Orta sedan segmenti, SUV'ler nedeniyle en kötü zamanı geçiren segmenttir. Ancak her kuralda olduğu gibi bir istisnanın varlığı esastır ve yenilenen Hyundai Sonata, hissesini elinde tutan birkaç kişiden biri. Bazı Japon rakiplerinin yanı sıra görülecek daha çok şey var, yerel halkın çekildiği ABD gibi pazarlarda satılık olmaya devam ediyor. Bu nedenle, Güney Kore evinin iyi gidişatına güvenmeye devam etmesi garip değil...
Herşeyle, Hyundai Sonata'nın mevcut nesli geçen yıl 2019'dan kalmadır.. Sorun şu ki, replikleri en hafif tabirle tartışmalıydı ve müşteriler "hemen" ona sırt çevirdi. Yani sorunu "düzeltmek" için yöneticileri derin bir yeniden biçimlendirme uyguladı birkaç gün içinde gösterime girecek. Tabii ki, dünyaya göstermeden önce, nasıl ve ne kadar değiştirdiklerini doğrulayan bazı resmi görseller. Göz.
Yenilenen Hyundai Sonata, 30 Mart'ta Seoul Mobility Show'da resmi olarak görücüye çıkacak…
Gördüğünüz gibi, birkaç görselde tahmin ettiğimiz gibi, Hyundai Sonata'nın ön yüzü çok değişiyor.. Yaratıcıları, Staria veya Kona'da zaten görülenlere benzer çizgiler kullanmaya başlamak için "akıcı" stillerini geride bırakıyor. İçlerinde, bazılarının kullanımı Tam LED optikler ikiye bölünmüştür üst kısım gövdenin tüm genişliğini kaplar ve alt kısım, işlevlerin geri kalanını gruplandırır. Izgaranın boyutu artıyor ve tampon daha kaslı…
Hyundai Sonata'nın yandan görünümü ise bildiğimiz kadarıyla benzerliğini koruyor. Büyük değişiklik bazılarının elinden gelir 19 inçe kadar alaşım jantlar ve yeni. Tabii ki arkadaki Tam LED optikler, daha düz bir tasarım ve onları merkezde birleştiren LED çubuğun altına marka logosunun yeniden yerleştirilmesiyle değişiyor. Tampon yeni ve N Line versiyonu, ikişer ikişer dörtlü bir egzoz çıkışı sunar…
Ve yenilenen Sonata'nın dış tasarımı sizi şaşırttıysa içinde daha fazlası var. spor yapan ilk Hyundai'dir. gösterge paneli ile merkezi ekranı bir araya getiren yeni merkezi kavisli ekran. Her ikisi de 12,3 inç boyutunda ve bazı rakiplerinin giydiğinden farklı olarak Hyundai mühendisleri, HVAC'ı yönetmek için kontrolleri sürdürün evet olmasına rağmen, artık dokunulabilir...
ayrıca havalandırma çıkışları ve vites seçici için ilk tasarımı. Artık direksiyon milinde ve merkezi tünelin daha temiz ve ferah olmasını sağlıyor. Kendi adına, kalite daha yüksek görünüyor, ancak tüm sırları önümüzdeki 30 Mart'a kadar gün ışığına çıkmayacak. Mekanik yelpazesini ve spor versiyonları ve 4WD dört tekerlekten çekiş olup olmayacağını içerir. En acısı da Avrupa'ya gelmeyecek olması, yazık...
Kaynak - hyundai
