Volkswagen e-Beetle: İlk Beetle elektrikli hale geliyor

İki ay önceydi, Volkswagen Grubu kesinlikle, mevcut üretimi durdurun Böcek. Meksika'nın Puebla şehrinde bulunan fabrika böylece yarım asırdan fazla bir yaşam döngüsünü kapattı. Öyle olsa bile, o grupta çıkış yaptığı için hala gülümsemek için sebepler var. Frankfurt Otomobil Fuarı el Volkswagen e-Böceği. Adından da tahmin edebileceğiniz gibi, hayır, bu endotermik bir blok tarafından desteklenen geleneksel bir versiyon değil.

Biraz düşünürsek, derisinin altında bir elektrikli güç aktarma organı. yaratıcısı eKäfer, Wolfsburg House ile çalışan Almanya merkezli bağımsız bir hazırlayıcı. Ama buna ek olarak, bariz olan başka bir yönü daha var: estetik. tarafından kullanılan ile tamamen aynıdır. böcek hangi geçen yüzyılın 50'li yıllarda pazarlandı. Sorun, bu hazırlığın derin cepler için ayrılmış olmasıdır.

Volkswagen e-Beetle, orijinal Beetle'ın özünü kurtarıyor

geliştirmek Volkswagen e-Böceği, firma iki aşamada çalıştı. Öncelikle saygı duyun estetik yeni unsurlar ekledikleri orijinal Beetle'ın. Görüldüğü gibi bunlar onun fizyonomisini etkilemez, ancak bunlarla sınırlıdır. tapa pili şarj etmek veya optik gruplar LED teknolojisi ile. Bu fırça darbelerinin ötesinde, standart olarak kanvas üst ile baskılarını sağlam tuttular.

İkincisi, tamamen yeni olan teknik temeli var. Spesifik olarak, bundan başka bir şey değil SEM platformu hangi de kullanır Volkswagen ID.3. Böylece aracın tabanının altına 36,8 kWh kapasiteli lityum iyon pil yerleştirmişler. Onun sayesinde küçük Elektrik motoru hangi bir güç verir 82 CV ve maksimum için bir 212 Nm.

İlgili makale:

Bir efsaneye elveda: Volkswagen Beetle üretimini kesin olarak durduruyor

toplamda, özerklik bir pil şarjı ile 200 kilometre ve en yüksek hız saatte 150 kilometrede kalıyor. Biraz düşününce, Volkswagen e-Beetle'ın aktarma organları, yenilenenler tarafından kullanılanın bir uyarlamasından başka bir şey değil. e-yukarı!. Yine de yeterlidir, çünkü bu model uzun yolculuklar veya uzun mesafeler için tasarlanmamıştır.

eKäfer, üretimi için üç alternatif sunmaktadır. İlk olarak, müşterinin sağladığı teknik kısım onu bir şeye bağlamak için böcek orijinal. İkincisi, müşterinin karoser ve platformu eklerler. Son olarak, müşterinin siparişi dikkate almaması ve eKäfer tüm dönüşüm sürecinden kim sorumlu. Mantıksal olarak, fiyat değişir 39.900 euro ilk versiyonun ve 99.000 euro sonuncusu.

Kaynak – eKäfer