Citroën C5 AirCross, çift şerit evi için bir dönüm noktasıydı. Gün ışığını, Picasso minivan ailesinin nabzını giderek yaygınlaşan SUV'lara karşı kaybetmesiyle gördü. Ama aynı zamanda C5 sedanın aşırı rehaveti ile aynı zamana denk geldi Yıllar önce ne kadar iyi sattı. Tüm rakipleri onu şüpheyle karşıladı çünkü zaten çok sağlam olanlar vardı ve o sadece "genç" bir çaylaktı...
O olabildiğince ol C5 Hava Çapraz En çok satanlar arasına girmeyi başardı. Aslında, Citroën Lansmanından bu yana çok değişti ve şimdi ürün yelpazesi, premium olmadan daha "tutarlı". Ancak AirCross SUV'nin mevcut yinelemesinin ömrü tükeniyor ve gala evinin mühendisleri şimdiden yeni C5 AirCross üzerinde çalışıyor. Kendisi hakkında çok fazla bilgi bilinmiyordu ancak çeşitli kaynaklar sayesinde 2025 yılında bizi neyin beklediğini az çok biliyoruz.
Citroën C5 AirCross'un ikinci nesli 2025'te piyasaya çıkacak…
Okuduğun gibi Citroën C5 AirCross'un ikinci nesli 2025'te piyasaya çıkacak. Görünüşe göre bu proje CR3 koduyla gala evinde dahili olarak biliniyor ve şimdiden çok gelişmiş olacaktı. Ancak ortaya çıkan ayrıntıların sayısı, teknikle ilgili olsa da estetiğe dokunmuyor. Bu nedenle, Citroën'in orta sınıf SUV'sinin hatlarını bilmek için yine de biraz beklememiz gerekecek. Elbette son modellerinin çizdiği yolu izleyecektir.
Ayrıca unutamayız gala firmasının yenilenen logosunu sergilemelidir.. Ev, kurumsal imajını yenilerken resmi olarak sunduğunda size bundan bahsetmiştik. Ayrıca, bu kaynaklara göre her zaman bazılarını giymeyi de unutmayacaktır. Full LED teknolojisine sahip çift optik daha da yırtık mevcut olanlardan. Boyutlar ve dış boyut olarak şimdikiyle aynı olsa da kuzeni yeni Peugeot 3008 bize değişim konusunda ipuçları verecek...
STLA Medium platformuna dayalı olacak ve bir yenilik olarak, farklı hibritleşme seviyelerine sahip ısı motorlarına sahip olacak...
Bununla birlikte, ışığı gören bir sonraki C5 AirCross'un ana yenilikleri, tekniğine atıfta bulunuyor. biliniyor ki modern platform STLA Medium'a dayalı olacak Stellantis'in PSA'nın EMP2'si olarak alarak oluşturduğu. Bu sayede, bir yenilik olarak, aralığındaki tek olmayacak yüzde yüz elektrikli bir versiyona sahip olacak. Görünüşe göre dikkat et farklı hibritleşme seviyelerine sahip ICE ısı motorları olacak...
Aralarında L'argus'un da bulunduğu çeşitli kaynaklara göre iki benzinli versiyon olacak. A 1.2 48V PureTech Hafif Hibrit ve bir versiyon 1.6 PureTech Takılabilir Hibrit mevcut olanlara benzer güçlere sahip olabilir veya olmayabilir. Ürün yelpazesindeki bu dağıtım, 2030 yılına kadar Avrupa'da tüm Stellantis markaları yüzde yüz elektrikli olacağından, ömrünün ilk başlangıcı olabilir. Herşeyle, Bir dizel versiyonun ışığı göreceği ihtimal dışı...
Bir "bonus parça" olarak size şunu söylüyoruz yeni C5 AirCross, Rennes-La Janais (Fransa) merkezinde üretilmeye devam edecek. Ancak yenilik şu ki Peugeot 5008 artık bu fabrikadan çıkmayacak çünkü üretimi aslan evinin Sochaux'daki fabrikaya devredilecek. Ne olursa olsun, gelecek yıl 2025 için piyasaya çıkmaları beklendiği için, hangi sırayla yapacakları olmasa da, biri ve diğeri el ele gidiyor. Bu nedenle sabırlı olacağız.
Kaynak - L'argus
Bu model hakkında daha fazla bilgi
- Plazalar 5
- Güç 130 - 225 beygir
- tüketim 1,4 - 6,5l/100km
- değerlendirme 4,2