Triển lãm Nhiên liệu và Phương tiện Thay thế Valladolid, ấn tượng của tôi

Ấn bản đầu tiên của Triển lãm Xe và Nhiên liệu Thay thế được tổ chức tại Hội chợ Valladolid từ ngày 5 đến ngày 7 tháng XNUMX, nó đã được đón nhận nồng nhiệt. Toàn bộ triển lãm xoay quanh sự phát triển bền vững và xe điện.

Triển lãm Phương tiện và Nhiên liệu Thay thế là một sự kết hợp tốt giữa lợi ích kinh doanh và công khai của công dân. bất cứ ai có thể đi dạo qua khán đài, hỏi phải và trái, thậm chí thử một số phương tiện được trưng bày ở đó. Trong khi đó, ở phía sau, các nhà thương mại và doanh nhân đã liên hệ và phát triển các thỏa thuận. Sự đổi mới và tương lai của giao thông vận tải đã tỏa sáng ở khắp mọi nơi, nhờ sự tham gia của các cơ quan hành chính nhà nước và các công ty.

Trong bao vây có Các phương tiện hybrid, điện, nhiên liệu sinh học, khí tự nhiên, hydro, pin, pin nhiên liệu và các cơ sở hạ tầng cần thiết cho hoạt động của chúng: trạm sạc điện, LPG, tấm pin mặt trời, v.v. Điều tốt về các phương tiện có thể được kiểm tra là nó cũng cần thiết để tiếp nhiên liệu, trong đó các nhiệm vụ và cơ sở hạ tầng cần thiết có thể được xác minh trực tiếp.

Hội trường đã có sự chấp thuận của Cơ quan Năng lượng Khu vực, Chính quyền Khu vực Castilla y León, Viện Đa dạng hóa và Tiết kiệm Năng lượng (IDEA), Bộ Công nghiệp, Du lịch và Thương mại.
Nhiều công ty quan trọng trong ngành và khu vực đã gặp nhau ở đó: CIDAUT, Michelin, Chevrolet, Mercedes-Benz, Renault, Toyota, Repsol Autoras, Filosa, Honda, Piaggio, Iveco và nhiều hãng khác.

Chevrolet đã mang đến toàn bộ dòng sản phẩm chạy bằng LPG của mình, Toyota the Prius, Honda với Insight Hybrid và Civic Hybrid, Mercedes với S400 Hybrid ấn tượng, Michelin the Active Wheel (nhân tiện đã đóng gói), Renault với ZE, Iveco và nhiều loại xe tải, xe máy điện như Xero, Sewgay, v.v.

Tôi về phần tôi Tôi đã cố gắng hết sức mình để thử mọi thứ có sẵn ở đó. Tất nhiên, xe máy điện đã không thoát khỏi tôi (từ tay của JMontes, Palencia), cũng không phải Sewgay, một tiện ích mà tôi thực sự muốn 🙂

Tôi phải nói rằng xe máy điện ngoại trừ eScooter Classic chỉ 1Kw, còn lại Họ dường như là những lựa chọn thay thế hoàn toàn khả thi cho thành phố. EScooter ban đầu rất ngắn, một điều không được khuyến khích trong giao thông đô thị.

Ngoại trừ các trường hợp ngoại lệ, Nhiều phương tiện mà tôi có thể gặp ở đó đã được trình bày như một thực tế "chạy bằng pin" hoặc LPG trước tương lai đen tối của dầu mỏ. Có thể nhiều người tiếp theo ...