Bán siêu xe và xe sang không phải là một việc dễ dàng. Các nhà sản xuất loại xe này bán được rất ít chiếc mỗi năm, và nhiều nhà sản xuất, cũng như Lamborghini, phải bắt kịp xu hướng để cải thiện doanh số bán hàng của họ, chẳng hạn như Urus.
Bugatti, mặc dù cùng thuộc tập đoàn với Lamborghini, nhưng tập đoàn Volkswagen, chỉ có một mẫu xe duy nhất và do đó, tất cả doanh số mà thương hiệu Ý - Pháp có được đều đến từ loại xe đó. Bán được 70 chiếc ô tô trị giá hơn 2 triệu euro là một kỳ công.
Quá trình sản xuất Bugatti Chiron, như nhà sản xuất đã thông báo tại thời điểm tiếp thị, nó sẽ là chỉ có 500 chiếc. Sản xuất nhiều hơn sẽ làm mất đi ánh hào quang độc quyền và sang trọng mà tất cả các mẫu xe Bugatti đều có và ngoài ra, có thể sẽ khiến công ty thua lỗ do quá trình sản xuất.
Tính đến số lượng sản xuất của mẫu xe trước, Veyron, là 550 xe trong vòng đời của nó, tức là 10 năm, quản lý để bán 70 đơn vị trong năm đầu tiên của cuộc đời, là một thành tích khá lớn, vì họ đã bán được 14% tổng sản lượng.
Ông Wolfgang Dürheimer, Chủ tịch Bugatti cho biết: “Chúng tôi cảm ơn các nhà cung cấp đã giao hàng đúng hạn và hứa rằng chúng tôi đang cố gắng duy trì thời gian nhận hàng càng ngắn càng tốt.
Và đó không phải là tất cả, vì vẫn còn 230 người đã mua một chiếc Chiron. Điều này có nghĩa rằng Bugatti sẽ giữ nhà máy của mình hoạt động hết công suất cho đến khi 230 chiếc xe còn lại được giao, rằng chứng kiến những gì nó có thể làm trong vòng chưa đầy một năm, chúng tôi không tin rằng việc sản xuất 230 Chiron sẽ tiêu tốn của họ hơn 3 năm.
70 đơn vị đã được phân phối trên toàn thế giới, theo đúng nghĩa đen. 30 chiếc đã ở lại châu Âu, trong khi 18 chiếc đã đến Hoa Kỳ và Canada, 16 chiếc đã đến Trung Đông và chỉ 6 chiếc đã đến châu Á.