Subaru trình bày thế hệ mới của một trong những mô hình hoàn chỉnh nhất của nó, Subaru Outback. Đây là phiên bản thứ sáu của chiếc crossover Nhật Bản và là phiên bản đầu tiên mang Nền tảng toàn cầu của Subaru (SGP). Với điều này, họ cho biết từ công ty, họ có được sự an toàn, thoải mái và chất lượng xe hơn.
Nó sẽ có sẵn ở Tây Ban Nha từ tháng XNUMX tới với ba cấp độ cắt, đó là Trek, Field và Touring. Đúng vậy, Subaru vẫn chưa tiết lộ giá cuối cùng cho đất nước của chúng tôi. Hãy xem chuyên sâu sự mới lạ kết hợp thế hệ thứ sáu này của Outback.
Những thay đổi tinh tế về mặt thẩm mỹ cho thế hệ mới của Subaru Outback
Về mặt thẩm mỹ Không có thay đổi lớn so với hình ảnh của thế hệ trước, được trình bày vào năm 2015. Phần cơ sở tương tự, mặc dù có những tinh chỉnh hợp lý trong cản, lưới, quang học, v.v. Tuy nhiên, nó là một mô hình hoàn toàn mới. Là một chiếc crossover mạo hiểm tốt, nó có góc thấp hơn, 19,7 và 22,6 độ cho lối vào và lối ra, ngoài ra ở bụng là 21 độ. Khoảng sáng gầm xe là 213 mm.
Trong khi đó, trong khoang hành khách nó rộng rãi hơn nhờ khoảng cách giữa hàng ghế trước và sau lớn hơn; cũng như rộng hơn ở hông và vai. Các công suất thân cây được tăng thêm 10 lít, đạt lít 522và có khả năng mở cổng tốt hơn, nhân tiện, được thực hiện bởi một động cơ điện.
Họ không thể bỏ lỡ: Động cơ boxer khí quyển, hộp số tự động và hệ dẫn động bốn bánh vĩnh viễn
Và chúng ta tìm thấy gì dưới mui xe? Chà, không hơn không kém một động cơ hiếm. Anh ấy không sử dụng tăng áp như đại đa số các cơ thủ thông thường, và anh ấy cũng là một võ sĩ quyền anh. Đó là về một lít 2.5 của các piston nằm ngang đối diện và phun xăng trực tiếp. Subaru nói rằng nó có các bộ phận mới 90% và tỷ số nén cao hơn trước.
Phát triển 169 CV và được liên kết với Hộp số tự động Lineartronic, cũng đã được sửa đổi. Nó có 8 bánh răng xác định trước, bánh răng cuối cùng là "cứu trợ" để giảm tiêu thụ và khí thải và đường nhanh. Như trong tất cả các Subaru tốt, không thiếu Hệ dẫn động XNUMX bánh vĩnh viễn AWD đối xứng của công ty, đã cho kết quả tốt như công ty Nhật Bản.
Subaru nói thêm rằng:
Khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái xe được nâng cao hơn nữa nhờ những cải tiến đáng kể đối với hệ thống treo và khung gầm, loại bỏ các rung động trong hệ thống lái, sàn và ghế ngồi. Độ cứng thân xe giờ đây cao hơn nhờ vào nền tảng SGP, sự kết hợp của các chất kết dính cấu trúc giúp cải thiện hiệu suất bằng cách giảm rung động và tăng khả năng cách âm cũng như tăng hành trình của hệ thống treo.
Cải tiến hệ thống an toàn Subaru EyeSight
Cuối cùng nhưng không kém phần quan trọng, đã đến lúc nói về an toàn chủ động. Outback mới giới thiệu phiên bản mới nhất của hệ thống EyeSight, với 11 tính năng bảo mật. Những cải tiến chính là kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát lái trong trường hợp khẩn cấp, nhận dạng biển báo, giới hạn tốc độ thông minh và phanh khẩn cấp tự động khi lùi. Cũng không thiếu Hệ thống giám sát tài xế, cảnh báo người lái xe trong trường hợp bối rối hoặc mệt mỏi.
Nguồn - Subaru
Thông tin thêm về mô hình này
- Quảng trường 5
- Năng 169 cv
- Tiêu thụ 8,6 l / 100km
- Thẩm định, lượng định, đánh giá 4,2