Mazda đã công bố thông qua một thông cáo báo chí được công bố chỉ vài phút trước một số chi tiết thú vị về Mazda2 2020. Nó sẽ là một bản cập nhật, không phải là một sự thay đổi thế hệ, nhưng sẽ có những thay đổi quan trọng trong phần cơ học của nó mà sẽ ảnh hưởng, trên tất cả, nhận thức sinh thái của chiếc xe.
Và điều mới lạ chính, ngoài những thay đổi về thẩm mỹ và thiết bị mà bây giờ chúng ta sẽ trình bày chi tiết, là đô thị Nhật Bản sẽ có một hệ thống truyền động lai vi mô, được gọi là Mazda M Hybrid trong công ty Nhật Bản. Do đó, Mazda2 sẽ tận hưởng Nhãn DGT ECO, với tất cả những lợi thế mà điều này mang lại.
Như tôi đã nói, tính mới chính là sự cơ giới hóa của nó. Nó không phải là một động cơ nhiệt hoàn toàn mới, nhưng có những thay đổi quan trọng. Mazda2 2020 sẽ sử dụng động cơ xăng Skyactiv-G 90 mã lực. Động cơ này sẽ được kết hợp với hộp số sáu cấp và sẽ kết hợp với hệ thống nói trên Mazda M-Hybrid.
Hệ thống này có một Tụ điện 22,5 vôn, có chức năng mở rộng phạm vi hoạt động của hệ thống dừng-khởi động i-Stop. Nó cũng có nhiệm vụ hỗ trợ khởi động từ trạng thái dừng và cung cấp năng lượng cho các hệ thống điện khác nhau trên toàn xe. Nhờ đó sự kết hợp vi mô, Lượng khí thải gây ô nhiễm CO2 sẽ giảm xuống còn 94 g / km theo chu trình NEDC.
Đối với thay đổi thẩm mỹ, trong bên ngoài có những thay đổi nhỏ cho phép chúng tôi phân biệt việc tái cấu trúc này với mô hình trước đó. Ví dụ, mặt trước có lưới tản nhiệt phía trước sâu hơn, truyền tải một thiết kế thanh lịch hơn; như trong các bản phát hành mới nhất của công ty. Các bánh xe cũng có thiết kế mới và một số thay đổi nhỏ được mong đợi ở phía sau.
Trong khi đó, trong nội thất -theo Mazda- các vật liệu và hoàn thiện mới sẽ được cung cấp góp phần nâng cao nhận thức về chất lượng của chiếc xe. Rõ ràng, họ đã tăng vật liệu cho cách ly âm thanh. Cấu trúc bên trong của ghế cũng được thiết kế lại để giảm bớt sự mệt mỏi cho người ngồi và mang lại tư thế lái tự nhiên hơn.