BMW 3 Series mới, một vài thay đổi về mặt thẩm mỹ và động cơ mới

Sau những rò rỉ sáng nay, và đúng như dự đoán, BMW cuối cùng đã công bố tất cả các chi tiết của BMW 3 Series mới. Cả 3 Series sedan và bất động sản Touring đều nhận được một số cập nhật. Về mặt thẩm mỹ, chúng rất kín đáo, nhưng ở cấp độ cơ học, có những đổi mới quan trọng, đi đôi với các yếu tố mới có sẵn cho phạm vi.

Ở phía trước, BMW 3 Series sử dụng thiết kế ốp lưng mới, nhưng rất giống với mô hình hiện tại. Tương tự với butts. Có đèn pha LED mới, có một chữ ký ánh sáng mới và ở phía sau, chúng tôi tìm thấy các phi công cũng có điốt ánh sáng và ngoại thất hoàn toàn màu đỏ. Bên trong các thay đổi cũng không kém phần kín đáo, thêm một số chrome và thay đổi một số đường gờ hoặc các chi tiết nhỏ.

Động cơ mới, một số ba xi lanh

Phạm vi động cơ là một trong những điểm mới quan trọng nhất đối với BMW 3 Series, với bốn tùy chọn xăng và bảy tùy chọn động cơ diesel. Tất cả các động cơ xăng đều mới, trong khi động cơ diesel là loại 2.0 lít. Đây là những động cơ mô-đun có dung tích 500cc trong mỗi xi-lanh của chúng. Toàn bộ phạm vi cơ khí của 3 Series tuân theo tiêu chuẩn Euro 6.

Một trong những điểm mới nổi bật nhất là sự xuất hiện của động cơ ba xi-lanh trong 3 Series. 318i cung cấp động cơ ba xi-lanh 1.5 tăng áp cho công suất 136 mã lực và thay thế 316i trước đó. Đây là một động cơ khá đàn hồi với mô-men xoắn 220 Nm chỉ tại 1.250 vòng quay và với chức năng Overboost giúp nâng mô-men xoắn lên 230 Nm ngay lập tức. Nó có trục cân bằng để giảm rung động. Mặc dù động cơ nhỏ nhưng 318i mới có khả năng tăng tốc từ 0-100 km / h trong 8,9 giây và đạt vận tốc 210 km / h.

320i đã sử dụng một bốn xi-lanh thông thường hơn 2.0 trong số 184 con ngựa và mô-men xoắn 290 Nm. Cùng khối là 330i mới ra đời, thay thế cho 328i, công suất 252 mã lực và mô-men xoắn 350 Nm, có khả năng đạt 0-100 trong 5,8 giây với hộp số tự động tám cấp. Bất cứ ai đang tìm kiếm một loại xăng sáu xi-lanh thẳng hàng 3.0 lít nên chuyển sang loại mới BMW 340i, công suất 326 mã lực và mô-men xoắn 450 Nm. Phiên bản này sẽ mạnh nhất trước M3 và cho phép 0-100 trong 5,1 giây. Mặc dù tăng sức mạnh nhưng mức tiêu thụ của mẫu xe này lại giảm xuống và tương đương trung bình lên đến 6,5 lít.

Dòng động cơ diesel được đổi mới nổi bật vì hiệu quả cao hơn. Do đó, 316d trong số 116 con ngựa quản lý để tương đồng 3,9 lít trung bình và lượng khí thải CO2 là 102 gram mỗi km. BMW 318d tăng sức mạnh từ 143 lên 150 mã lực. 320d nâng con số lên 190 mã lực và 400 Nm, mặc dù nó hứa hẹn hiệu suất rất tốt với 0-100 trong 7,2 giây với mức tiêu thụ trung bình 4,0 lít. Biến thể EfficientDynamics thậm chí còn hiệu quả hơn (3,8 lít), nhưng nó làm giảm hiệu suất khi sang số dài hơn. Các động cơ được giữ nguyên là 325d, 330d và 335d với 218, 258 và 313 con ngựa của sức mạnh tương ứng, sử dụng cái cuối cùng để tăng áp bằng hai turbo.

Tất cả các mô hình được cung cấp với Số tay XNUMX cấp hoặc số tự động XNUMX cấp bánh răng (chỉ 330d, 345d và 340i Touring tự động). Hộp số sàn bao gồm chức năng tự động di chuyển để phù hợp với vòng tua động cơ với sự thay đổi giảm tốc và mượt mà hơn và có lợi hơn cho các yếu tố cơ khí. Một số phiên bản cung cấp hộp số tự động tám cấp thể thao với mái chèo trên vô lăng, nhanh hơn. Thay đổi bộ chuyển đổi này cung cấp chế độ lái buồm để tiết kiệm nhiên liệu.

Tất cả các biến thể sẽ là hệ dẫn động cầu sau, mặc dù các mẫu 320i, 330i, 340i, 318d, 320d và 330d có thể lựa chọn hệ dẫn động cầu sau. dẫn động bốn bánh xDrive. BMW 335d chỉ có sẵn với hệ dẫn động bốn bánh. Ở mức độ năng động, cần lưu ý rằng hệ thống treo đã được sửa đổi để mang lại hành vi năng động tốt hơn mà không làm mất đi sự thoải mái. Các mẫu xe dẫn động cầu sau thấp hơn 10mm.

Trong các ưu đãi đa dạng của BMW 3 Series mới, chúng tôi cũng sẽ tìm thấy 330e, biến thể plug-in hybrid. Nó sẽ ra mắt vào năm 2016 và sẽ kết hợp động cơ xăng 2.0 184 mã lực với động cơ điện 78 mã lực. Bằng cách này, công suất 252 mã lực kết hợp và mô-men xoắn 420 Nm sẽ đạt được. Những con số này cho phép 0-100 trong 6,3 giây và tốc độ tối đa 225 km / h. Hơn hết, nó có thể tự hào với mức tiêu thụ trung bình thấp là 2,1 lít trên 100 và lượng khí thải CO2 là 49 gam mỗi km. Các tự chủ ở chế độ điện là 35 km.

Tin tức công nghệ

Về thiết bị chúng tôi nhận thấy cải tiến trong các yếu tố như trình duyệt Chuyên nghiệp tùy chọn, tính toán các tuyến đường trong thời gian ngắn hơn và cung cấp đồ họa tốt hơn. Cập nhật bản đồ miễn phí trong ba năm đầu tiên và với các dịch vụ ConnectedDrive, hệ thống sẽ tự động cập nhật. Với thẻ SIM được lắp trên xe, chúng ta có thể tận hưởng tiêu chuẩn LTE, giúp cải thiện vùng phủ sóng và tốc độ truyền dữ liệu.

Nhiều tùy chọn mới hơn cho mô hình là hỗ trợ công viên song song và pin. Chiếc xe sẽ cho chúng tôi biết liệu nó có vừa với lỗ hay không và chúng tôi sẽ chỉ phải kiểm soát sự thay đổi và bàn đạp, trong khi chiếc xe sẽ phụ trách thực hiện các thao tác liên quan.

Nguồn - BMW