Lái thử Lexus NX 300h Luxury

Tuần này, chúng tôi mang đến cho bạn bằng chứng về Lexus NX 2018 ở kết thúc cao nhất của nó: xông hơi hồng ngoại . Đó là về một SUV cỡ trung là một trong số ít các lựa chọn thay thế lai trong phân khúc của nó. Đơn vị chúng tôi đã kiểm tra tương ứng với tái cấu trúc mà mô hình này đã gặp phải trong những tháng gần đây, vì vậy chúng tôi nhân cơ hội để cho bạn biết liệu những cải tiến có đáng chú ý hay không. Vào lúc này, chúng tôi có thể nói với bạn rằng chúng tôi đang phải đối mặt với một chiếc xe đáp ứng được yêu cầu thị trường xe hơi cao cấp nơi có những chiếc xe thuộc loại BMW X3, The Audi Q5 o el mercedes glc.

Như bạn sẽ thấy trong suốt bài viết, kết thúc này là đầy đủ các tính năng bổ sung và hỗ trợ lái xe, —Giá của nó là 67.700 euro đã bao gồm các tính năng bổ sung. Mặc dù vậy, chúng tôi sẽ cho bạn biết ấn tượng của chúng tôi về từng khía cạnh, phân biệt các thiết bị có sẵn trong phiên bản cơ bản nhất, có giá khởi điểm là 39.900 euro.

Lexus NX là một chiếc SUV của kích thước trung gian. Nó có kích thước dài 4,64 m, rộng 1,84 m và cao 1,67 m, vì vậy nó có kích thước tương tự như Toyota RAV4 mà nó chia sẻ một nền tảng và có phần ngắn hơn một chút so với BMW X3. Audi Q5 hoặc Mercedes GLC đo thực tế giống nhau. Trong phần mà bạn có một số số đo thấp hơn một chút rằng các đối thủ của anh ấy đang ở khoảng cách giữa trục, nhỏ hơn từ 15 cm đến 20 cm. Đây là một thông tin tích cực cho những ai đang tìm kiếm một chiếc xe để di chuyển theo thời gian trên những con đường có độ không bằng phẳng nhất định, mặc dù nó không đạt đến phẩm chất offroad của đối thủ cạnh tranh của bạn bằng cách có phần nhô ra phía trước và phía sau dài hơn.

Hành vi, lợi ích và tiêu dùng

Như bạn có thể thấy trong các bức ảnh, chúng tôi đã có thể lái thử Lexus NX XNUMXt trong tất cả các loại điều kiện và trong số đó, chúng tôi rất vui khi có phiên bản dẫn động bốn bánh. Dẫu sao thì môi trường sống tự nhiên của chiếc SUV này là nhựa đường, nơi chúng tôi đã xác minh những cải tiến nhỏ mà nó đã nhận được sau khi tái cấu trúc. Đình chỉ đã được sửa đổi để cải thiện phản ứng khi vào cua. Một thay đổi cũng đáng chú ý trong hành vi của nó trên đường cao tốc, trong đó nó đã sẵn sàng hơn so với người tiền nhiệm của nó, đặc biệt là ở tốc độ cao.

Ngay cả khi có trọng lượng cao 1.860 kg, một phần do là xe hybrid, Lexus NX vẫn hoạt động tốt với hệ dẫn động nhanh nhẹn và động cơ 197 mã lực của nó là quá đủ để đi qua một cách dễ dàng. Phong cách lái xe của bạn, từ Eco đến Sport +, ảnh hưởng rất đáng kể đến phản ứng ga và chuyển số. Chúng tôi thích rằng để thay đổi từ cái này sang cái khác, chỉ cần xoay bánh xe bên cạnh cần gạt là đủ, vì vậy khi cần phản ứng trực tiếp hơn, điều khiển đã rất gần trong tầm tay.

Về lượng tiêu thụ, Lexus NX XNUMXt được sản xuất ở đâu xứng đáng với nhãn dán ECO kính chắn gió của bạn đang ở trong thị trấn. Ở đó chúng tôi đã đạt được mà không có vấn đề con số được phê duyệt là 5,3 lít trên 100 km. Vâng, đúng là như vậy, để đạt được chi phí này, chúng tôi đã thực hiện bằng cách sạc đầy pin và cố gắng không vội vàng để lưu thông ở chế độ điện càng nhiều càng tốt. Nếu bạn lái xe mà không lo lắng về những điều kiện này, mức tiêu thụ có thể tăng lên khá nhiều, vì Động cơ đốt trong 2.5 lít Nó chi tiêu nhiều hơn ví dụ như 1.8 của Toyota Prius được phát triển bởi cùng một nhà.

Trọng lượng của nó và động cơ mạnh mẽ của Lexus NX đã phạt tiêu thụ đường cao tốc. Ở tốc độ của loại đường đua này, sự hỗ trợ của động cơ điện hoàn toàn không đáng chú ý. Nhiều đến nỗi, trong phần mà chúng tôi đã đi cho bài kiểm tra, nó đã di chuyển khoảng 8 lít, thậm chí sử dụng điều khiển hành trình.

Thiết kế và hoàn thiện cao cấp

Việc trang bị lại Lexus NX cũng đáng chú ý ở ngoại hình từ trong ra ngoài. Bạn có thể tự mình xem các lần chỉnh sửa thẩm mỹ bằng cách so sánh nó với bài kiểm tra này từ 2015 mô hình, nhưng chúng tôi dự đoán rằng tập trung chủ yếu vào trán, với một tấm nướng rộng hơn và với ba quang học. Phía sau thực tế vẫn không thay đổi ngoại trừ ánh sáng, bây giờ có phần sắc nét hơn.

Bên trong thống trị da ở khắp mọi nơi, một cái gì đó bình thường, coi như chúng ta đang ở vị trí cao nhất. Tuy nhiên, mặc dù các lớp hoàn thiện cơ bản nhất không có ghế bọc da (Eco và Business), chúng vẫn duy trì lớp phủ của vật liệu này trên bảng điều khiển, vô lăng và bệ tỳ tay. Tất cả các phiên bản đều có độ hoàn thiện rất tốt, và chúng chỉ khác nhau về chất liệu trang trí và một số nút.

Lexus NX khả năng sinh sống

Không gian bên trong NX là tốt, mặc dù nó hơi kém so với các đối thủ cạnh tranh như BMW X3. Hàng ghế trước rộng rãi và nó không có hình dạng nào có thể làm phiền người lái xe hoặc hành khách của anh ta. Ở hàng ghế sau, không gian có sẵn cho vai đủ để di chuyển ba người lớn cỡ vừa thoải mái, mặc dù có thể có một số chỉ còn lại nếu có ai đó lớn hơn.

Lexus NX cốp lập phương thứ gì đó nhiều hơn so với các đối thủ mà chúng tôi đang đề cập trong thử nghiệm này. Dung tích tối đa của nó là 555 lít, cao hơn năm lít so với tất cả chúng. Có đáy đôi, nó có khu vực chứa hàng hoàn toàn bằng phẳng nếu gập hàng ghế xuống với tổng thể tích hàng hóa là 1.600 lít. Chúng tôi đặc biệt thích rằng cánh cổng không chỉ có thể được đóng bằng điện bằng một nút bấm, mà còn có một cái khác cũng đóng trực tiếp toàn bộ xe. Một chi tiết mà những chiếc SUV khác thích Nissan X-Trail mà gần đây đã thử nghiệm.

Trang bị của Lexus NX

Lớp hoàn thiện sang trọng mà chúng tôi đã thử nghiệm có các thiết bị như Màn hình 10,3 inch trên đầu trang tổng quan hoặc Hệ thống âm thanh Mark Levinson gồm 14 loa. Chúng tôi rất thích âm thanh của hệ thống này vì âm thanh rõ ràng trên toàn phổ và vì sức mạnh của nó loa siêu trầm nằm ở phía sau. Cần lưu ý rằng chất lượng của các hệ thống này phụ thuộc phần lớn vào vật liệu cabin và cài đặt của nó (giống như cách mà bảng âm của loa quan trọng). Làm việc cẩn thận được lưu ý ở khía cạnh này bởi vì bất kể âm lượng mà nó được đặt, chúng tôi đã không phát hiện ra không có tiếng ồn bất thường đến từ bên trong cửa ra vào hoặc lớp lót của các cột trụ.

Giải pháp mà Lexus đã chọn cho hoạt động của các chức năng màn hình Chúng tôi nghĩ rằng nó rất thông minh. Nó được đặt ngoài tầm với của người lái xe nhưng rất gần với kính chắn gió, vì vậy nó không phải là liên lạc. Thay vào đó, nó được kiểm soát thông qua một bề mặt bên cạnh cần số, với đó mọi thứ được kiểm soát một cách dễ dàng. Bằng cách này, không cần thiết phải rút mắt quá nhiều từ phía trước.

Khi Trợ giúp lái xe, Lexus NX có tất cả các công cụ hỗ trợ hiện có, mà không cần đến khả năng lái tự động của Audi A8. Nhận dạng biển báo, cảnh báo điểm mù, phanh khẩn cấp, kiểm soát hành trình với dừng và bắt đầu chức năng và giúp đỡ giữ làn đường. Hoạt động kiểm soát hành trình tác động lên chân ga và phanh để duy trì khoảng cách an toàn với xe phía trước và anh ấy làm điều đó rất suôn sẻ (điều mà không phải tất cả các thương hiệu đều đạt được như chúng ta đã thấy trong suzuki swift test).

Kết luận của Lexus NX

Lexus NX là một lựa chọn tốt cho những ai đang tìm kiếm một SUV hybrid được trang bị tốt, chất lượng tốt. Mặc dù bạn sẽ chỉ được hưởng lợi từ việc tiết kiệm nhiên liệu của hệ thống hỗn hợp Nếu các chuyến đi của bạn thường bằng môi trường đô thị hoặc thường xuyên tắc đường. Nếu bạn đang lái xe trên đường bộ hoặc đường cao tốc, bạn sẽ không nhận thấy bất kỳ sự tiết kiệm nào so với một chiếc xe có cùng đặc điểm và động cơ thông thường được cân bằng tốt.

Sus kết thúc và đi xe thoải mái Đây là một trong những căn hộ tốt nhất trong phân khúc cao cấp và có tất cả các loại tiện nghi giúp cuộc sống dễ dàng hơn. Trong số đó, nổi bật nhất là các công cụ hỗ trợ lái xe hay tự động hóa như cửa cốp, gập ghế bằng mô tơ điện. Nhờ đó, nó là một lựa chọn tốt cho những người đánh giá cao chất lượng của một cabin được điều chỉnh tốt và những tiện nghi chỉ có ở những dòng xe cao cấp.

Trang bị của Lexus NX

Eco

• Đèn pha Bi-LED
• Cần gạt nước mưa có cảm biến gạt mưa
• Gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, gập điện tự động, có sưởi
• Bánh xe hợp kim 17 inch dành cho doanh nhân (225/65 R17)
• Kiểm soát hành trình
• Lexus MediaDisplay 8 inch
• Hệ thống âm thanh 8 loa Pioneer

Kinh doanh

• Đèn sương mù phía trước LED
• Thanh dọc mái
• Đèn pha Bi-LED
• Nhấp nháy tuần tự
• Bánh xe hợp kim 17 inch dành cho doanh nhân (225/65 R17)
• Gương nội thất Electrochromatic (tự động điều chỉnh cường độ ánh sáng)
• Sức kéo 650kg
• Camera lùi với hướng dẫn đỗ xe

Điều hành

• Tự động điều khiển chùm tia cao
• Cửa hậu chỉnh điện (với chức năng Kick Power)
• Cảm biến đỗ xe (trước và sau)
• Bánh xe hợp kim 18 inch Executive (225/60 R18)
• Ghế nóng trước
• Cần số bọc da
• Kiểm soát hành trình thích ứng (từ 0 km / h)
• Hệ thống an toàn Lexus +

F THỂ THAO

• Đèn pha đa LED
• Lưới tản nhiệt F-SPORT
• Ghế trước hỗ trợ thắt lưng, chỉnh điện, 2 vị trí (Người lái)
• cửa sổ trời chỉnh điện
• Hệ thống phát hiện điểm mù với hệ thống phát hiện giao thông phía sau
• Điều hướng được kết nối với màn hình 10,3 inch
• DAB-Radio kỹ thuật số

xông hơi hồng ngoại

• Ghế trước có hệ thống sưởi và thông gió
• chìa khóa thẻ
• Vô lăng XNUMX chấu bọc da, sưởi, đục lỗ tích hợp các nút điều khiển
• Camera đỗ xe với tầm nhìn 360º
• Màn hình hiển thị
• Hệ thống âm thanh Mark Levinson 14 loa

Lexus NX giá

Ý kiến ​​của biên tập viên

Hình ảnh thư viện của Lexus NX