Кажуть, що чудові есенції продають у маленьких пляшечках. Зі спортивною майстерністю відбувається більш-менш те ж саме. The Лотос Еліза є живим прикладом цього. Чистокровний спортивний автомобіль у найменшій версії, яку тільки можна собі уявити. Англійська класика, яка позиціонується як модель доступу до асортименту Лотос.
Вперше Elise вийшов на дороги в 1997 році, хоча був представлений роком раніше. Його назва на честь онуки тодішнього директора Lotus, Романо Артелі. Сьогодні Elise є найбільш продаваною моделлю в історії компанії завдяки численним випускам, які були запущені протягом багатьох років.
Зараз Lotus Elise досягає третього покоління, випущеного на ринок у 2011 році. З тих пір він зазнав небагато оновлень, хоча варто відзначити безліч різних версій, які запускає Lotus. В даний час асортимент розділений на дві моделі, обидві зі знімним дахом і двомісним салоном.
Технічні характеристики Lotus Elise
La платформа на якому розробляється Еліза Він виготовлений із екструдованого алюмінію, склеєного епоксидною смолою та прикріпленого заклепками для забезпечення більшої жорсткості вузла. Завдяки цим елементам і способу їх поєднання вони дозволяють значно знизити вагу. Шасі важить лише 70 кілограмів, а загальна вага набору завжди менше 1.000 кілограмів.
Зовні це одна з найменших моделей на ринку за розмірами Довжина – 3,78 метра, ширина – 1,71 метра, висота – 1,14 метра. До цих розмірів слід додати колісну базу в 2,3 метра, що означає невелику кабіну лише для двох осіб. Маленький простір, де немає великої розкоші під рукою.
Комплектація Elise спортивна у всіх її версіях. Його центральний двигун зменшує вантажний простір. Насправді Lotus не враховує необхідність подорожувати на Elise, а тому його вантажопідйомність мінімальна. Маленький доступний багажник розташований прямо за двигуном, і його максимальний об’єм становить 115 літрів.. Вистачає на рюкзак і мало що ще.
Механічний ряд і коробки передач Lotus Elise
У Lotus вони вірні філософії, яка надає більше значення вазі, ніж потужності. Маючи вагу менше тонни, Elise не потребує великих чисел чи великих важких двигунів, щоб вважатися спортивним автомобілем. Механічна лінійка складається з двох одиниць: Sport 220 і Cup 250. Двоє використовують бензиновий блок, без будь-яких електричних пристроїв.
Двигун однаковий для обох видань. Це блок з алюмінію чотири циліндри, 1.796 кубічних сантиметрів з нагнітачем і подвійними верхніми розподільними валами. У поєднанні з ним у нас є шестиступінчаста механічна коробка передач, яка відповідає за передачу всіх зусиль системи на задню вісь через шини 225/45 R17.
Як ми вже говорили, є два рівні потужності. Sport 220 має 220 коней при 6.800 обертах і 250 Нм крутного моменту при 4.600 обертах. зі свого боку, Cup 250 підвищує потужність до 248 кінських силпри 7.200 обертах і 250 Нм крутного моменту від 3.500 до 5.550 обертів. Це може здатися небагато, але воно має розгін від 0 до 100 км/год за 4,3 секунди і максимальна швидкість 248 км/год.
Комплектація Lotus Elise
Lotus Elise — це модель, яка обходиться без примх і хитрощів, за допомогою яких можна привернути увагу клієнтів. Його концепція базується на філософії «менше – це більше». Його єдина мета – спортивна майстерність, і цьому не вистачає значної частини, якщо не всього, сучасного обладнання.. Салон маленький і без особливої розкоші, але це не проблема для клієнтів, які хочуть лише відчути себе за кермом.
Таким чином, Elise не має ліній обробки. Дві механічні версії служать фінішною драбиною. Дивлячись назовні Cup 250 відрізняється особливими аеродинамічними елементами, головним чином нерухомим крилом ззаду та нижньою передньою губою. Коли справа доходить до налаштування Elise, на столі є кілька доступних варіантів.
Незважаючи на те, що Elise є родстером, ми можемо вибирати між різними кришками даху, а також різними елементами з вуглецевого волокна. Велика частина додаткового обладнання спрямована на підвищення продуктивності, наприклад титановий вихлоп або вентильовані гальмівні диски. Що стосується обладнання, тут не так багато, щоб згадати, модуль кондиціонування повітря, шкіряна оббивка, круїз-контроль і радіо з bluethoot – це всі елементи комфорту, які ми можемо знайти.
Lotus Elise на відео
Lotus Elise км 0 і б/в
Lotus Elise – один із найексклюзивніших автомобілів нашої країни. Його ремісниче виробництво менше, ніж у Ferrari, а це означає, що одиниць у продажу дуже мало. Його високий ступінь бажаності означає, що кілька одиниць, які виходять на ринки секонд-хенду та секонд-хенду, швидко продаються.
Немає можливого ринку Km 0, на який можна звернутись, тому ринок секонд-хенду є виключно єдиним доступним. У ньому ми знаходимо кілька одиниць для продажу. Усі вони датуються періодом між 2000 і 2006 роками. Їхні ціни залишаються постійними з часом, що означає приблизно від 20 до 30 тисяч євро. Ціна залежить від комплектації, пробігу та року випуску.
Суперники Lotus Elise
Спортивність продається в багатьох форматах, але небагато таких, як представлений Lotus Elise. Порівнювати автомобіль важко, тому що аналогічних конкурентів у продажу не так багато. Найбільш схожі за розміром мають більшу потужність або нижчу ціну, схожі за продуктивністю дорожчі і більші, т Елізі непросто знайти конкурентів. Але ми можемо виділити деякі, такі як Porsche 718 Boxster, то Mazda MX-5, то BMW Z4, то Audi TT і трохи більше. Насправді його найбільш природним ворогом є його брат вимоги лотоса.
Виділити
- позачасовий дизайн
- Переваги
- Спортивна майстерність
Покращувати
- спартанський інтер'єр
- Маневреність
- комфорт їзди
Ціни Lotus Elise
Незважаючи на свій розмір і не надто велику потужність, Elise має розпродажну ціну відповідно до свого ексклюзивного характеру. Lotus виготовляє лише кілька одиниць на рік, і це підвищує кінцеву вартість. Стартова ціна Lotus Elise становить 53.507 220 євро за версію Sport XNUMX. Найдорожчим із сімейства є Cup 250 з мінімальною ціною 60.701 XNUMX євро. Звідси бюджет залежить від розміру портфоліо, оскільки існує багато можливих варіантів налаштування.
Фотогалерея Lotus Elise
Зміст статті відповідає нашим принципам редакційна етика. Щоб повідомити про помилку, натисніть тут.