satın almayı düşünüyorum 2020'de ucuz spor araba? Bazıları artık yok diyor. Birkaç on yıl önce ucuz bir spor araba bulmanın çok kolay olduğu doğrudur. Hemen hemen her marka, en çok satan modellerin yüksek performanslı versiyonlarına ve oldukça uygun bir fiyata sahipti. Bu kaybedildi, ancak aşağıda göreceğiniz gibi, yaşam için ipotek vermeden hala tadını çıkarabiliriz.
Bu listedeki adayların, 30.000 avro tavanlı, engelleyici olmayan bir fiyata sahip olma şartlarını yerine getirmelerini önerdik. sürüşü sportif ve eğlenceli, yapabilmek için dikkate değer bir rahatlığa sahip olan günlük olarak kullanılabilir tek bir araba olarak ve çok hassas olmayan veya kullanım başına maliyeti yüksek olan. işte bizim üst 5. Bu ucuz spor arabalardan hangisinde kalırdınız? Onları fiyata göre sipariş ediyoruz.
Abarth 595, 16.000 Euro'dan
En ucuz spor araba Abarth 595. Şüphesiz. 16.600 Euro'nun bir kısmı ve karakteri gerçekten tutkulu. Motoru 1.4 turbodur. 145 CV ve bu oyuncağı sadece 1.000 kilo ağırlığındaki yetişkinler için 210 km/s hıza, 0'dan 100'e 7,8 saniyede taşıma kapasitesine sahip.
Kağıt üzerindeki faydalardan çok, onların faydalarını dikkate almalıyız. çeviklik ve eğlence. Çok doğrudan ve çok reaktif bir otomobil, her sürdüğünüzde yüzünüzü gerçekten gülümseten araçlardan biri. Daha fazla güç istiyorsanız, sorun değil. 180 beygirlik bir versiyon olan Abarth 595 Competizione'ye 24.000 Euro'ya sahip olabilirsiniz. Fiyat artar, ancak ekipman ve faydalar da artar.
Bu arabanın olumsuz yanı, çok yönlü değil. Sadece 3,66 metre uzunluğunda üç kapılı bir modeldir, bu nedenle arka koltukları ve bagajı çok küçüktür. Şehir hayatıyla uyumlu ancak seyahate çıkmak istediğinizde hem alan, hem bagaj hem de sürüş konforu açısından en çok tavsiye edilen araç olmaktan çok uzak.
en iyi | En kötü |
---|---|
fiyat | konfor |
çeviklik ve eğlence | İç ve bagaj alanı |
sürüş hissi | sürüş pozisyonu |
Suzuki Swift Sport, 19.370 Euro'ya
kabul ediyorum ki Suzuki Swift Spor En sevdiğim ucuz spor arabalardan biridir. Garajda bir tane olursa sevinirim. Abarth'ın sportiflik seviyesine ulaşmıyor ancak çok büyük olmamakla birlikte iyi arka koltuklara ve kullanışlı bir bagaja sahip. Dört kişilik bir hafta sonu kaçamağını sorunsuz düşünebilirsiniz.
Motoru aynı zamanda 1.400 turbodur ve gelişmektedir. 140 CV ve düşük devirlerden gelen iyi tork, onu oldukça günlük turlarda pratik ve iddiasız sakin bir tempoda. İtalyan örneğinde olduğu gibi, Swift Sport ölçekte 1.000 kiloyu işaretliyor, bu nedenle çevik ve reaktif. Eğlenmek istiyorsanız, onun için herhangi bir virajlı yol geçerlidir.
Yapılandırıcıya göre fiyatı 19.370 Euro. Abarth'tan biraz daha pahalı ve belki de baharatlı değil, ancak çok iyi işaretlediğimiz tüm gereksinimleri karşılıyor. Rahat, ferah, ekonomik, tamamen günlük kullanım için geçerlidir. Ve tabii ki sportif. Üstelik oldukça da ucuz. Muhtemelen bu beş adayın en dengelisi.
en iyi | En kötü |
---|---|
Makul fiyat | Bazı karakterler eksik |
Günlük kullanılabilirlik | Birkaç özelleştirme seçeneği |
Düzeltilmiş tüketim | Geliştirilmiş egzoz sesi |
Ford Fiesta ST, 22.420 Euro'dan
Suzuki Swift'inkine benzer, ancak virajlarda daha güçlü ve etkili bir konsept arıyorsak, belki de ford fiesta st ilginç bir alternatif olabilir. 21.520 Euro'ya Ford'un B segmenti arazi aracının en sportif versiyonunu eve götürebiliriz. Ford Fiesta ST'nin 1.5'ten az olmayan üç silindirli bir motora sahip olduğunu unutmayın. 200 CV.
Bahsettiğim gibi, eğriler çizerken davranış daha etkili, daha hızlı. Daha büyük bir otomobildir ve bu nedenle yola daha sıkı oturur, daha fazla viraj alma ve yolda daha fazla denge sağlar. Bununla birlikte, Ford Performance daha sert bir şasi konfigürasyonu üzerine bahse girer, bu nedenle süspansiyonlar arkaya da iyi bakmaz. Yani, o kadar rahat değil.
İlginç bir şekilde, Fiesta ST, 900 Euro'ya performans paketiSınırlı kaymalı diferansiyel (spor sürüşte davranışı iyileştirmek için çok önemli), kalkış kontrolü ve devirlere bakmak zorunda kalmadan vites değiştirmek için ideal zamanı gösteren ışıklar ekleyen . Çok ilginç ve önerilen bir paket.
en iyi | En kötü |
---|---|
Fiyat-performans oranı | Günlük kullanım için sert süspansiyonlar |
duygusal egzoz sesi | Biraz yüksek tüketim |
iç kalite | Şehirde manevra yapmak için geniş dönüş yarıçapı |
Mazda MX-5, 25.500 Euro'dan başlayan fiyatlarla
Bu listedeki en saf ucuz spor otomobil Mazda MX-5'tir.. Bu bir prop arabası arka, iyi bir düz şanzıman, çok düşük bir sürüş konumu, hafif, iki koltuklu ve dahası, dönüştürülebilir! Sportmenlik ve eğlence duygusunu en çok aktaracak olan otomobildir kuşkusuz. Bu çok heyecan verici bir araba.
Hem yumuşak bir tavan hem de geri çekilebilir bir hardtop ile mevcuttur. Ayrıca iki motor seçeneği de mevcuttur. Başlangıç fiyatı, tuval çatılı ve mekanik versiyonu olan erişim kaplamasında 25.520 Euro'dur. 132 CV manuel şanzıman ile. Çok yüksek bir güç değil ama sizi temin ederim ki sizi her gün gülümsetecek. Tabii ki yer ve bagaj limitlerini de hesaba katmak gerekiyor...
En güçlü motora geçmek istiyorsak, 184 CVEğlenmek için fazlasıyla yeterli olan güç, 30.320 Euro'dan ve zaten ısıtmalı siyah deri koltuklarla gelen Zenith donanım seviyesinden bahsediyoruz. Büyük olasılıkla, reklamı biraz "sıkıştırırsak", 30.000 Euro'dan daha az bir fiyata evde alabiliriz.
en iyi | En kötü |
---|---|
Harika sürüş hissi | sadece iki koltuk |
bu dönüştürülebilir | Kabin ve bagaj çok geniş değil |
Arkadan çekişlidir | Hard top (RF) versiyonu fiyatı biraz artırıyor |
MINI Cooper S, 29.650 Euro'dan başlayan fiyatlarla
Ve son olarak, 30.000 Euro'luk başlangıç fiyatına çok yakın, başka bir spor araba buluyoruz. Hakkında MİNİ Cooper S. Kim evinde bir MINI'ye sahip olmak istemez ki? Onu çok isterim ve iyice denedikten sonra daha fazlasını isterim.
MINI Cooper S bize ne sunuyor? Gerçekten ucuz bir spor araba mı? Eh, beşinin en pahalısı olduğunu unutmayın; ama tavan olarak belirlediğimiz 30.000 avroluk bütçeye kıl payı sığıyor. Motoru 2.0 litredir. 192 CV, önden çekişli ve bir çok, çok dinamik dokunuş. Ayrıca güzel bir egzoz sesine sahip ve 0-100 km/s hızlanmasını 6,2 saniyede tamamlıyor.
Öte yandan, MINI Cooper S'nin de bir otomobil olduğunu söylemeye gerek yok. yüksek kaliteli inşaat ve çok iyi yüzeyler. Muhtemelen en iyisi. Buna ek olarak, genellikle halk arasında çok popüler olan neo-retro bir estetiğe sahiptir. Sportiflik ve tasarım bir arada!
en iyi | En kötü |
---|---|
neo-retro tasarım | Beşin en pahalısı |
iç kalite | Pahalı ekstralar ve özelleştirme öğeleri |
Davranış ve egzoz sesi | Arka koltuklardaki ve bagajdaki boşluk çok adil |