Bạn sẽ tha thứ cho tôi vì đã táo bạo, nhưng tôi không thích cuộc đua này. Đó là nó đã quá hay và ấn tượng đến nỗi số phận, các yếu tố, các đội hoặc các tay đua có thể đã để dành một thứ gì đó của chương trình được chiếu ngày hôm nay cho các cuộc đua trong tương lai. Tôi chắc chắn về nhiều người hâm mộ môn thể thao này sẽ đồng ý rằng đây là cuộc đua hay nhất mà chúng ta từng thấy trong mùa giải này. Bởi vì nếu ngày hôm qua, trong phần đánh giá vòng loại, tôi đã nói với bạn rằng vô số tựa game hoành tráng để đưa vào đó đã xuất hiện trong đầu tôi, thì cuộc đua ngày hôm nay là dành cho một "người bán chạy nhất". Sức chịu đựng và đẳng cấp trước đấng toàn năng, cùng một trong những màn lội ngược dòng vĩ đại nhất từng được chứng kiến, hòa cùng cơn mưa rụt rè không đến mà làm ướt cả nhựa đường chuẩn bị cho những vụ tai nạn hỗn loạn.
Chúng tôi đã đi từ một sự nghiệp bị bán cho sự an toàn của người đầu tiên, đến một sự hỗn loạn nơi bất cứ điều gì có thể xảy ra. Vượt qua vòng loại là một nhiệm vụ khó khăn, nhưng sấm sét và nước rơi trước khi bắt đầu, khiến nhiều người lo lắng. Đầu tiên là Kvyat không thể khởi động xe và cùng Lewis Hamilton từ đường pit với tình trạng đói hơn đầu ở những mét đầu tiên, trở thành người thứ hai mắc lỗi. Trong khi đó, cuộc đua được khởi động giữa chừng, Fernando Alonso đã cho chúng tôi hiểu rõ về chiến thắng mà anh ấy sẽ thực hiện, giành được vị trí và chiến đấu một lần nữa chống lại Vettel cho vị trí, vì phần của anh ấy, Rosberg đặt đất ở giữa để tìm kiếm sự yên tĩnh trong đối mặt với cơn mưa đe dọa mà các đội đã dự đoán, và chỉ có ba vòng đấu đã trôi qua.
Các vòng đua trôi qua và nhựa đường khô đi, các đội lại một lần nữa sai lầm trong dự báo thời tiết của mình, nhưng vòng đua vẫn giữ được những bí mật nho nhỏ. Một trong số chúng xảy ra khi Ericsson bước lên lề đường ướt và đi thẳng vào hàng rào bảo vệ, buộc Xe an toàn lao ra và cũng để làm nổi bật trí thông minh của một số người như Ricciardo và Button, những người đã mạo hiểm tin tưởng vào radar thời tiết nhiều hơn mức cần thiết và quay lại đánh cược vào các vật trung gian nhưng không có kết quả. Động thái tốt nhất đến với người Úc đến từ RedBull, người đã thấy mình dẫn đầu cuộc đua. Nhưng họ đến vì Grosjean, người sẽ có vinh dự gặp tai nạn với chiếc Lotus của anh ấy ở tốc độ của Xe an toàn trên đường đua. Trong khi đó, tốp XNUMX vào vòng trong, Williams sẽ chôn vùi khát vọng đua của Bottas và Fernando sẽ gặp lại Vettel, giành chiến thắng trong ván đấu lần này.
Khi bắt đầu cuộc đua này, chúng tôi đã xem xét những vòng đua vẫn còn sót lại, nhưng trong khi Alonso đang bay và lấy đi những vòng đua nhanh nhất mà Ricciardo đang đạt được, chúng tôi vẫn đang vượt qua vòng 17. Lúc đó Vettel đang ở giữa hai chiếc Mercedes. và chắc chắn Rosberg tội nghiệp, anh ấy đã bỏ lỡ một số từ nghe có vẻ tồi tệ, khi họ nói với anh ấy trên đài phát thanh rằng đối tác của anh ấy muốn tiếp cận chiếc xe của anh ấy, nhưng khá khó khăn để vượt qua Vettel cũ tốt và chiếc RedBull của anh ấy, không phải vì chiếc xe , nhưng vì làn đường mỏng của nhựa đường khô đã hình thành. Cố gắng hết sức, Hamilton đã thoát ra khỏi nguyện vọng của người Đức, nhưng độ ẩm của đường đua đã ăn mòn lực kéo của lốp xe của anh ta.
Cho đến khi động cơ V8 của Xe an toàn lại gầm lên do lần này lại mắc một sai lầm khác của Sergio "Checo" Perez, người cũng giống như Ericsson, đã vượt qua vũng nước khuất ở góc cua cuối cùng và lao thẳng vào bức tường của đường thẳng chính. Các chiến lược xuất hiện trở lại và Ricciardo và Massa sao chép chúng như họ đã làm trước đó, nhanh chóng nhập cuộc để đặt bánh xe, nhưng Alonso và Ferrari trong một lần thể hiện sự can đảm và tốc độ tốt mà F14T đã đi một con đường rất mạo hiểm tiếp tục và cố gắng trì hoãn việc dừng càng nhiều càng tốt để kết thúc với bộ lốp mới. Nhưng trước khi chúng ta có thể hòa nhập với thời đại, Vettel muốn bắt chước người Mexico từ Force India, mặc dù anh ấy đã cứu vãn tình thế bằng một cú chạm nhẹ vào tường mà không gây hậu quả, nhưng điều đó đã làm suy yếu mọi khát vọng của anh ấy để đạt được một số vinh quang tại Grand Prix này.
Và vì vậy chúng tôi đã đến giữa cuộc đua, 35 vòng dường như bốn Grand Prix trong một, và vẫn còn một nửa còn lại. Nhưng với đường đua ngày càng khô khan và những bí mật ẩn dưới dạng nước trên đường đua bị lộ và những sai lầm, sự thay đổi dòng và phản lái được đổi lấy những cú chạm nhẹ vào vô lăng và thời gian vòng đua rất chính xác. Với sự yên tâm này, Hamilton đã dừng lại để lắp lốp cứng với hơn 30 vòng đua để về đích mà không cần bộ mới. Nhưng thần kinh đến từ Ferrari, Alonso dừng lại với gần 30 vòng để đi, sẵn sàng không làm điều đó một lần nữa và thay vì đặt những gì chúng ta nghĩ, lốp cứng, anh ấy lại xuất hiện với bánh xe sọc vàng, bánh xe mềm để cố gắng hoàn thành số vòng đua trước mắt, coi đó là con số 25 mà Maldonado đã đạt được và hoàn toàn tin tưởng vào khả năng của mình. Nhờ sự tin tưởng đó và đẳng cấp mà Fernando thể hiện, đã quản lý để giữ cho chiếc Mercedes trong tầm kiểm soát nhờ vào hiệu suất tốt hơn của lốp xe của nó.
Nhưng điều tốt nhất vẫn chưa đến, cuối cùng thì tất cả chúng ta đều biết rằng hoặc phép màu sẽ hoạt động trở lại, hoặc duy trì nhịp điệu tốt trong năm vòng cuối sẽ là một nhiệm vụ khó khăn. Và do đó, sáu vòng cuối cùng bắt đầu với Hamilton và Ricciardo dán mắt vào anh ta và với Rosberg hơn 13 giây nhưng cắt gần ba giây mỗi vòng. Tốc độ của Hamilton ngang bằng, lốp cứng của anh ta cũng mòn và anh ta quan tâm đến sự tươi mới của người Úc phía sau anh ta hơn là với chiếc Ferrari đang dẫn đầu mệt mỏi, nhưng sau hai lần cố gắng, tốc độ tốt hơn của Riccioardo đã tạo nên tiếng vang cho người Anh của Mercedes và của người Tây Ban Nha. chỉ trong hai vòng. Không có đối thủ nào phù hợp với RedBull và chiến lược hoàn hảo của anh ấy, nhưng trong khi anh ta bỏ đi với một nhát búa hướng tới chiến thắng, tay đua người Đức với chiếc Mercedes Đức của anh ta đã liều lĩnh lao vào đối đầu với một Hamilton, người biết cách che giấu khoảng trống rất tốt trong hai vòng cuối và cho anh ta không khí mà Fernando cần phải có. đăng quang lần thứ hai.
Và thế là 70 vòng của Grand Prix Hungary này đã hoàn thành, một trong những vòng chậm nhất và là nơi khó vượt nhất, nó luôn mang đến cho chúng ta những cuộc đua đầy cảm xúc theo thời gian, nhưng tôi nghĩ tất cả chúng ta sẽ đồng ý rằng nó sẽ khó khăn, xem một cái gì đó như thế này trong mùa giải này. Nhiều yếu tố còn lại để có cơ hội xảy ra và chúng ta chỉ có thể hy vọng rằng trong ba tuần nữa, Spa Francorchamps ở Bỉ sẽ cho chúng ta thấy rằng nhiệm vụ đó hoàn thành thanh được thiết lập ngày hôm nay bởi Grand Prix Hungary. Ai nói F1 là nhàm chán?