.

Toyota CH-R'nin direksiyonunun arkasında

Japon SUV'nin direksiyonuna geçer geçmezdikkatimizi çeken ilk detay, sürüş konforu. Çok yumuşak bir süspansiyon sayesinde hem şehir içi yollarda hem de yolda gerçekten konforlu bir araba takdir edilmektedir. Bunun daha fazla vücut yuvarlanmasına neden olacağını unutmayın ama hadi, dengesizlik hissi vermiyor.

Öte yandan bir harika manevra kabiliyeti geniş bir dönüş aralığı sayesinde. evet doğrudur senin direksiyon çok yumuşak, ama aynı zamanda bilgilendirici değil ve çok yardımcı oldu. Bu çok az kişinin hesaba kattığı bir ayrıntı, ancak kişisel olarak bize biraz daha fazla iletmesini seviyorum.

Mekaniği ile ilgili, daha önce de belirttiğim gibi, 125H bana başka bir durumda biraz kısa olabilir gibi geliyor, özellikle yüklü yolculuklarda. Bunun nedeni, 122 hp ve 163 Nm torkunun hız kazanmasını zorlaştırmasıdır ve zaten yaz aylarında, hava durumu ayarlanmış ve tepeye yüklenmişken bu pervane biraz bunalmış görülebilir.

Dinlenmek için, CVT şanzımanınız çok özel Bildiğimiz gibi sürekli gaza basmak zorunda kaldığımızda motor çok devir aldığı için bu kutuların en olumsuz noktası bu. Ayrıca vites değişimini de pek sevmezsiniz, bu nedenle devirlerde bir değişiklik fark etmeden hız kazanmaya alışkın olmadığımız için ilk başta garip bir his uyandırabilir.

Sonra bir çok iyi yalıtım, maksimum hıza çıktığımızda bile pervanenin gürültüsü kabinde çok fazla takdir edilmeyecektir. 120 km/s'de aerodinamik gürültü de hissedilir düzeyde değil, aynı zamanda verimli lastikleri sayesinde yuvarlanma gürültüsü de hissedilmiyor.

Tüketim Toyota CH-R

Toyota CH-R, bazı özellikleri ile karakterize edilebilir. çok düşük tüketim hem şehirde hem de otoyolda. Onların WLTP döngüsüne göre ortalama tüketim 5,3l/100km'dir y bize, aynı kullanımda, benzer bir ortalama elde etmeyi başardık. Şehirde bu tüketimi biraz azaltabiliriz, aynı zamanda trafiğe, pil durumuna, klimaya ve diğer teknik ayrıntılara da bağlıdır.

Başka neresi zarar görmüş içeride carretera, çok yüksek bir tüketim olmasa da. 180 km'lik bir yolculuktan sonra ve ortalama 108 km/s hız ile CH-R bir masraf elde etti sadece yakıt 6l/100kmBir SUV için fena değil.

Sonuçlar Toyota CH-R

CH-R testini bitirmeden önce, pratikte 1.500 km yapıldıktan sonra nihai sonuçlar hakkında yorum yapmalıyız. bunu sana zaten söylüyorum bence harika bir ürün onun için kalite / fiyat oranı. Evet, belki de iç kısmının güncellenmiş gibi görünmediği doğrudur, ancak daha kötü bir seçenek olması gerekmez.

Como olumlu noktalar muhteşemliğini vurgulardım Dış tasarım çok kişilikle. Dikkat çeken, hoş ve sportif görünen bir arabadır. Sonra o ekipman Bu orta seviyede oldukça iyi, bu nedenle en son sürüş yardımları veya bağlantı özelliklerine sahip.

Gelince Kötü noktalar, esas olarak iki tane görüyorum. Bunlardan biri onun arka kareler bu görüş eksikliği nedeniyle, en azından rahat ve ferah olmalarına rağmen. Öte yandan elimizdeki CVT tipi şanzıman, hiç sevmediğim bir şey ama bu CH-R'nin sahip olduğu ve değiştiremeyeceğimiz bir şey.

Ekipman Toyota CH-R

Aktif

Elektrikli katlanır dış aynalar
Anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi (SME)
arka görüş kamerası
LED parabol farlar
17 inç jantlar

İlerlemek

18" alaşım jantlar
Karartılmış arka camlar
Kör Nokta Dedektörü (BSM)
20,3 cm (8") ekranlı Toyota Smart Connect

Advance Plus (Advance'a ek olarak)

Arka difüzör kaplaması
Tam LED farlar
LED ön sis farları
Tam LED arka lambalar
Akıllı park yardım sistemi
9 hoparlörlü JBL premium ses sistemi

GR Spor

Özel GR SPORT 19" alaşım jantlar
Tam LED farlar
sistem Akıllı Park Yardımı (S-IPA)
9 hoparlörlü JBL® premium ses sistemi
isteğe bağlı 20,3 cm (8") ekranlı Toyota Smart Connect+

Toyota CH-R Fiyatları

Toyota'nın Eylül 2022 itibariyle CH-R için sahip olduğu indirim veya promosyon içermeyen fiyatlar

Motor	Değiştirme	bitmiş	fiyat
Motor	Değiştirme	bitmiş	fiyat
125H	automático	Aktif	28.600€
125H	automático	İlerlemek	29.050€
180H	automático	İlerlemek	31.050€
180H	automático	GR Spor	33.700€